Gestion Terminal A Conteneur Portuaire

financée par l’Union européenne à travers l’Office de coopération EuropeAid (pour l’Algérie, le Maroc et la Tunisie) et le CETMO (pour la Libye et la Mauritanie) Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Diagnostic et propositions pour améliorer l’offre de services logistiques Cas des pays du Maghreb : Algérie, Libye, Maroc, Mauritanie et Tunisie Étude monographique Tunisie Octobre 2010 Étude financée par la Commission européenne à travers l’Office de coopération

transport, de stockage, d'allotissement, de distribution, de dédouanement, de la marchandise, permettant de mettre à disposition dans les délais et les quantités souhaitées sur les lieux de production, de distribution ou de consommation. Sa finalité est d'optimiser les coûts d'approvisionnement et de stockage, de rendre l'entreprise plus compétitive et de valoriser tous les efforts à caractère mercatique" La logistique se définit comme l'intégration de deux ou plusieurs activités dans le but de

LA LOGISITQUE INTERNATIONALE PLAN Le Contrat de vente internationale de marchandises Les incoterms Documents du commerce international Les modes de paiement Les auxiliaires de transport Les différents de modes de transport à l’international Transport maritime Transport aérien Transport routier Transport ferroviaire Transport multimodal La réglementation du commerce extérieur tunisien Contrat de vente internationale de marchandise EXPORTATEUR EXPORTATEUR Clause technique: Caractéristiques

Historique et évolution du port 2) Vocation du port de Jorf Lasfar Port Minéralier Port Commercial Port Industriel Port de Pêche 3) Principaux opérateurs portuaires du Jorf Lasfar L’Office Chérifien des Phosphates(OCP) Jorf Lasfar Energy Company (JLEC) 4) Historique sur la création de SODEP La réforme portuaire La scission de L’ODEP en deux entités SODEP Fiche technique de Marsa Maroc 5) SODEP devient MARSA MAROC L’organigramme de la

productif et expliquez qu’il s’est adapté à la mondialisation. Une capsule vidéo est une séquence vidéo courte commentée, d'une durée de 1 à 5 min en général. Elle doit être scénarisée pour permettre de répondre aux exigences. 1ère étape : Préparez votre intervention orale en étudiant les documents joints et ceux du livre.  Relevez les informations suivantes : nom de l’espace productif, localisation, type d’espace productif : espace productif à dominante agricole, industrielle, de services

TRAFIC PORTUAIRE ET L’ESSOR DE L’ACTIVITE ECONOMIQUE EN COTE D’IVOIRE……………………………10 III- LES CONTRAINTES DU PAA ET LES PERSPECTIVES D’AVENIR…………………………………………………………..14 CONCLUSION………………………………………………………………23 INTRODUCTION Située en bordure du golfe de Guinée, entre le 4° et le 10° de latitude Nord, la Cote d’Ivoire, de sa position géographique bénéficie de nombreux atouts qu’elle utilise pour asseoir son développement économique. Parmi ces atouts, son ouverture sur le golfe a permis

Le canal de Panama à un carrefour Géopolitique, réalités commerciales et environnement Brian SLACK et Robert MCCALLA* RÉSUMÉ : Le canal de Panama revêt une grande importance géopolitique et commerciale. Durant le 20e siècle, Panama représentait une extension de l’hégémonie hémisphérique des États-Unis. Grâce à un traité, les États-Unis ont maintenu un contrôle territorial sur ce lien ténu mais vital entre l’Amérique centrale et l’Amérique du Sud, et opéré le canal de Panama. L’ancienne zone du canal

RAPPORT DE STAGE 26/11/2012 – 21/12/2012 Lycée Edouard Herriot ~SOMMAIRE~ Remerciements p.2 Introduction p.3 I. Présentation de l’entreprise p.4 II. Présentation du secteur d’activité A. Activité de l’entreprise p.4 B. La logistique et le conteneur p.5 C. Les matières dangereuses p.6 III. Présentation des différents services de l’entreprise et de mes activités au sein de chacun p.11 IV. Analyse d’un aspect particulier p.16 Conclusion p.18

Régime économique en douane Permette de faire : Importer ou exporter en suspension des droits et taxes. A condition de respecter les engagements de régime Utilisation Stockage Transformation Circulation Les régimes économiques sont au nombre de 10 : 1. L’entrepôt de stockage 2. L’entrepôt industriel franc 3. Admission temporaire 4. Admission temporaire pour trafic de perfectionnement actif 5. Admission temporaire pour trafic de perfectionnement passif 6. Exportation temporaire 7. Importation

PRESENTATION DES INCOTERMS SECTION 1 : HISTORIQUE ET CARACTERISTIQUE DES INCOTEMRS A. HISTORIQUE La pratique du commerce international évolue constamment car elle doit s’adapter aux différentes réalités des échanges internationaux et les incoterms doivent la refléter. Dès 1920, la Chambre de commerce internationale (CCI) a constaté que le volume des échanges entre partenaires commerciaux au niveau mondial a chuté. Les principales raisons évoquées alors avaient pour origine l’insécurité dans