Inventaire Physique Renault

travail, le dossier de l’entreprise “MEYNARD INDUSTRIES”. Annexe 1 Présentation de l’entreprise MEYNARD INDUSTRIES Annexe 2 Note de service de M. MOLINIER. Annexe 3 Balance des comptes au 31/12/2010 avant écritures d'inventaire. Annexe 4 Inventaire des immobilisations de MEYNARD INDUSTRIES Annexe 5 Informations fournies par Mme. MEYNARD lors de la transmission des comptes au cabinet COMPTANET. ______________________________________________________________________ Annexe 1 Présentation

l’utilisation que l’on en a dans l’entreprise d’accueil de l’élève-ingénieur, à savoir RENAULT S.A.S. Ce travail doit permettre l’acquisition des fondamentaux de la Supply Chain et surtout de relier le cours avec l’application « terrain ». 1. Présentation de l’entreprise L’entreprise dans laquelle j’effectue mon apprentissage est Renault S.A.S, constructeur automobile Français appartenant au groupe Renault S.A. Travaillant pour la Direction de l’Ingénierie Mécanique au sein du département des

les défis que le monde me réserve.je n’aurais pu cependant accomplir cette tâche sans le soutien de plusieurs intervenants et j’aimerais ici remercier les plus importants : De Somaca je remercie d’abord mon encadrant, le responsable du flux physique Mr Lamjounah Ali pour tous les efforts qu’il a déployé et le temps qu’il m’a consacré pour que mon stage soit plus profitable et se passe dans de bonnes conditions. Je veux également exprimer mes reconnaissances et ma gratitude à Saidy, Amine, Youssef

Aménagement | [L’île SEGUIN, des patrimoines, leur mise en valeur] | | SOMMAIRE INTRODUCTION p.3 Partie 1 : Histoire d’un site d’une haute valeur patrimoniale p.5 * Avant Renault, un patrimoine oublié * L’installation des usines Renault * Le départ de Renault, la naissance des conflits dans la prise en compte d’un patrimoine singulier Partie 2 : l’île Seguin dans son environnement, comment préserver son patrimoine ?

2. Dacia Sandero 30 3. Dacia Sandero Stepway 31 Chapitre 2 Présentation de la Supply Chain 33 I. Qu’est-ce-que la Supply Chain ? 33 II. Généralités sur la logistique 35 III. La typologie des flux 39 1. Les flux physiques 39 2. Les flux d’information 40 3. Les flux financiers « monétaires » 41 4. Les flux tendus 41 5. Les flux tirés 42 6. Les flux poussés 42 7. Les flux synchrones 42 IV. La logistique et le secteur automobile

La Supply chain automobile : intégration des équipementiers au Maroc Imane IBN EL FAROUK (1), Abdennebi TALBI (2), Fouad JAWAB (2) (1) Doctorante - Animatrice performance logistique fournisseur chez Renault Maroc – Casablanca (2) E-Mail: imanefarouk@yahoo.fr Professeur – Ecole Supérieure de Technologie de Fès Résumé : Dans cet article, nous nous interrogeons sur le niveau de performance dans le quel les équipementiers automobiles marocains doivent s’insérer pour réussir à faire partie

également mon Directeur service Mr. Barre Jean louis pour son soutien tout au long de mon cursus estudiantin. Je voudrais également exprimer mon grand respect et mes profonde gratitude à Mr. CHAHID Zouhair, responsable SPR (Système de Production Renault) et notre encadrant durant notre stage ainsi que Mr Bakkali., chargée d’affaires au sein de la cellule SPR pour leur soutien et collaboration. Table des matières Dédicaces 1 Dédicaces 2 Remerciements 3 Table des matières 4 Liste des figures

d’un mois, a consisté à mettre en place des indicateurs permettant d’améliorer le suivi des FIP (Frais Indirects de Production) dans la maintenance. Ce rapport présente donc le travail que j’ai effectué lors de mon stage au sein de l’entreprise Renault à Flins. Celui-ci s’est déroulé du lundi 20 Février 2012 au vendredi 16 Mars 2012. Pendant cette période j’ai pu me familiariser avec un environnement assez complexe étant donné la taille de l’usine et du nombre de salarié, j’ai vite pris des repères

croissance du produit intérieur brut (PIB). Déflation Baisse continue du niveau général des prix. Démarque Différence entre les relevés de l’inventaire physique et l’autre théorique permettant de constater une perte. Elle est connue ou inconnue. Démarque inconnue Différence entre le stock théorique et le stock réel évalué par un inventaire. L’origine de cette démarque n’est pas maîtrisée ; il s’agit de vols, erreurs administratives, contrôles insuffisants de la démarque connue. Déréférencement

universelle de 1855. -Une grande roue est construite en marge de l'exposition avenue de Suffren, ainsi qu'un village suisse et un globe céleste. Elle a un diamètre de100 mètres et est démontée en 1937. -Des Concours Internationaux d'Exercices physiques et de Sports sont organisés durant l'exposition et des Jeux olympiques d'été de 1900 . Dans l’imaginaire français, la Belle Époque reste le temps de l'avènement de l'idéal des lumières (libéralisme et révolution de 1789) et d'un foisonnement