Forces Concurrentielles Secteur Maritime

Partie 3 : Approche quantifiée de la matrice diagnostic Attraits-Atouts (matrice SWOT) I. Quantification des variables. 1. Définition des opportunités et menaces de l’entreprise. 2. Définition des forces et des faiblesses. 3. Tableau de synthèse. 4. Quantification et pondération des opportunités, menaces, forces et faiblesses. a. Evaluation des variables. b. Quantification des variables. II. Introduction de coefficients de pondérations des variables. III. Etude des relations croisées. IV. Etude quantitative

remarquer que l’Australie représentait une destination propice à notre projet d’exportation de gaufres. En effet, son économie est stable, elle ne connaît guère de problèmes économiques et échange de façon régulière avec la Belgique dans d’autres secteurs. Enfin, les conditions sont telles que l´OCDE assure la couverture des risques politiques et commerciaux liées aux opérations d’exportation. Les atouts que l’Australie peut offrir à nos exportateurs peuvent se résumer comme suit : - Bonne

(les 4P) : Le Produit : le produit comporte différentes caractéristiques, un conditionnement, une marque et divers services associés (SAV et crédit de financement dans l’automobile, options d’abonnement dans la téléphonie mobile) ; dans certains secteurs comme l’informatique, la téléphonie, la télévision, le produit est moins important que les services qui lui sont associés. Le Prix : le prix représente la valeur d’échange du produit. Il doit refléter la valeur économique que la clientèle accorde

l’instabilité politique du Moyen-Orient, l’ascendant américain exercé sur la zone, l’absence de contrôle sur les voies de transport maritime du pétrole, les risques économiques et sociaux nationaux en cas de crise des approvisionnements 2… Toutes ces questions orienteront les choix politiques opérés par les dirigeants chinois au cours des quinze prochaines années dans le secteur énergétique. Initiée dès la fin des années 1980, la création des Compagnies Pétrolières Nationales (CPN), puissantes et capables

fret maritime a diminué de 40 % entre 1985 et 1992, celui du fret aérien de 30 % entre 1985 et 1993. 2 q q Deuxièmement, une réduction des frais de télécommunications s est opérée, permettant ainsi aux entreprises d atteindre un meilleur contrôle sur leurs activités de production. Troisièmement, les avancées technologiques, notamment en transport intermodal, ont permis une fluidité accrue du passage entre les différents modes (surtout l interface terrestre/ maritime) qui fut

Moscou) · La communication (communique avec les étrangers genre téléphone/télégraphe, cela passe par d’énorme matériaux sous l’océan). Ex : avant 1950 commerce international très restreint = grande compagnie maritime (la route de la soie), tous les transports se faisaient par les voie maritimes. Les hollandais ont joué un rôle important pour la naissance de la bourse grâce a la création des actions.    àAinsi, nous pouvons mesurer les échanges par la

et une véritable stratégie. Même si la problématique semble basique, la combinaison des contraintes rend les choses plus complexes. Une gestion efficace de risques constitue alors la pierre angulaire du succès des entreprises, quel qu'en soit le secteur d'activité ou la taille. Une bonne gestion des risques nécessite à la fois une forte culture en matière de risques, un bon dispositif de contrôle interne et un programme solide couvrant l'ensemble de l'entreprise. 2 Entente secrète entre

lieu la diminution sur le long terme des coûts de transport en vrac et évalue ses conséquences sur l'établissement de marchés d'envergure mondiale. La troisième partie prend la mesure d’un demi-siècle d'intervention et de mainmise de l'État sur les secteurs de la production et du commerce des matières premières, au milieu du XXe siècle. Vient en quatrième lieu un examen des prix des matières premières, tant sur le plan de l'évolution à long terme que de l'instabilité à court terme. Pour finir, le document

peu développé, en effet elle se place parmi les derniers derrière la Tunisie et le Maroc (153ème sur 178 pays), en effet, l’Algérie loin d’utiliser ses ressources internes fait appel à des partenaires extérieurs au pays. Bien que peu développé le secteur de la logistique est des transports est somme toute assez représenté aux abords de la Méditerranée. Bon nombres de ports tels que ceux d’Alger, Dellys, Djendjen par exemple sont surexploités alors que celui de Ténès est à l’est beaucoup moins. L’entreprise

service). L'approche marketing achats consiste à gérer la relation entre fournisseurs et entreprise donneuse d'ordre (cliente) à partir de l'adaptation de l'entreprise à son environnement. 1.5.3.1. L'étude préliminaire du marché Une définition des forces de l'entreprise en termes d'approvisionnements permet d'exploiter les opportunités offertes par le marché, par contre la connaissance de ses faiblesses aide à déterminer les risques pour l'entreprise à court et à moyen terme. Cette détermination passe