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PEUGEOT PROFESSIONNEL DES PRODUITS ET DES SERVICES ADAPTÉS À VOS ATTENTES Création : bd-ntwk – Réalisation / Edition : Gutenberg networks – Automobiles Peugeot RC Paris B 552 144 503 – Imprimé en U.E. – Réf : CATENT1110 – Tarifs VU 10C et VP10D, applicables au 04/10 Cachet concessionnaire PEUGEOT PROFESSIONNEL AU SERVICE DES ENTREPRISES Que vous soyez artisan, commerçant, responsable ou collaborateur d’une grande entreprise, d’une administration, d’une PME ou TPE, que vous soyez membre

donc pas de 0 émission)   -pour l’intermédiaire : investissements dans des diesels évolués, des injections essences sophistiqués   -Nous travaillons sur la valeur de la marque et sommes capable d'identifier et travailler sur nos faiblesses.    -travaille sur la cohérence des gammes dans le sens de l’identité de la marque (exemple Clio IV)   Chercher à séduire, la sensualité. L’objectif  est d’arriver à ce que l’on reconnaisse Renault avant son modèle   -Plan technologique évolué  

Président du Conseil de Surveillance p. 8 Message du Président du Directoire p. 6 Conseil de Surveillance p. 10 Direction générale du Groupe p. 12 Chiffres clés et implantations du Groupe Un coup d’avance La montée en gamme de Peugeot et de Citroën s’appuie sur le coup d’avance du Groupe en termes d’émissions de CO2, de design et de nouveaux services. Acteur global D’ici 10 ans, la croissance du marché automobile viendra des marchés émergents, l’Asie en tête. p. 14 p

41 milliards de CA Alliances : Nissan (1999) et Lada (2013) Principaux volumes: Europe /Am. Sud/ Russie Détenu à 15,2% par l'état Français Propriétaire de Dacia à 99% (1999) I. PRESENTATION PEUGEOT 9e constructeur mondial (6e en 2006) 2,9 millions de véhicules en 2013 53 milliards de CA en 2014 3 marques – 15 véhicules Entrée de Dongfeng au capital en 2014 (14,1%) II. DIAGNOSTIC STRATEGIQUE L'entreprise est-elle un tout homogène en termes de compétences ?  OUI (PSA et Renault 1 seul DAS pour

traditionnel allié aux technologies high tech. | Chaque jour ce sont plus de 10 000 véhicules qui sortent des usines du groupe PSA Peugeot Citroën. Pour réaliser cette prouesse, près de 80 000 hommes et femmes mettent à disposition leurs compétences.http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/fonctionnelle/player_fabrication_auto.phpsi le lien ne fonctionne pas: site www.psa-peugeot-citroen.com puis dans le dossier VIDEOS en bas de la page d'accueil, rubrique PRODUCTION, sélectionner la vidéo "La fabrication

 PARTIE 1: THÉORIE  Section I : Relance et repositionnement          A/  Diagnostic marque         B/  Stratégie de relance et de repositionnement         C/  Déploiement opérationnel de relancement Section II : Image de marque         A/  Marque         B/ Concurrence         C/  Mesure Section III : Comportement du consommateur         A/  Perception         B/  Acte d'achat          C/  Fidélisation PARTIE 2 : PRATIQUE Section I : Présentation du contexte de l'entreprise

I. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE 1. HISTORIQUE DE LA MARQUE CITROËN André Citroën (1870-1935), fils d’un diamantaire hollandais, achète en Pologne le brevet de l’engrenage à double chevron (d’où le symbole graphique) en 1905. Au cours de la même année, ce polytechnicien fonde la «société des engrenages Citroën», qui débouchera en 1919 à la naissance de la Société Citroën et à la construction d’automobiles qui bénéficieront en avant-première de cette nouvelle technologie. Le constructeur

III. La segmentation du marche de l’automobile et la stratégie de Dacia A. La macro segmentation La mission de la marque est clairement définie sur son site internet : « Dacia a comme objectif la production de véhicules robustes, fiables et accessibles aux clients roumains et étrangers, à des standards de qualité Renault ». De leur côté, les consommateurs sont actuellement confrontés à une baisse de leur pouvoir d’achat et ont donc de plus en plus de difficultés à boucler leur budget. L’inflation

.......... Section 1 : Présentation de l’entreprise ......................................................................... 19 Section 2 : Etude de cas de MARJANE comme grande surface au Maroc ....................... 21 Deuxième chapitre : PEUGEOT CITROEN et la distribution avec SOPRIAM .......................... Section 1 : Présentation des entreprises ........................................................................ 27 Section 2 : La stratégie de la distribution exclusive « La distribution

Session 2013 DOSSIER PDUC PEUGEOT SOMMAIRE 1ERE PARTIE : L’ANALYSE COMMERCIALE I/ L’Unité Commerciale dans son contexte local 1- Présentation de l’Unité Commerciale 2- L’offre commerciale 3- Les clients de l’Unité Commerciale II/ L’UC dans le contexte de son réseau 2EME PARTIE : LE DIAGNOSTIC I/ Le Diagnostic Externe II/ Le Diagnostic Interne 3EME PARTIE : PRECONISATIONS I/ Justification du choix II/ Descriptif du projet III/ Objectifs du projet IV/ Moyens à mettre