Geodis

territoire marocain. Deuxièmement, les entreprises qui offrent une palette complète de services logistiques sont quasiment exclusivement des filiales de groupes européens et ont, le plus souvent, comme clients des entreprises multinationales :Exel, Geodis, Maersk Logistics, les grands prestataires logistiques européens sont présents sur le marché marocain de la logistique au travers de leurs filiales locales. Leurs principaux clients sont des entreprises industrielles. Le marché marocain de la logistique

voiture, on n’a pas le droit d’arriver en retard. Si, on a le droit mais c’est mal vu. On n’a pas autant d’excuses. De plus, l’entreprise prend en charge 50% des billets de transports en commun, mais rien pour les frais liés à la voiture. » RP, Geodis Wilson France, Aulnay sous bois (93) Les automobilistes se posent ainsi en victimes d’une image des transports en commun qui par contraste, définiraient le transport routier comme une solution confortable, ne pouvant générer de retards et justifier

des infrastructures logistiques. Les prestataires logistiques appelés également les 3PL (« Third Party Logistics ») : de grandes entreprises qui font de 40 millions d’euros de chiffre d’affaires à plusieurs milliards (Hays Logistics, FM Logistique, Géodis, Giraud Logistics…). Ils prennent en charge pour le compte d’autrui l’exécution de leurs opérations logistiques. Les chargeurs, industriels ou distributeurs, externalisent de plus en plus tout ou partie de leur logistique. Le ratio français est déjà

performance, rentabilité…et sur la logistique», déclare Francis Thomas, directeur marketing et logistique à Acima supermarché. Economie mondialisée, contrats des zones de libre-échange, arrivée au Maroc de prestataires mondiaux de la logistique (Exel, Géodis,…), développement de la grande distribution, installations de réseaux de grandes marques, exigence de qualité et de traçabilité, maîtrise du temps, tous ces éléments sont autant de facteurs qui nous imposent la manière de concevoir la circulation

territoire marocain. Deuxièmement, les entreprises qui offrent une palette complète de services logistiques sont quasiment exclusivement des filiales de groupes européens et ont, le plus souvent, comme clients des entreprises multinationales :Exel, Geodis, Maersk Logistics, les grands prestataires logistiques européens sont présents sur le marché marocain de la logistique au travers de leurs filiales locales. Leurs principaux clients sont des entreprises industrielles. Le marché marocain de la logistique

transport et prestataires logistiques européens, est revenu dans l’orbite de la Deutsche Bahn et celle-ci a décidé de lui confier la gestion commerciale de l’ensemble de son fret, la compagnie ferroviaire se limitant alors à son rôle de tractionnaire ; Géodis appartient au groupe de la SNCF, sans préjuger des synergies, à vrai dire limitées, entre la maison mère et ses filiales ; ABX était la branche de transport routier et de logistique de la SNCB avant sa récente privatisation et revente « par appartements

nationales intervenant comme prestataires 3PL ne sont pas nombreuses. Bon nombre d’entreprises de transport proposent des services de stockage, mais de bas niveau et sans prestations complémentaires. De grands groupes internationaux tels que DHL, CEVA, Geodis et Schenker sont par contre présents. Les principales entreprises marocaines du secteur fournissent différents services : transport, transit et logistique. • Clients Le tissu industriel marocain est constitué de plus de 8 000 entreprises employant

ses trafics, la polycompétence de ses personnels et la complémentarité des modes. Ferovergne regroupe 16 actionnaires : huit transporteurs logisticiens qui détiennent 64 % des parts, des chargeurs (Volvic, Echalier...) qui représentent 14 %, la SNCF Geodis 15 %, les dirigeants de l’OFP 6 %, et la Chambre Régionale de Commerce et d’Industrie (CRCI) 1 %. Pour les transporteurs routiers, cette initiative permettra de diversifier leur offre et de s’inscrire dans une démarche à long terme d’un transport

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plates-formes, quels rôles respectifs et liens contractuels. II. Incitation à l’émergence d’opérateurs intégrés : En parallèle avec l’entrée sur le marché marocain d’un nombre important d’opérateurs logistiques de rang mondial tels que Mearsk Logistics, Geodis et Graveleau, les efforts consentis dans ce domaine se concentreront sur la mise à niveau des acteurs privés dans le secteur du transport routier de marchandises et l’incitation de l’émergence d’opérateurs nationaux intégrés dans les services logistiques