Inconvénients Du Modèle Low Cost Aérien

et de la mission lors du stage………………………………………………………….41 I. Présentation de Jet4you…………………………………………………41 1) Fiche d’identité de Jet4you…………………………………………….41 2) Actionnariat de Jet4you………………………………………………..42 3) Le business model de Jet4you………………………………………....43 a) Le modèle Low cost………………………………………………43 b) La stratégie marketing…………………………………………….44 II. Présentation de la mission lors du stage ………………………………..45 Chapitre 2 : La mise en place d’une politique de Marketing Direct de Jet4you pour le marché

DEPARTEMENT DU TOURISME INSTITUT SUPERIEUR INTERNATIONAL DE TOURISME DE TANGER Institut Supérieur International De Tourisme De Tanger Administration Et Gestion Des Entreprises Touristiques Et Hôtelières LE YIELD MANAGEMENT DANS LE TRANSPORT AERIEN: CAS LA ROYAL AIR MAROC Mémoire De Fin D’études Réalisé par : Maha MOUSEDDAD Encadré par : M. Brahim BENBBA Enseignant-chercheur Année universitaire 2007-2008 Je dédie ce travail à : ♣ Mes chers parents source inépuisable d’amour

Le Modèle Economique de Ryanair 2011 Plongée dans les recettes du succès de la compagnie aérienne Octobre 2011 LE MODELE ECONOMIQUE DE RYANAIR 2011 AIR SCOOP RESUME En novembre dernier, Air Scoop a publié (en anglais) son premier rapport sur le modèle économique de Ryanair. Ce rapport était basé sur des recherches poussées pour comprendre les mécanismes sous-jacents de la compagnie aérienne à bas coût la plus innovante en Europe. C’était également une tentative de dresser un tableau

l’industrie et 80% de la richesse. Ils ont produit des modèles d’organisation sociaux, économique et politique qui aujourd’hui encore sont prit en tant que modèle de réussite. Nous pouvons citer le Tayloro-fordisme puis le toyotisme comme modèle d’organisation du travail et des entreprises. La démocratie libérale dans le domaine des organisations politiques et les pratiques culturelles, le mode de vie urbain et beaucoup d’autres comme modèle d’organisation social. Mais il y a aussi l’action des

trajets entre grands centres européens, et d’autres entreprises sur les voyages entre des villes de moindre importance. Ou bien des sociétés spécialisées dans les prix bas, avec un peu moins de services pendant le voyage, à l’instar des compagnies aériennes low-cost. Il existe donc plusieurs moyen de se différencier au sein de ce même secteur, cela permettra alors aux quelques acteurs de se battre sur des portions du marché un peu différentes, réduisant par là même l’intensité de la concurrence

maintenance 12 1.1.3 Activité de cargo 13 1.1.4 Autres activités 13 1.2 Le développement du groupe 14 Phase 3 &4 : alliances & internationnalisation…………………………………………………….15 1. La joint-venture comme modèle d’alliance stratégique du secteur du transport aérien……. 15 1.1 Le cas de la joint-venture transatlantique : un partenariat gagnant-gagnant……………….19 1.2 L’alliance mondiale Skyteam ……………………………………………………………………………………….21 2. Stratégies d’internationalisation ……………………………………………

d’activité stratégique (DAS) et les critères de la segmentation stratégique. Mots clés Analyse stratégique – Avantage concurrentiel – Démarche stratégique – Diagnostic stratégique – Domaine d’activité stratégique (DAS) – Facteur clé de succès (FCS) – Modèle LCAG – Objectif – Objectifs opérationnels – Objectifs stratégiques – Objectifs tactiques – Organisation stratégique – Processus stratégique – Stratégie – Stratégie de domaine – Stratégie émergente – Stratégie globale – Tactique. Durée indicative :

restructuration, condition nécessaire Partie II : Un régime imposé par un marché contraignant Titre I : Contraintes et obstacles du marché du transport aérien Chapitre 1 : L’intransigeance des autorités antitrust Chapitre 2 : La primauté des intérêts nationaux dans le transport aérien Titre II : L’issue du « contingency plan » Chapitre 1 : Avantages et inconvénients de l'intégration dans le groupe Chapitre 2 : La gestion politique et le nanisme d’Alitalia Conclusion Bibliographie Table des matières Les

avec lui, de nouveaux acteurs ont fait leur apparition dans le secteur, bouleversant profondément la structure de la branche. Principalement par l’apparition et le rapide développement des agences de voyages online et par l’essor des compagnies aériennes à bas prix, les relations bien établies parmi les acteurs du milieu commencèrent à se modifier fortement pour répondre aux nouvelles demandes du marché et aux opportunités qui se présentaient alors. L’excès d’offre et l’expertise nouvelle de la clientèle

Fusion British Airways / Iberia Table des matières I. Le secteur aérien, un marché d’alliances ................................... 5 A. Historique et caractéristiques du marché aérien ................................... 5 B. Les alliances aériennes ......................................................................... 9 1. 2. 3. Star Alliance .................................................................................................... 9 One Worl ..................................