L évolution De L Industrie Automobile

chômage………………………………………………....9 2.1.2. Un marché plus compliqué……………………………………………....9 2.2. Les secteurs nouvellement touchés par la délocalisation…………………………...10 2.2.1. Le secteur électronique……………………………………………................10 2.2.2. Le secteur automobile………………………………………………….…11 2.2.3. L’industrie en générale…………………………………………….........12 Partie III : La délocalisation dans le monde d’aujourd’hui…………………………………...14 1. Emergence de la Chine……………………………………………………………..15 2. La délocalisation

Pharmacie, parfumerie, entretien Habillement, cuir Industrie automobile Indus. des compo. électriques et électroniques Industrie textile Industries des équipements du foyer Indus. des équip. électriques et électroniques Construction navale, aéronautique et ferroviaire Industrie manufacturière Industries des équipements mécaniques Industries des produits minéraux Métallurgie et transformation des métaux Édition, imprimerie, reproduction Industries du bois et du papier 2,8 3,5 3,8 2,7 0,9 2,4 1,0 2

affiche une baisse de 1,1 % ● En bourse, un retour vers la normale ? • Seules six entreprises valaient significativement moins en bourse que leurs fonds propres au 31 décembre 2009 contre dix-huit l’année précédente. Elles appartiennent aux secteurs Automobile et Banque & Assurances, particulièrement touchés par la crise • Globalement, on a assisté à une réconciliation progressive entre les valeurs boursières et les valeurs comptables 28 JUIN 2010 • 5 / 32 1 Présentation générale « Profil

LE MONDE AUTOMOBILE Introduction Innovation technologique majeure qui a profondément bouleversé les sociétés et de nombreux pays, l’industrie automobile prend naissance au XIXe siècle avec le développement de la machine à vapeur et des moteurs thermiques à combustion externe. Elle se développe au XXe siècle avec des énergies fossiles, le pétrole et le moteur à explosion ouvrant de nouvelles perspectives. Industrie majeure à l’influence prégnante depuis la seconde guerre mondiale, son essor à l’échelle

métropolisation est à lier à la littoralisation des activités. ⇨ La Chine représente un cas un peu particulier ▪ Retard de la Chine en la matière, restée encore un pays à dominante rurale et paysanne, mais avec une évolution récente très rapide ! ▪ Augmentation rapide de la population urbaine, modification totale de l’architecture avec la rénovation de quartiers entiers, rasés et reconstruits, avec le développement de l’urbanisme en hauteur aussi.

la formation de stagiaire dépend du domaine dont il exécute son stage c’est pour cela j'ai choisi la mécanique automobile qui a un rapport consistant avec la science de "génie mécanique". En effet ce domaine parait très intéressant car il présente la vraie révolution dans la mécanique en terme général et définit une structure fondamentale de cette science. La mécanique automobile est un intérêt quotidien qui donne la dynamique pour la vie humaine par suite l’exploration de ce domaine est nécessaire

mais des voies nationales d’industrialisation. 2 La première révolution industrielle Avec la première révolution industrielle, on passe des formes traditionnelles de l’industrie déjà détaillées en cours (artisanat urbain des métiers, proto-industrie suburbaine ou rurale, manufactures concentrées) à un nouveau système technique. A. Le nouveau « système technique » 1. la notion de « système technique » Selon historien Bertrand Gille, un nouveau « système technique » = ensemble cohérent

activité concentrée dans des secteurs où la Grèce dispose de ressources naturelles (aluminium) ou d'un important marché local et régional (ciment et raffinage pétrolier). Composition du PIB Grec Agriculture, chasse et pêche 4% 24% 13% Industrie et énergie 7% Construction Commerce, transports et communications 19% 33% Activités f inancières et services aux entreprises Autres activités de services Source : Service des Statistiques de Grèce ©UBIFRANCE – Grèce -2-

DES ETATS-UNIS ET LEUR HEGEMONIE MONDIALE A. L'EFFICACITE DU CAPITALISME ET SES LIMITES. Fondement du système économique : le capitalisme propriété privée des moyens de production libre entreprise libre concurrence profit individuel Une évolution ayant conduit au néolibéralisme Concentration capitaliste avec de très grandes entreprises qui concentrent le pouvoir économique et se trouvent en position dominante : multinationales et transnationales. intervention de l’état avec un rôle de régulation

véhicules par 12 880 salariés et tout ceci dans 18 usines réparties dans tout le territoire. Ford en 1914 est devenu le premier constructeur mondial et couvre 45% du marché 2.5) Nouvelle donne et Cette guerre profite a tous les construceteurs automobiles car besoin de camions sur les fronts .. Le conjecture change car il y a hausse du niveau de vie et la diversification de la demande avec amelioration du reseau routier dans les annees 29 la Ford T se demode. Alfred P. Sloan (1875 – 1966) : grand