Frette

Plus d’AIR FRANCE et Flying Dutchman de KLM . AIR FRANCE KLM en quelques chiffres (2005-06) • • • • • • • • 1er groupe aérien mondial en chiffre d’affaires 1er groupe aérien européen en part de marché 1er groupe aérien mondial en transport de fret (en tonnes kilomètres transportées) 21,04 milliards d’euros de chiffre d’affaires (+10%) 102 000 salariés 70 millions de passagers 565 avions exploités 225 destinations dont 110 long-courriers et 125 moyen-courriers. Répartition par activité :

de la chaîne logistique internationale lors du passage du fret et des envois conteneurisés dans les diverses étapes du système commercial mondial. Le Pilier Douane-Douane permet d’atteindre cet objectif. Il constitue un mécanisme efficace pour protéger la chaîne logistique internationale contre les effets du terrorisme et d’autres formes de criminalité transnationale. Traditionnellement, les administrations douanières inspectent le fret à l’arrivée dans leurs ports nationaux. Aujourd’hui, il convient

le mode de transport et le transporteur. L'acheteur paye le transport principal. Le transfert des frais et risques intervient au moment où le transporteur prend en charge la marchandise. CPT : Le vendeur choisit le mode de transport et paye le fret pour le transport de la marchandise jusqu'à la destination convenue. Il dédouane la marchandise à l'exportation. Quand la marchandise est remise transporteur principal, les risques sont transférés du vendeur à l'acheteur. CIP : Le vendeur a les

couleurs pour la collection monogramme) ne peut être stockée entièrement en magasin Remèdes : - Recours ponctuel à l’avion pour des produits exclusifs (haut de gamme) disponibilité plus rapide mais à un coût élevé - Mettre en place un système de fret aérien régulier qui approvisionnerait les entrepôts centraux (hubs) chaque mois réduction des coûts par des économies d’échelle • Marketing / communication Dysfonctionnements : - Les nouveaux produits ont des difficultés à s’écouler Parfois

de la SNCF (sur un chiffre d'affaires de 17 milliards) ; l'exploitation des services d'intérêt régional TER par l'intermédiaire de conventions avec les régions qui sont devenues les autorités organisatrices (les AO de ces services) ; et, pour le fret, certaines prestations de transport combiné. L'année 1996 voit l'arrivée de nouvelles réformes à caractère législatif. Elles sont portées par Anne-Marie Idrac, alors secrétaire d'État aux Transports. Elles comprennent : La création d'un nouvel EPIC chargé

............................................................................ 37 2. La gestion du terminal MITA ................................................................................... 37 3. . La manutention des conteneurs dans les gares fret .............................................. 37 4. Le transport combiné ................................................................................................ 37 II. Analyse de l’activité import ........................................

visiteurs en vacances ou en voyages d’affaires. Bien entendu, l’aéroport ne se résume pas uniquement aux transports des voyageurs des grandes compagnies.Il développe d’autres activités d’importance au travers : d’un centre d’affaires, d’une zone de fret et d’une Zone d’Aviation Générale (ZAG). L’ensemble est géré par la S.A.M.A.C (Société par Actions Martinique Aimé Césaire) et qui a pour Directeur Mr Serge CYRILLE. La S.A.M.A.C est chargée : de la gestion et de l’exploitation des installations

Havre jusqu’au port de Guaira. En effet, il existe 3 agents commerciaux qui font du Fret maritime entre ces deux ports ALIANCA CMA-CGM MOL EUROPE SAS (http://lmr.havre-port.net/) Ces 3 agents commerciaux de containers effectuent une fréquence par semaine et on un délai de jours variant de 20 à 38 jours. CMA-CGM effectuant un parcours le plus rapide, nous décidons de faire appel à eux pour le fret à la boite quai à quai. Ils savent effectuer le trajet Le Havre – La Guaira en 20 jours

douane : Prix FOB+coût frêt jusqu’au port du Havre : 25 000+ 2 500 = 27 000€ 2) Droit de douane : 27 500 * 0.08 = 2 200€ 3) Assiette TVA : valeur de libre pratique (LP) + Transport int. = 27 500 + 2 220+ 750 = 30 450€ 4) TVA = Ass*20% Somme à verser aux douanes. Montant TVA + droits de douane Exo 2 : 1) 60*1000 = 60 000€ Attention aux temps de conversion  2) CPT : Valeur FCA + Frêt Frêt : 1 400*3=4 200€ FCA : 60 000€ CPT : 64 200€ CIP = CPT+ass 3) Assiete TVA à Colmar : Frêt transport int. + valeur

taux de fret..................................................................................................... 69 A. Vue d’ensemble des déterminants des transports maritimes et de leur impact sur le commerce .................................................................................................................... 70 B. Prix des navires ...................................................................................................................... 70 C. Taux de fret......