L Affretement

: Entreprise maritime spécialisée en particulier dans le transport de l'acide phosphorique ; · STAR (Société de Transports et d'Affrètements Réunis), travaillant dans le domaine du courtage des affrètements maritimes ; · SOTREG (Société de Transports Régionaux), chargée du transport du personnel du Groupe OCP. Depuis 1975, l'ensemble de ces entités filiales est intégré sur le plan organisationnel

bien sur la connaissance, l’exploitation et la valorisation des gisements, que sur les produits et procédés mis en œuvre dans l’industrie. ← Star : La Star a été créée en 1932, mais est devenue une filiale de l’OCP en 1960. Elle participe aux affrètements des navires pour les exportations du Groupe OCP et pour ses importations de matières premières (soufre, ammoniaque et potasse). ← Sotreg : La Sotreg assure le transport du personnel du Groupe OCP. Elle dispose pour cela d’une importante

parties. Ainsi selon la taille et la fréquence des flux gérés entre les deux partenaires commerciaux, le choix peut être fait entre les différentes sortes de police d’assurance: • Police au voyage: C’est une police utilisée dans le cas d’un affrètement (location d’un véhicule de transport) et surtout pratiquée pour des expéditions isolées .Cette police permet au chargeur (représentant du vendeur ou de l’acheteur ) de souscrire un contrat d’assurance directement auprès d’une compagnie d’assurance

ligne régulière mais en place deux personne l’exportateur ou l’importateur = le chargeur (celui qui achète le transport, en CD, c’est l’exportateur qui est le chargeur) et la compagnie (l’armateur). Il y a une location d’un navire dit aussi un affrètement entre affréteur (souvent transitaire, celui qui prend en location un navire ou une partie de navire) et un armateur. Le contrat de transport est toujours basé sur un document appelé le connaissement (Bill of lading = B/L). il est établie et signé

marchandise confiée à un armateur 0ar un chargeur. Il permet d’évantuelles réclamations par le destinata)re. 2 Contrat de locadion de navirÄ qui lie l’armateur (propriétaire) et l’affréteur (locataire) 3 ServicE d’un navire exploité dans le cadre d’un affrètement et non en ligne régulière. 1 8 Ce stage vise d’une part à éviter à l’étudiant une entrée plus ou moins brutale dans les réalités du monde professionnel, de lui permettre une meilleure appréhension des notions relatives à la formation reçue

ENVOYE SPECIAL très présent sur le quart NordOuest de la France est aujourd’hui, l’un des acteurs majeurs de ce métier spécifique. Nos compétences Un véhicule dédié pour une mission transport sans rupture de charge. Groupage Paris et RP-76. Affrètement Entreposage et consolidation Empotage & dépotage Transport ADR toutes classes. nos Agréments Conseiller à la sécurité du transport de marchandises dangereuses Transport de déchets Transport sûreté aéroportuaire C03 nos moyens Plus

à exporter ou à importer périodiquement ou continuellement des marchandises. En fonction du choix fait par les parties, le propriétaire conservera soit la gestion nautique et la gestion commerciale du navire (affrètement au voyage), soit la gestion nautique uniquement (affrètement à temps). Il peut aussi transmettre la totalité de la gestion nautique et commerciale à l'affréteur: c'est le cas dans l'affrètement coque-nue. Lorsque la gestion du navire est partagée, les conséquences dommageables

agricole, portuaire ou scientifique ; o des informations ayant trait à une expérience acquise dans le domaine industriel, commercial ou scientifique ; o des études techniques ou économiques, ou d’une assistance technique ; les rémunérations pour affrètement de navires ou d’aéronefs affectés au trafic international ; la plus-value de cession des valeurs mobilières. § 3 – Les personnes physiques résidentes exonérées Aux termes de l’article 6 du code de l’IRPP et de l’IS, sont exonérés de l’impôt

et que c’est chacun qui doit comprendre les enjeux logistiques, afin que toute l’entreprise capitalise un savoir-faire et une culture logistiques. ciales se sont désengagées de leurs moyens propres de transport pour confier l’organisation des affrètements à une ou quelques sociétés spécialisées. Le transport s’étend jusqu’aux activités de transitaire et des traitements administratifs d’import et d’export. q Le magasinage Dans le prolongement de l’activité de transport, se situe naturellement le

de son lieu de travaille effectué, il s’informe auprès des services d’exploitation et/ou affrètement afin de connaitre les opérations imminentes qu’il va devoir traiter. Dans le cas d’une expédition des marchandises, le service exploitation va lui faire part des informations telles que la quantité de marchandise à livrer sa nature, son lieu de destination, (plan de livraison), le service affrètement, quant à lui, met à sa disposition un conducteur au cas où le transport est sous traité