Gare de Rabat-Ville

WHC-12/36.COM/INF.8B1 186 Rabat, capitale moderne et ville historique (Maroc) No 1401 Nom officiel du bien tel que proposé par l’État partie Rabat, capitale moderne et ville historique : un patrimoine en partage Lieu Ville de Rabat, arrondissements de Rabat-Hassan, Agdal- Riad et El Youssoufia Région de Rabat-Salé-Zemmour-Zaer Royaume du Maroc Brève description Rabat, capitale du royaume du Maroc, offre un ensemble urbain et architectural qui témoigne de manière complète

Grâce à leur disponibilité et leur gentillesse à mon égard, j’ai bénéficié de tous les éléments nécessaires au bon déroulement de mon stage. Je tiens compte à remercier particulièrement à rendre hommage à : _ Mr ABDELAZIZ CHAHID. : (Chef de gare Kenitra) _ Mr LAASRI : (encadrant commercial) _Mr zahraoui Mohammed : ( responsable études commerciales) Enfin, je remercie chacune des personnes qui ont participé de prés ou de loin à la réalisation de mon stage. ~ 2 ~ DEDICACE

Grâce à leur disponibilité et leur gentillesse à mon égard, j’ai bénéficié de tous les éléments nécessaires au bon déroulement de mon stage. Je tiens compte à remercier particulièrement à rendre hommage à : _ Mr ABDELAZIZ CHAHID.  : (Chef de gare Kenitra) _ Mr  LAASRI : (encadrant commercial) _Mr zahraoui Mohammed  : ( responsable études commerciales) Enfin, je remercie chacune des personnes qui ont participé de prés ou de loin à la réalisation de mon stage. DEDICACE

locomotives de lignes, 95 locomotives de manœuvre, 14 rames automotrices à 3 voitures, 372 voitures à voyageurs et 6894 wagons à marchandises. (Réseau ONCF voire l’annexe). 2). Activités : Chiffre d'affaires Le chiffre train dans la gare de Rabat-ville D’affaires réalisées en 2009 est de l’ordre de 3 milliards de DH Transport de voyageurs En 2009, l’ONCF a transporté 29,6 millions de voyageurs Transport de marchandises En 2009, le trafic marchandises s'est élevé à 25 millions de tonnes

locomotives de lignes, 95 locomotives de manœuvre, 14 rames automotrices à 3 voitures, 372 voitures à voyageurs et 6894 wagons à marchandises. (Réseau ONCF voire l’annexe). 2). Activités : Chiffre d'affaires Le chiffre train dans la gare de Rabat-ville D’affaires réalisées en 2009 est de l’ordre de 3 milliards de DH Transport de voyageurs En 2009, l’ONCF a transporté 29,6 millions de voyageurs Transport de marchandises En 2009, le trafic marchandises s'est élevé à 25 millions de tonnes

de 117 locomotives de lignes, 95 locomotives de manœuvre, 14 rames automotrices à 3 voitures, 372 voitures à voyageurs et 6894 wagons à marchandises. (Réseau ONCF voire l’annexe). 2). Activités : Chiffre d'affaires Le chiffre train dans la gare de Rabat-ville D’affaires réalisées en 2009 est de l’ordre de 3 milliards de DH Transport de voyageurs En 2009, l’ONCF a transporté 29,6 millions de voyageurs Transport de marchandises 3En 2009, le trafic marchandises s'est élevé à 25 millions de tonnes. 3)

Casablanca : Etat des lieux et perspectives Casablanca Casablanca, la capitale économique du Royaume, est une ville prospère et vivante, elle connait depuis le XXe siècle un développement économique et social sans précèdent. Elle constitue un lieu d’innovation, d’échange et de d ’évolution sociale. Casablanca est le symbole d’un Maroc moderne et dynamique. La métropole de Casablanca évolue constamment, et ce grâce à l’élaboration de plusieurs programmes de développement. Monographie

"Rabat, un urbanisme colonial français, Entre utopie et réalité" in : L'Urbanisme des idées aux pratiques (XIXe-XXIe siècle), p.p : 89-99, Ouvrage collectif sous la direction de Philippe Chassaigne et Sylvain Shoonbaert, Edition Presse Universitaire de Rennes, 2008 Mouna M'Hammedi Lyautey, disait souvent, lorsqu’on lui parlait de ses grands projets de villes au Maroc: « Un chantier m’évite un bataillon. » Les villes marocaines telles qu’on les connaît actuellement

Royaume-Uni/Londres Les riches étrangers transforment Londres en ville fantôme Le nombre de propriétaires étrangers qui ne vivent pas à Londres est en hausse dans bon nombre de quartiers de la capitale britannique. Résultat : un absentéisme qui met à mal les commerces locaux et une flambée des prix qui suscite l'indignation. Les Londoniens en ont assez du manque de logements La capitale britannique se prépare à une grande manifestation contre le manque de logements sociaux et de logements abordables

leurs aides précieuses, leur soutien, leurs encouragements et leurs conseils fructueux tout au long de la période du stage, ce qui mérite toute la reconnaissance de ma part. Mes respectueux remerciements s’adressent aussi à tout le personnel de la GARE DE FES, et tout particulièrement de la Section Circulation. Ainsi je profite de cette occasion pour remercier Madame HAJAR BENJANA qui a assurée tout au long d’une année une formation efficace et complète, et aussi pour ses conseils et orientations