Gazole

consommateurs finaux a fait une différence majeure dans notre analyse de l'incidence fiscale. Les taxes sur les produits pétroliers en particulier, particulièrement celles sur l'essence et le gazole, sont nettement moins progressives que ne le suggère le schéma de consommation finale. Néanmoins, les taxes sur l'essence et le gazole (et non sur le kérosène) demeurent parmi les taxes les plus progressives à Madagascar, même en tenant compte des effets indirects des prix des biens qui utilisent ces produits en tant

la boîte de dégazage. - Fermer les vis de purge. Remplissage et purge du circuit Impératif : avant toute opération de remplissage, rincer le circuit de refroidissement à l'eau claire. MOTEURS DIESEL Conditions d’intervention sur le circuit de gazole Préconisations Attention : l’adjonction de produits additivés tels que nettoyant circuit carburant/remétallisant, est interdite. Consignes de sécurité lors d’interventions Préambule - Toutes les interventions sur le système d’injection doivent être

pétrole doit être transformé. Pour cela, après avoir été extrait du sol, il est véhiculé jusque dans une raffinerie. Une raffinerie à pour but de transformer le pétrole brut en produit pouvant être utilisé au quotidien par tout le monde ; l'essence, le gazole, des carburéacteur tels le kérosène, des carburants lourds tels le fioul, http://www.ilephysique.net/img/fiches/physique-premiere-S/chimie_1s-modifications-hydrocarbures_01.gif Le pétrole brut qui entre dans une raffinerie va subir une série

fil du temps le pilier de l’économie industrielle. Essentiellement utilisé pour l’éclairage, le pétrole commença à jouer un rôle important dans la production de l’énergie vers le début du XXème siècle. Il fut exploité pour l’usage de l’essence, du gazole et du fioul. La part de pétrole dans la satisfaction des besoins mondiaux en énergie a augmenté Passant de 4%  à  39% entre 1990 et 2000. Lors de notre étude nous montrerons : - L’origine du pétrole - Comment est extrait le pétrole - Comment est

des clients), donc répond aux besoins de l’exploitation - 2000/1.1x0.1 (repas à 10%) - 200x/1.2x0.2 (alcool à 20%) 181.82 33.33 2) réparation C5 Non Car véhicule de tourisme / 3) réparation camion Oui Car véhicule utilitaire 1918/1.2x0.2 319.67 4) Gazole Oui Pour le camion de livraison, entièrement déductible 400/1.2x0.2 Pour le véhicule de tourisme TVA déductible à 80% (80/1.2x0.2)x80% 66.67 10.67 5) formation des salariés Oui La TVA sur la formation est déductible 1300/1.2x0.2 La TVA sur l’hébergement

remonte à la plus haute antiquité. Bien avant l’ère chrétienne, les chinois pratiquaient déjà le forage et le pétrole lampant fut extrait en 1854 par deux pharmaciens galiciens. L es techniques de distillation ont permis de produire : de l’essence, du gazole, du bitume, des huiles et des graisses servant à la construction des routes, comme mortier pour assembler les briques et pour alimenter les véhicules I-LES PETROLES 1-Origine du pétrole Le pétrole est un

pour 1 000 euros 07/07 Achat de consommable : peinture, ciment… pour 1 500 euros 08/07 l’entreprise souscrit un emprunt pour 5 000 euros 12/07 achat d’une fourgonnette pour 15 000 euros 15/07 Plein de gazole pour 55 euros 20/07 l’entreprise facture des travaux pour 3 500 euros 22/07 plein de gazole 60 euros 23/07 l’entreprise verse une prime d’assurance pour 700 euros 25/07 paiement de la mensualité de l’emprunt : 1 200 euros, dont intérêts 200 euros 28/07 La facture du 20/07 est réglée et de nouveaux

supérieure à 1050 bars ? Effectuer les réparations Oui Non Si le moteur ne démarre pas Contrôle de la fuite au retour des injecteurs © RETOUR DE FUITE STATIQUE INJECTEUR Faire le test “Méthode des tuyaux” : et mesurer la quantité de gazole débitée en 5 secondes sous démarreur Le retour de fuite injecteur est-il trop important ? (Voir annexe) e D hi lp Oui ie D el s Non ys S Certifier le circuit BP Contrôler le puits de jauge carburant dans le réservoir (prise d’air

7,61 7,63 Véhicules gazole 6,90 6,67 6,43 6.41 6,39 Variation moyenne en % Essence -0,7 -0,6 __ 0,2 __ Gazole -0,1 -0,5 __ -0,3 __ Source : C.C.F.A ; Comité des Constructeurs Français de l’Automobile. 2010. Bien que le prix d’un véhicule diesel reste plus élevé que celui de la version essence, son moteur plus économe en carburant emporte la préférence des consommateurs. Pourtant, en termes de prix, l’attractivité du gazole a diminué au cours du temps : l’écart entre gazole et essence s’est sensiblement

en France 22 %, et en Italie 17 %. Cette ester sera mélangée avec du gazole classique, formant alors le Diester utilisable dans les moteurs Diesel. B) Un progrès sur tous les plans Selon une étude Ecobilan PriceWaterHouse, les performances énergétiques du biodiesel de colza et de tournesol sont les suivantes : respectivement 0.34 mégajoule (MJ) et 0.32 MJ consommés par MJ de biodiesel produit contre 1,10 MJ/MJ de gazole. Il faudra donc trois fois moins d’énergie fossile pour produire un litre