Inventaire Physique Renault

: Aissata SYPériode d’apprentissage : 2021/2022Source de l’illustration de la couverture : Photo de Renault de Flins prise dans le site internet de l’entreprise collé avec une photo du Centre de Distribution des Pièces et Accessoires du Groupe Renault de FLINS prise dans le teams de communication du CDPA. ( Centre de Distribution des Pièces et Accessoires de Flins ) ( Centre de Distribution

Introduction : Parler de la compétitivité de l’entreprise reviens à parler du comment de son mix marketing et donc de la maîtrise de ses 7P, à savoir le produit, le prix, la place, la promotion, le personnel, le processus et le support physique. Nous avons vus précédemment à quel point il est important pour l’entreprise de maîtriser les éléments du mix marketing, notamment par un audit qui permet de détecter les zones à problèmes et d’analyser les opportunités existantes sur le marché. Ainsi, aujourd’hui

allant de l’approvisionnement, du stockage, de la gestion des commandes et des flux physiques et informationnels. Pour ce faire, il existe plusieurs outils d’identification automatisée mais les plus utilisés dans la logistique sont la biométrie, les codes-barres et la RFID. A- LA BIOMETRIE C’est une technique qui permet d’établir l’identité d’un individu grâce à ses caractéristiques physiques. Le but de cette identification automatisée est que les données obtenues doivent être

premières techniques d’optimisation appliquées à la résolution des problèmes d’entreposage et de transport. 1948: « mouvement de manutention du point de production au point de consommation » (American Marketing Association) 1962: « toutes les activités physiques et administratives nécessaires au mouvement de produits, des lieux de production aux lieux de consommation » (National Council of Physical Distribution Management) Historique et problématiques de la logistique PRODUCTEUR Pousse les produits,

L’inventaire physique des immobilisations 1 Généralités sur l’audit interne 1-1 Définition de l’audit interne 1-2 Missions de l’audit interne 1-3 L’objectif de l’audit interne 1-4 Conditions d’existence de l’audit interne 1-5 Dispositifs de l’audit interne 2 Gestion financière et comptable des immobilisations 2-1 Acquisition d’une immobilisation 2-2 Vie courante d’une immobilisation 2-3 Sortie d’une immobilisation 3- L’inventaire physique des immobilisations 3-1 Généralités dur l’inventaire physique 3-2

autres services sur les procédures 5. Rédaction des Procédures Présentation du Manuel des Procédures de « Conquête » Cycle achat Cycle vente  Personnel-Paie  Logistique  Marketing Inventaire Conclusion Bibliographie Chapitre 1 : Présentation Générale 1. Présentation du projet : Le manuel de Procédures Comptables est une obligation à toute entreprise assujettie

(Directeur ou autre) de gérer la fonction approvisionnement à l’intérieur d’une structure définie afin d’en tirer le maximum. L'approvisionnement intervient sur 3 types de flux : ❖ Physique : les produits ou les services approvisionnés, ❖ D’information : envoi et réception des données de suivis du flux physique ❖ Administratif : commandes, factures, bons de livraisons, ordres de réception, litiges… Cette activité et de la chaîne d’approvisionnement permet de maximiser leur contribution

processus allant de l’approvisionnement, du stockage, de la gestion des commandes et des flux physiques et informationnels. Pour ce faire, il existe plusieurs outils d’identification automatisée mais les plus utilisées sont la biométrie, les codes-barres et la RFID récemment. : A- LA BIOMETRIE C’est une technique qui permet d’établir l’identité d’un individu grâce à ses caractéristiques physiques. Le but de cette identification automatisée est que les données obtenues doivent être uniques

co urt et à lo ng terme)/to tal des capitaux pro pres Rendement de l’avo ir des actio nnaires : revenu après impô t/to tal des capitaux pro pres M arge bénéficiaire avant impô t : revenu avant impô t/ventes Ratio de ro ulement de l’ inventaire : ventes/inventaire Faillites des concessionaires automobiles de détail 30 25 2012 20 15 10 5 0 2011 2010 15 10 5 0 20 Nombre de faillites 30 25 jan. fév. mars avril mai juin juillet août sept. oct. nov. déc.

.................................................................................... 23 V. Le recrutement ........................................................................................................................... 29 V. I Le cas RENAULT S.A.S ................................................................................................................................ 29 V. II La fiche de poste ....................................................................................