Gestion Comptable Des Transitaires

Chapitre 1 Définition et mise en œuvre du système d’information comptable I La gestion de l’entreprise et le système d’information comptable A. La comptabilité et la gestion de l’entreprise Qu’elle soit commerciale, industrielle, artisanale ou prestataire de services, l’entreprise est confrontée au traitement des informations qui lui parviennent ou qui émanent d’elle. a. Les informations concernant l’activité Certaines de ces informations concernent des flux réels (marchandises, prestations

tarifaire qui se traduit par un numéro de tarif de la nomenclature de Bruxelles, la valeur à déclarer... b) Le déclarant Le déclarant naturel est le propriétaire des marchandises. Il peut cependant confier cette formalité à un transitaire dûment agréé. Quant aux transitaires, ils sont définis comme suit: «Toute personne physique ou morale faisant profession d’accomplir pour autrui les formalités de douane concernant la déclaration en détail des marchandises, que cette profession soit exercée à titre

Initiative pour l’ aménagement de l’ administration des prêts Organisation mondiale du commerce Office national des chemins de fer Office national de l’ électricité Office national d’ potable eau Prêt aux réformes économiques et sociales Rapport de gestion de projet Services de l’ Etat gérés de manière autonome Trésorerie générale Taxe à la valeur ajoutée PREFACE Ce rapport fait suite à un premier rapport analytique sur la passation des marchés publics au Maroc préparé par la Banque mondiale en

DAKAR 5 RAPPORT DE STAGE ITS SÉNÉGAL ORGANIGRAMME DE L’ENTREPRISE DIRECTEUR DIRECTEUR GENERAL GENERAL DIRECTEUR DIRECTEUR GENERAL GENERAL ADJOINT ADJOINT MANUTENTION BORD TRANSIT STAGIAIRE TERRE MAGASINIER ETICCA DAKAR CONSIGNATION COMPTABLE TECHNIQUE STAGIAIRE DOCKER 6 RAPPORT DE STAGE ITS SÉNÉGAL C. LES MOYENS FINANCIERS ET HUMAINS ITS Sénégal a un effectif de 21 salariats permanentes bien formés et expérimentées entre 2002/2006 dont leur niveau d’étude est au moins le BTS

mission d’exploitant portuaire, l’ODEP est aussi chargé de : ➢ La maintenance des infrastructures portuaires autre que les ouvrages extérieurs et les chenaux d’accès; ➢ La gestion du domaine public; ➢ La gestion des gares maritimes; ➢ La gestion des cales de halage, des formes de radoub et des cales sèches. Par ailleurs, l’ODEP assure pour le compte de l’Etat et sous son contrôle, les missions de police portuaire. I.3 Organisation de l’ODEP :

les personnes ci dessous pour leur contribution ; il s’agit notamment : -Monsieur khatir hicham le Receveur de la Circonscription pour l’encouragement de pratiquer la comptabilité douanière ainsi Mr abdsamad pour le soutien des techniques comptables. -Monsieur Chaoui lahssan l’ordonnateur de la circonscription pour leur contribution au service de l’ordonnancement ainsi que monsieur Alal et Mr jaawan, Mr taki. -Mr Badre Jamal eddine l’inspecteur de visite qui ma aidée rédaction de ce

L’impact du budget sur la rentabilité d’une entreprise : le cas de l’O.I.C». II°PROBLEMATIQUE La vie de toute entreprise se construit à partir de projets ayant pour objectif de garantir le fonctionnement quotidien de l’entreprise. Les mécanismes de gestion d’entreprise sont matérialisés par la conception de programmes d’actions chiffrés permettant d’atteindre par des moyens définis les objectifs de l’entreprise. Ces programmes ont pour dénomination le budget. C’est pour cela que la mise en place d’un

différents types de navires II- Les accords de coopération entre les compagnies maritimes III- Les incoterms IV- Les documents du transport maritime Deuxième chapitre : Les agents maritimes I- Chargeurs II- Transitaire III- Débardeurs du navire (stevedore) IV- Déchargeurs des biens au port du déchargement V- Service de dédouanement Troisième chapitre : Tarification du transport maritime I- Le coût de pré et de post

2- Mode de Gestion Marsa Maroc a été constituée dès sa création, en Décembre 2006 sous la forme d’une Société Anonyme à Conseil de Surveillance et Directoire. Le Conseil de Surveillance, présidé par M. Karim GHELLAB, ministre de l’Equipement et des Transports, exerce le contrôle permanent de la gestion de la Société par le Directoire et approuve les grandes orientations stratégiques de la Société. Le Directoire, présidé par M. Mohammed ABDELJALIL, constitue l’organe de gestion de la société

l’organigramme du port Nador est schématisé comme suit : 3. Missions de l’ANP Exercer le contrôle de l’application des dispositions de la loi 15-02 et des textes pris pour son application ; Veiller aux règles de sécurité, d’exploitation, et de gestion portuaires prévues par la législation et la réglementation en vigueur ; Assurer le développement, la maintenance et la modernisation des ports nationaux ; Arrêter la liste des activités à exploiter et le nombre d’autorisations et de concessions