Géographie La Mondialisation Terminale S

Section : Histoire - Géographie Session 2014 rénovée Rapport de jury présenté par : Vincent Duclert président du jury ________________________________________________________________________________ © www.education.gouv.fr Sommaire p. 3. Avant-propos p. 4. Première partie. Les résultats du CAPES et du CAFEP-CAPES externe rénové pour la session 2014 et l’organisation du concours p. 16. Deuxième partie. Présentation du CAPES et du CAFEP-CAPES externe rénové d’histoire-géographie p. 27. Troisième partie

Je suis actuellement en terminale ES. En seconde, j'ai choisi l'option européenne et j'étudie depuis les mathématiques en anglais. Au commencement de l'année de première, j'ai effectué un échange linguistique d'une durée de trois mois dans une famille canadienne, recevant ensuite mon correspondant canadien chez moi. Mon envie de joindre l'Institut d'Etudes Politiques des Sciences-Po Paris a commencé à prendre forme après mon retour du Canada : les trois mois passés là-bas furent très enrichissants

Cours TL L/ES Géographie : Quels sont les contrastes spatiaux de développement du Brésil ? (3)     D. En quoi les contrastes sociaux sont-ils très forts ?                           1. Quels sont les contrastes entre villes et campagnes ?   Quelle est la situation générale ?   _ Le Brésil compte 65 millions de pauvres. C’est un des Etats les plus inégalitaires en matières de revenus et de conditions de vie. _ De profondes inégalités se maintiennent. Il y a au Brésil des populations riches :

débarquées alors que l'on embarque à côté les régimes de bananes dans un nuage de poussière de gypse et de clinker. De plus, en Afrique, on constate généralement que dans certains ports comme Pointe-Noire, Libreville et Port-Gentil la localisation des terminaux et des parcs à conteneurs est assez loin des sorties des ports. Cela entraine un encombrement des voies de desserte à l'intérieur de la zone portuaire. Le zonage est donc à revoir, si ces villes/ ports veulent améliorer le réseau de la zone industrialo

ou il n’est pas » - disait en 2005 Matthieu Duval, Président du Directoire de Lyon Terminal, lors d’un débat sur le lancement d’un port sec de Langres- Chalindrey, l’idée aujourd’hui séduit largement et l’ensemble des acteurs du monde maritime et portuaire s’accordent à dire que paradoxalement, « la bataille de la mer se gagnera à terre ». 2. Il est vrai qu’utiliser le terme «port» pour définir un terminal intérieur est sujet à débat puisque l’emplacement intérieur peut effectivement être

Voici les définitions les plus importantes, les plus incontournables du programme de  géographie de terminale.    LA MONDIALISATION    Multimodal: système qui associe pour la même marchandise plusieurs modes de transport.  Les conteneurs favorisent ce système.    FTN: firme transnationale donc entreprise exerçant ses activités dans plusieurs états  directement ou par l’intermédiaire de filiales.    OMC: organisation mondiale du commerce a succédé au GATT depuis 1995 et veille au  respect du libr

Mme FAVRET, Professeur de LettresHistoire-Géographie marina.favret@acgrenoble.fr Le circuit mondial d’un produit : la poupée Barbie La poupée Barbie est née aux Etats-Unis en 1959, elle est produite par la firme MATTEL. Chaque année, on en vend 80 millions à travers le monde, dans près de 150 pays. Barbie en 1959 Problématique : Pourquoi peut-on dire que la poupée Barbie est un produit « mondial/mondialisé » ? Que nous apprend-t-elle de la mondialisation ? Document n°1 :L’implantation de MATTEL

clonclure la France est malgrès ces anciens atouts en train de décliner porgressivement face aux autres pays émergents profitant de la mondialisation pour se développer , la France est vite dépassée. Mes sources : http://keepschool.com/fiches-de-cours/college/geographie/france-puissance-europeenne-mondiale.html http://www.maxicours.com/se/fiche/6/5/462656.html/terminale

Chap 3 : L'ORGANISATION DU COMMERCE MONDIAL INTRODUCTION La mondialisation se caractérise notamment par l'ouverture croissante des économies vers l'extérieur et par leur interdépendance : les activités économiques de chaque pays dépendent de plus en plus les unes des autres. La mondialisation est auto-entretenue : elle favorise le développement des échanges internationaux de même que la progression de ces échanges accentue la mondialisation. I LES PRINCIPAUX COURANTS D'ECHANGE Importance des

Comment aborder le thème des transports maritimes et de la mondialisation ? Antoine Frémont souhaite partir d’une anecdote vécue quelques années auparavant à la frontière entre la zone économique spéciale de Shenzhen et Hong-Kong. Le chercheur attendait avec des collègues nord-américains à la frontière pour obtenir un passeport à la journée pour accéder aux terminaux à conteneurs, en pleine émergence au sein de cette zone économique spéciale (ZES), et discutait avec un concepteur de jouets originaire