Histoire de l'automobile

qui pouvaient s’offrir un modèle sur mesure, c’est dans les flottes de taxis que le véhicule fait ses débuts, d’abord en Angleterre avec les « taxicab », puis en France et aux Etats-Unis. Le moteur électrique semble alors la solution idéale pour l’automobile. On apprécie son silence de fonctionnement, sa facilité d’utilisation, sa robustesse… autant de qualités qui font encore défaut au moteur à explosion. En France, plusieurs fabricants (Charles Jeantaud, Louis Krieger et Charles Mildé) se partagent

LA FABULEUSE HISTOIRE DE LA FORMULE 1 Première Partie Les chemins de l’aventure 1895-1950 Des chemins aux circuits des « ville a ville » aux « grands prix » De la génèse à l'épanouissement«  L'histoire des courses automobiles comporte d'abord, tout comme l'histoire du Monde, une histoire très ancienne, une sorte d'Ancien Testament. Les hommes qui s'y sont agités, s'ils n'avaient pas toute la barbe des prophètes, en avaient du moins l'âme embrasée : les voitures qui y ont évolué n'étaient pas

Bugatti HISTOIRE Bugatti est un constructeur automobile français installé à Molsheim-Dorlisheim, en Alsace . Fondée en 1909 par le Français Ettore Bugatti, l’entreprise est longtemps considérée comme pionnière dans le domaine de l’automobile et produit de luxueuses sportives de prestige marquées par l’adage cher à Ettore. Bugatti est d’ailleurs dépositaire de plus de 1 000 inventions brevetées en mécanique. Bugatti se distingue particulièrement en compétition automobile, notamment dans

b)Le pétrole *Dès les années 1870 , une source d'énérgie se développait avec les mêmes caractéristiques que l'électricité , rapidité de la progression , part encore très minoritaire de la consommation d'énérgie en 1913 : le pétrole. Ce sont l'automobile et le moteur à explosion , mais aussi l'adoption de la chauffe au mazout qui ont donné des chances à cette hydrocarbure. Exploitation moderne de « l'or noir » : 1859 le colonel Drake d'un forage pratiqué à l'aide d'un tube de métal fit jaillir

I – HISTOIRE DU DEVELOPPEMENT D’UNE VILLE CAPITALE DE L’AUTOMOBILE a) Découverte et implantation Un français, Antoine Laumet veut fonder dans le Nouveau Monde un grand centre de commerce dans la région des lacs du nord est, afin d'établir une domination française, d'empêcher l'expansion anglaise vers l'est et de pouvoir rivaliser dans les échanges avec les indiens. Il fonde le fort Pontchartrain , futur ville de Détroit, ce poste lui permet de contrôler le commerce de fourrure des Grands

LA CRISE DE L’AUTOMOBILE L’industrie automobile, aussi bien européenne qu’américaine, est la première grande victime de la crise financière. La vitesse à laquelle le secteur subit les conséquences du ralentissement économique a quelque chose de sidérant. Les ventes s’effondrent de part et d’autre de l’Atlantique. Les annonces de fermeture d’usines se multiplient. Aucun constructeur n’échappe à une révision drastique de ses perspectives de bénéfices. La soudaineté et la rapidité du désastre s’expliquent

se faire du mythe. C’est pour nous une construction de l’esprit qui ne repose pas sur un fond de réalité. L’image qui vient en premier lieu à l’esprit est celle d’un regroupement populaire, où de vieilles personnes racontent aux plus jeunes des histoires, des légendes, qui à force de degrés d’appréciation vont devenir des mythes. Dans le cas présent, ces vieilles personnes ont un rôle très important : ce qui compte, ce n’est pas leur âge (bien que celui-ci fasse office de crédit par rapport aux dires

produits Histoire : Du bracelet de maternité… …en passant par le maquillage, …les vêtements, et même par les tatouages… …la personnalisation des individus est une notion qui nous accompagne tout au long de notre vie. 3 Etude sur la personnalisation des produits Histoire : Chaque individu veut marquer sa différence et cette tendance a naturellement migré vers les produits et les services… Tout le monde le connaît ! 4 Etude sur la personnalisation des produits Histoire : L’Iphone

choix................................................................................................….page.3 b. Pourquoi est-elle idéale ?........................…………………………………………………………………....page.3 c. Description de l’entreprise et de son histoire à « Silicon Valley »………………………………. page.4 d. Sa stratégie à l’international, développement de l’énergie propre : l’électricité………. ..Page.6 e. Sa communication……………………………………………………………………………………………………..…page.6 Partie 2 : Fonction idéale

les voit faire leurs courses, aller chercher leur enfant à l’école, partir en vacances… Parallèlement à cette campagne, la marque a créé une page internet : PorscheEveryday.com, où les propriétaires de Porsche sont invités à raconter leur propre histoire. Pour inciter les possesseurs de voitures sportives à participer, Porsche a envoyé plus de 200 caméras à d’anciens clients. Cette stratégie de Porsche rompt avec le discours habituel des marques de luxe, fondé sur l’exclusivité, l’exception, le