Grand port maritime

La Grèce est située au sud-est de l’Europe dans la pointe méridionale de la péninsule balkanique. La grande majorité de la population vit dans la capitale (Athènes) ainsi qu’à Thessalonique qui est la deuxième ville du pays. Athènes et ses alentours (pop. ville 748.115, agglomération 3.192.606) : Centre économique et culturel. Il y a également un important port maritime, le Pirée, qui est le port le plus important du sud – est de l’Europe d’où beaucoup de marchandises transitent vers le moyen-orient

articles et autres documents sur ce sujet j'en ai sélectionné certains pour illustrer la situation de l'Asie sur le plan logistique. Je me suis concentré sur trois pays qui modernisent leurs infrastructures afin d'être compétitif. Dans une première grande partie je parlerais majoritairement de la Chine et dans deux autres parties moins importante je parlerai de la zone autour du détroit de Malacca et des actions de la Corée pour rester compétitif sur le plan logistique par rapport à la Chine. LA

UNIVERSITE PAUL CEZANNE – AIX-MARSEILLE FACULTE DE DROIT ET DE SCIENCE POLITIQUE CENTRE DE DROIT MARITIME ET DES TRANSPORTS LA CONTENEURISATION DANS LES ECHANGES MARITIMES INTERNATIONAUX Mémoire pour le Master II DROIT MARITIME ET DES TRANSPORTS Présenté par Vola Marielle RAJAONARISON Dirigé par M. Christian SCAPEL Aix-en-Provence 2005 TABLE DES ABREVIATIONS AIS Automatic Identification System CFS Container Freight Station CSI Container Security

République (tout est fait pour le peuple, par le peuple et au nom du peuple). Depuis la révolution française : 5 constitutions. La Constitution n’a pas choisi la proportionnalité, mais la majorité absolue. Cela permet d’avoir un pouvoir plus stable. Les grands principes de la Constitution : La séparation des pouvoirs : judiciaire, exécutif (le président et le gouvernement) et législatif (Assemblée Nationale+ Sénat = Parlement). Ces trois pouvoirs doivent travailler indépendamment. Le rôle du législatif

agent maritime. En effet, l'agent maritime est prestataire de service, agissant comme mandataire pour l'armateur. Il est spécialisé dans l'organisation des transports comportant une partie maritime. Le transport maritime a évolué d’une façon remarquable durant les dernières décennies (annexe), il représente aujourd’hui plus de 80% du commerce international et le trafic du commerce maritime total (vrac et conteneur) a atteint 8,4 milliards de tonnes en 2010. La force du transport maritime repose

flux internet empruntant le réseau câblé mondial sous-marin est celui reliant New York à Londres avec plus de 500 gigabits / s. Au niveau des échanges mondiaux, New York possède deux grands aéroports ( La Guardia Airport, John F. Kennedy International Airport ), ainsi que des sites portuaires ( port de Red Hook, port de Jersey ).Elle possède aussi deux principales technopôles ( Silicon Alley, Staten Island ) et a deux principales universités ( Colombia University, New York University ). On peut dire

Distributions et transport Types de transport international : -Maritime : +/- 90% -Aérien : +/- 6% -Routier, ferroviaire, fluvial : +/-4% Le poids/volume : nombre de cartons + dimensions (L.l.H) On essaye de faire profiter au client le prix poids/volume le plus avantageux. Si la marchandise est petite, il paiera pour le poids. Si le volume est plus important, il paiera le prix poids/volume. Avant tout envoi de marchandises, il faut savoir le nombre d’expéditions à faire, le poids de la marchandise

échelles diverses (régionale, étatique, locale) mais elle relègue certains territoires au rang de périphéries marginalisées. Les espaces maritimes sont également le reflet des dynamiques de la mondialisation. Quels sont les territoires au cœur de la mondialisation ? Quels sont ceux qui restent à sa marge ? A quels enjeux géostratégiques sont confrontés les espaces maritimes ? PLAN : A) Etude de cas : une ville mondiale, New-York 1). Quelle est la place de New York dans le monde ? 2). Comment se manifeste

tâches et des opérations Découverte de l’entreprise: Semaine n°1 -Présentation des différents services -Familiarisation avec le vocabulaire technique Service des Opérations Portuaires : Semaine n°2 et 3 -Assister l’agent maritime au contrôle des navires entrant et sortant du port d’Agadir -Remplir le formulaire d’entrée et de sortie des navires (n°de conteneurs, poids, contenue des conteneurs…) Semaine n°4 et 5 Service commercial : -Apprentissage du logiciel “LARA PORTAL”, logiciel propre à CMA CGM

LE NOUVEAU CODE MARITIME ALGERIEN Présenté par : Mr. NEFFOUS Mohamed Mankour 7 Introduction Dans l’histoire du droit de la république algérienne, une loi du 31 décembre 1962 avait reconduit dans tous les domaines la législation en vigueur à l’époque « sauf dispositions contraires à la souveraineté nationale » … « ou d’inspiration colonialiste ou discriminatoire … ou portant atteinte à l’exercice normal des libertés démocratiques ». Cette loi de 1962 avait donc pour effet de reconduire