Frette

BTS CI2A – DM 2 – Novembre 2012 Cas n° 1 : CAS OPTICAL (Gestion d’une importation en provenance du Japon – Demande de cotation et tarif export à l’exportation) – Cas N°2 : CAS TAPEÏ (Cotation import en fret aérien) Cas N°3 : Cas VIGNERONS GAILLACOIS (Préparation d’une expédition par la voie maritime - Plan de chargement) Cas N°4 : Cas LELUC (cotation en FTA à l’exportation) un avoir pour les 150 montures cassées. Votre responsable n’est pas de cet avis. Faire une analyse de la situation et lister

• Aujourd’hui, le transport routier achemine plus de 90% des marchandises en valeur, et plus de 80% en volume de fret intérieur. • 6 000 milliards de tonnes-kilomètres de marchandises sont acheminées chaque année par transport routier rien que dans l’UE, aux Etats-Unis, dans la CEI, en Chine et au Japon! • Dans les économies modernes, 85% du tonnage du fret routier est acheminé sur des distances inférieures ou égales à 150 km, pour lesquelles il n’existe pas d’alternative

grands employeurs du monde. DHL est le leader mondial du transport et de la logistique et propose à ses clients des solutions innovantes et sur mesure développées au sein d’un même groupe. L’expertise de DHL dans le transport routier, l’express, le fret aérien et maritime, les solutions logistiques ainsi que les services de courrier international se combine à une couverture mondiale et une connaissance approfondie des marchés locaux. Le réseau international de DHL relie plus de 220 pays dans le monde

la propriété (trafic soumis à monopole de pavillon par exemple). Section 2 : L’affrètement à temps. Le fréteur s'oblige à mettre à la disposition de l'affréteur un navire désigné, équipé et armé, pendant un temps défini, moyennant le paiement d'un fret. Le fréteur conservera la gestion nautique et technique du navire. L'affréteur qui aura la gestion commerciale utilisera le navire à sa guise. Il pourra avoir également la gestion technique si la convention avec le fréteur le stipule. Dans l'affrètement

Commission escompte un transfert de fret routier de 16,6 milliards de tonnes/kilomètres au total. Le programme Marco Polo II de l'UE consiste à sélectionner chaque année une série de projets qui visent au transfert de fret entre la route et des modes de transport plus respectueux de l'environnement comme les chemins de fer, la navigation intérieure ou le transport maritime. L'initiative «Autoroutes de la mer» de l'UE a comme objectif spécifique le transfert de fret entre la route et le transport maritime

dédouaner la marchandise à l’exportation. C’est l’acheteur qui désigne le navire et paye le fret maritime. FOB… Free On Board (… named port of shipment) Exclusivement maritime – VD FOB… Franco Bord (… port d’embarquement convenu) La marchandise doit être placée à bord du navire par le vendeur au port d’embarquement désigné dans le contrat de vente. C’est l’acheteur qui choisit le navire et paye le fret maritime. Le transfert de frais et de risques entre vendeur et acheteur se fait lorsque la

A26 : sortie Courbes. Prendre direction Tergnier. Sortie base nautique de la Frette. N44, entre Laon et Saint-Quentin, accès au musée par  les villes de Charmes, La Fère et Beautor. D1 en venant de Saint-Quentin : entre Chauny et Saint-Quentin : Sortie Viry-Noureuil. Direction Tergnier. D1 en venant de Château-Thierry/Soissons: à proximité de Tergnier, prendre la D1032 direction Laon/A26, sortir base nautique de La Frette sur votre gauche après la sortie Ateliers municipaux. Suivre les flèches "Musée"

978000. 2. Le fret : Par fret, il faut entendre le transport de marchandises. Malgré un contexte économique difficile et un marché fortement concurrentiel, l'activité fret a maintenu le cap de la consolidation de la croissance. Au-delà des données conjoncturelles, les projets sectoriels structurants visant à capter dix millions de tonnes de fret à l'horizon 2010 confortent le rail dans son choix stratégique de se positionner en tant qu'intégrateur logistique. En 2005, l'activité fret a réalisé un

Conclusion générale Bibliographie P.51 Table des annexes P.53 Tables des matières P.54 GLOSSAIRE : Le transport de marchandises consiste à acheminer des marchandises - le fret - d'un lieu à un autre à bord d'un mode de transport quel qu'il soit : ferroviaire, routier, fluvial, maritime, aérien ... Il se mesure en tonnes-kilomètres ou, sur un trajet donné en tonnes. Il est effectué en compte propre ou par des tiers ; les

| | | | | | | | | | |VD |Sea |A la mise à bord au port d’embarquement | |Cost & Freight R… Coûts & frêt au port de destination convenu |CFR | | | | | | | | | | | |VD |Sea |A la mise à bord au port d’embarquement | |Carriage Paid to Port payé jusqu’au lieu de destination convenu |CPT | | | | | | | | | | | |VD |P |A la prise en charge par le transporteur ou mandataire | |Coûts, assurance et fret jusqu’au port de destination convenu |CIF | | | | | | | | | | | |VD |Sea |A la mise à bord au port d’embarquement