Fordisme

d'une société monde ? I – Cette période se caractérise par un rythme long de la croissance … A) … avec les Trente Glorieuses (1945-1973)... une conjoncture unique moteur principal de la croissance : l'industrie (lourde) âge d'or du Fordisme vertu de l'État-Providence des échanges de plus en plus importants dvlpt des échanges mondiaux : GATT (OMC) à partir de 1947 amélioration des moyens de transport des rythmes de croissance soutenues la croissance s'observe

Enfin, il nous paraît nécessaire de distinguer les fordismes comme ordres productifs et les paradigmes fordistes, de vérifier la souplesse des premiers et la rigidité relative des seconds et d'observer la dynamique que leur entrelacement produit. Pour résumer, il y eut émergence, au cours des quelques années qui précèdent la première guerre mondiale, d'une innovation fordienne enracinée dans une tradition nationale et spécifique d'un secteur particulier. Elle donna naissance à un paradigme à vocation

qui a permis à un plus grand nombre de clients de les acquérir. Cependant, les ouvriers ont payé ces progrès au prix d'une dépossession de leur expertise, désormais élaborée par les ingénieurs. 3)Expliquer sur quoi repose le Fordisme ( environs 15 lignes ) Le fordisme, se base sur une mécanisation et une spécialisation progressive de la production par le biais d’une division du travail et des progrès techniques dans divers domaines. Une des plus notable repose sur le transfert énergétique par

définie et rentable grâce à: à analyse des techniques de production (gestes, rythmes, cadences) à la définition des tâches (conception) au passage du salaire à la tâche au salaire à l'heure. Ce système ne doit pas être confondu avec le fordisme, procédé de travail à la chaîne qu'Henry FORD fut l'un des premiers à mettre en œuvre, et dont le taylorisme ne constitue qu'une composante. Aujourd'hui, le taylorisme se trouve prolongé par une méthode de travail d'origine japonaise: le toyotisme

gestion de la production, le fondateur de Toyota, Sakichi Toyoda, son fils, Kiichiro Toyoda, et l'ingénieur Taiichi Ōno. Ces derniers se sont inspirés pour l'essentiel des travaux de William Edwards Deming, ainsi que des écrits de Henry Ford sur le fordisme. Taiichi Ōno met au point un système de gestion de l'entreprise simple mais efficace, consistant à : réduire les gaspillages ; maintenir une qualité optimale des produits tout au long de la chaîne de production ; éviter l'offre excédentaire.

a poursuit Taylor avec la standardisation de la production. Ils pensaient que l’unique motivation des employés était le salaire qu’ils percevaient ; et ne prenaient pas en considération le personnel. C’est pour ces raisons que le Taylorisme et le Fordisme ont été remis en cause. Ainsi, Herzberg qualifie ces théories de contre-productives car, selon lui, l’argent n’est pas la seule motivation des salariés. Il faut, selon lui, que les salariés soient plus autonomes pour se considérer comme intégrés

alors un produit de luxe, à l'usage contraignant, utilisé sur des infrastructures inadaptées. C’est à partir des années 10 que la voiture se popularise avec un public toujours plus nombreux. Comment expliquer le succès de l’automobile ? Après le fordisme, arriva le taylorisme qui prônait la rapidité et la spécification de l’ouvrier. Ainsi d’énormes chaînes de productions sont crées, ainsi qu’un nombre important de voiture. Elles sont crées en très grande quantité dans des vastes usines, contrairement

modernes », nous sommes en 1936. Nous avons assisté au développement du taylorisme, du fordisme et à la crise de 1939. Le taylorisme est une méthode de travail dont l’appellation provient du nom de son inventeur, l’ingénieur Taylor (1856-1915). Cette méthode de travail repose sur une division du travail en tâches simples et répétitives individuellement optimisés qui permirent d’obtenir plus de rendement. Le fordisme désigne lui l’organisation du travail mis en place par l’industrie Ford dans ses usines

l’organisation et la vision enrichie de l’homme au travail avec de nombreux loisirs mis à la disposition des salariés) | Formelle (Le travail est déshumanisant, les tâches sont répétitives, lourdes et ennuyantes ressemblant au mode de production du fordisme) | Question 2 : Le système de production de Ferrari à pour but tout d’abord de stimuler l’envi des salariés à travailler en mettant leurs dispositions de nombreux loisirs. Sur un modèle de production basé sur le travail à la chaine, Ferrari

l’automobile en adaptant les principes de rationalisation de Taylor. Ces travaux reposent sur trois principes : le principe de travail à la chaîne, le principe de standardisation des biens de production et le principe de five dollars a day. Cependant le fordisme est de plus en plus remis en cause, nous pouvons ne demander pourquoi la croissance fordiste a-t-elle été remise en cause. I) Les principes de l’organisation Fordiste sont de moins en moins bien tolérés : En premier lieu, les conditions du