Gestion Des Palettes Europe

Remerciements Je remercie l’entreprise Fiday Gestion de m’avoir fait confiance, accueilli et intégré dans leur chantier déjà en cours de construction, lors de ma période de stage que j'ai construction, effectué cette année du 18 au 30 juin 2012 Ceci dit, je souhaiterais aussi remercier mon tuteur de stage : Mr BRAGA Frédéric, ainsi que toutes les personnes qui travaillaient sur ce chantier. I ont fait tout le Ils nécessaire qui était en leur pouvoir, pour m'apporter leurs connaissa connaissances

l’entreprise, en cohérence avec le marketing et les systèmes d’information en place ? Xavier Rutyna, directeur, Santé et Sciences de la vie Europe, Moyen Orient et Afrique chez Oracle, s’en explique. Quel état des lieux est-il possible de les clients. La force de vente devient dresser aujourd’hui de l’état d’avanainsi un medium de communication, cement de la gestion de la relation parmi d’autres canaux. On parle à cet client, du CRM, dans la branche égard d’une véritable stratégie multi pharma

concerne l’organisation des relations entre le sous-système physique et le soussystème de décision et l’organisation liée à la prise de décision [Le Moigne, 1974]. Le pilotage a pour but d’assurer la cohérence des décisions entre des ordres issus de la gestion prévisionnelle à court terme et les actions exécutées au niveau du système de production. Il doit faire face aux contraintes de décision et d’objectif et aux aléas du système physique comme les pannes machines, les retards, etc. Le pilotage d’atelier

International spécialisé dans le traitement des surfaces sensibles (aéronautiques, nucléaires et naval militaire) et leader des contrôles non destructifs. Technico-commercial : Directeur de région Sud-Est (11 départements) ETUDES ET FORMATIONS : - Gestion des systèmes physico-chimique (C.R.F. Rhone-Poulenc 1987) - Contrôle Qualité CND (Qualitest 1986) - Techniques marketing industriel (E. C. P. 1982) - BTS Electrotechnique automatisme / constructions (Nice 1974) Poste : DIRECTEUR TECHNIQUE Descriptif

Brabant Alexandre Licence II Gestion [pic] 27 JUIN 2006 - 21 JUILLET 2006 Faculté Libre des Sciences Economiques – Lille – Année académique 2006-2007 Fiche descriptive de stage – licence Etudiant NOM : BRABANT Prénom : Alexandre Cursus et année : FLSEG Licence 2 de gestion Entreprise  Raison sociale : Production de vinaigre Téléphone : 03 21 44 59 62 Adresse : 8 rue Pasteur CP : 62220 VILLE : Carvin Personne

Institut supérieur des études technologiques de Mahdia Département : sciences économiques et de gestion Rapport de : Stage d’initiation Elaboré par : Mohamed amine jeddi Encadré par : kaouther khamessi Société d’accueil : Leoni mateur sud Remerciements Je tiens à remercier toutes les personnes qui ont contribué au succès de mon stage et qui m’ont aidée lors de la rédaction de ce mémoire. Je voudrais dans un premier temps remercier, M.najmedin zaweli mon professeur

RAPPORT DE STAGE GUIL Fr€d€ric I.U.P. Sciences de gestion 2001 / 2002 1 RAPPORT DE STAGE AVANT-PROPOS Je tiens • remercier tout particuli‚rement Monsieur WOJTAZEWSKI, Directeur du magasin, Monsieur EFFROI, Directeur gestion logistique, H€l‚ne MATEO, Juliette RAKOTO, Corinne REY, Florelle HAUTTECOEUR, et tout le personnel du magasin CASTORAMA B€ziers pour leur accueil chaleureux et leur aide. GUIL Fr€d€ric I.U.P. Sciences de gestion 2001 / 2002 2 RAPPORT DE STAGE SOMMAIRE

RAPPORT DE STAGE GUIL Fr€d€ric I.U.P. Sciences de gestion 2001 / 2002 1 RAPPORT DE STAGE AVANT-PROPOS Je tiens • remercier tout particuli‚rement Monsieur WOJTAZEWSKI, Directeur du magasin, Monsieur EFFROI, Directeur gestion logistique, H€l‚ne MATEO, Juliette RAKOTO, Corinne REY, Florelle HAUTTECOEUR, et tout le personnel du magasin CASTORAMA B€ziers pour leur accueil chaleureux et leur aide. GUIL Fr€d€ric I.U.P. Sciences de gestion 2001 / 2002 2 RAPPORT DE STAGE SOMMAIRE

métier de commissionnaire dans ce mode de transport. c) Service routier : Ce service comme les autres services a pour objectifs d’assurer le bon déroulement du transport de marchandises de leurs clients, il s’occupe de la gestion du transport de marchandises par remorque en groupage ou complet. Voilà de quoi ASTI dispose comme équipement afin de réaliser le transport routier : Des positionnements de remorques de tout genre (bâchée, tôlée, surbaissée, grand volume.) Avec

d’approvisionnement en flux tendus.      Opter pour une gestion optimale des approvisionnements dans la chaîne logistique représente un moyen d’atteindre cet objectif. Ainsi la préparation des commandes au sein de l’entrepôt est devenue une véritable valeur ajoutée. L’optimisation de cette tâche entraîne un gain de productivité et une amélioration du service.        A- Le cross-docking     Le cross-docking est l’une des méthodes les plus répandues en matière de gestion des approvisionnements. Il s’agit d’une technique