Forces Concurrentielles Secteur Maritime

....................................................................... 5 2. L’analyse de base .................................................................................................................. 6 Définition et dynamique du secteur................................................................................................ 6 La gamme de produits couverte...................................................................................................... 6 La position dans

portefeuille d’activités …………………………………1 1.1.1.2 Une croissance soutenue grâce à une innovation constante……………………………….6 1.1.1.3 Une hyper-présence accrue et un fort développement sur le marché asiatique…..8 1.1.2 Un environnement hautement concurrentiel…………………………………………………….11 1.2 Analyse SWOT……..………………………………………………………………………………………..13 1.3 Polymères Techniques, une Business Unit compétitive………………………………..15 1.1.3.1 Le marché des Polyamides……………………………………………………………………………..16 1.1

immatérielle. La concurrence s’y révèle particulièrement acharnée pour l’ensemble des secteurs industriels et des services, et se durcit régulièrement sous l’effet des progrès des brics (Brésil, Russie, Inde et Chine). Non seulement ces derniers se signalent par leur forte compétitivité sur les produits à faible valeur ajoutée, mais ils laissent apparaître également une progressive montée en gamme dans des secteurs spécifiques. Quant à la croissance du contenu technologique et du nombre et de la qualité

B : Compétitivité Valeur ajoutée et capacité des opérateurs à conquérir les marchés ►Pilier C : Compétitivité Filière sur la capacité à avoir un portefeuille de marchés équilibré et en croissance Chiffres clés, segmentation, flux par filière Forces/faiblesses & opportunités/menaces par filière Identification par filière, des actions permettant de soutenir/renforcer les points clés de compétitivité : ► Classement par type d’émetteur et bénéficiaire ► Hiérarchisation en fonction de la difficulté

UNIVERSITÉ DES SCIENCES ÉCONOMIQUES DE HO CHI MINH VILLE FACULTÉ DE COMMERCE – TOURISME – MARKETING MÉMOIRE STRATÉGIE DE PÉNÉTRATION DANS LE MARCHÉ DES ÉMIRATS ARABES UNIS DE LA SOCIÉTÉ PAR ACTIONS DES PRODUITS MARITIMES No.1 (SEAJOCO VIETNAM) TUTEUR : M. TRINH Minh Hien, M.B.A Étudiante : NGUYEN Thi Minh Thu Classe : Commerce extérieur 3 Promotion : 32 HO CHI MINH VILLE Juin 2010 REMERCIEMENTS ο Je tiens à remercier tous les professeurs de l’Université des Sciences Économiques qui

peut s’avérer essentiel dans les pays développés, il n’en n’est pas de même au Maroc, pays en voie de développement évidemment où il est conçu par une large majorité de population comme un besoin de luxe, et où la perception du secteur reste négative. Ceci oblige le secteur des assurances au Maroc à fournir des efforts soutenus pour gagner la confiance du consommateur marocain et à innover pour répondre à ses attentes spécifiques en terme de couverture d’assurance. Partie I : Wafa Assurance

filiale, Mory Limoges est une très petite agence avec seulement 35 employés. Néanmoins elle est tout de même implantée dans un bassin économique très concentré : celui du Limousin. On peut expliquer cette implantation par un contraste entre certain secteur d’activité très ancré depuis de nombreuses générations comme les industries du bois et du papier, des produits de luxe (cuir et porcelaine) ainsi que de nouvelles activités se développant très rapidement dans certains pôles comme les nouvelles technologies

délibérément choisi le marché mondial comme échelle. La mondialisation consacre ainsi l'avènement de produits universels qui sont consommés partout de la même manière. Elle opère en même temps une mutation profonde qui se manifeste dans tous les secteurs. Désormais tout est marchandisé, cela tant au niveau de la production que de la circulation et de la distribution des biens et services. La mondialisation peut donc être définie comme l'échange généralisé entre les différentes parties de la planète

Management des Services Publics Mastère Spécialisé de Dispositif d’Intelligence Economique pour le secteur de l’Offshoring au Maroc Stratégie et Mise en œuvre Cas de Casashore Thèse professionnelle présentée par Talal Bouchakor Directeur de Recherche : Fadel DRISSI, Professeur à l’ISCAE Décembre 2006 L’ISCAE et l’ESSEC n’entendent donner ni approbation ni improbation aux opinions émises dans le cadre de cette thèse professionnelle. Ces opinions doivent être considérées comme propres

transparence, de contrôle et de facilitation des transactions dans une optique générale de modernisation des services douaniers. Quelles sont alors les différentes démarches logistiques et administratives à effectuer concernant les importations maritimes conteneurisées, sachant que les seuls habilités à dédouaner en Côte d’Ivoire sont les commissionnaires agréés en Douane ? L’activité de transit comme l’importation est régie par des lois précises qui laissent transparaître le rôle incontournable