L évolution De L Industrie Automobile

des moyens de production dans le secteur automobile * A) L’impact des nouvelles technologies * 1) L’innovation et les nouvelles technologies au service de l’environnement * 2) Vers une R&D internationale : Le cas de Renault * B) Délocalisation partielle des systèmes de production * 1) Atouts et obstacles de la délocalisation * 2) Principaux exemples de délocalisation * C) L’industrie automobile en « fusion » * 1) Partenariat

65% des pièces détachées proviennent d’Amérique du Sud. Cette disposition a un impact fort sur les exportations automobiles de l’Uruguay, et peut même mettre son industrie en danger. En tant que partenaire commercial privilégié du Brésil dans le Marché Commun de Sud, le pays considère ne pas devoir être touché par cette taxe, et envisage son retrait du MERCOSUR. Cette évolution de la législation brésilienne peut influencer fortement le commerce extérieur de l’Uruguay qui génère environ de

grand vaincu du conflit. À cette date, près de 40 % de sa population active vivait encore de l’agriculture et de la pêche. Pourtant, moins de vingt plus tard, au début des années 1970, l’économie nippone s’est hissée au deuxième rang mondial, son industrie rivalise avec celle des États-­‐Unis ou des États d’Europe occidentale et le niveau de vie de ses habitants s’est fortement amélioré. Cette métamorphose marqua durablement les contemporains qui n’hésitèrent pas à parler de «miracle» pour qualifier

») distingue la nature des besoins des ménages à satisfaire : se nourrir, s'habiller, se soigner, etc. Ainsi, par exemple, le besoin de déplacement conduira à associer un groupe de biens et de services soit complémentaires : automobile et essence, soit substituables : automobile ou transports en commun. La nomenclature de fonction est la nomenclature internationale, utilisée dans les comparaisons entre pays. Elle est également utilisée dans les modèles de consommation (études du comportement des ménages

L’ETUDE METHODOLOGIE DE LA PHASE 3 DE L’ETUDE 3 4 4 5 6 12 16 20 22 26 29 30 35 35 38 39 2 LE DETAIL, ILLUSTRE D’EXEMPLES, ET LE REGROUPEMENT DES DEBOUCHES PORTEURS ENVISAGEABLES 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11 2.12 TRANSPORTS INDUSTRIE LE SECTEUR MEDICAL SECTEUR DE L’AMENAGEMENT MAISON EQUIPEMENTS DE PROTECTION INDIVIDUELLE CONSTRUCTION SECTEUR DE L’AGRICULTURE SPORTS & LOISIRS LE SECTEUR DE L’HABILLEMENT SECTEUR DE L’EMBALLAGE LE SECTEUR DE L’ENVIRONNEMENT GEOTEXTILES 3 SYNTHESE

DEDICACES …………………………………………………….. 1 REMERCIEMENT………………………………………………. 2 INTRODUCTION………………………………………….3 Partie I : Le Secteur Automobile entre « Evolution et concurrence »…….4 1. La présentation du secteur……………………………………5 2. L’analyse concurrentielle du secteur………………………...5 Partie II : La Gestion de la Force de Vente au sein de la Concession Renault……………………………………………………………….6 1. la description de la concession Hakam Frères a. Historique………………………………………………..7

leurs attentes, leurs désirs et leurs besoins... A cet effet, des chercheurs tentent de mettre au point la voiture électrique, peu vendue en cet instant. Elle présente des enjeux, sa construction est longue, c'est donc en soi une nouvelle industrie. Celle-ci va permettre aux consommateurs de garder un confort identique à celui de la voiture ordinaire tout en préservant les gisements de pétrole grâce à son nouveau mode de fonctionnement. Effectivement, la voiture électrique sera entraînée par

d'implantation de nouvelles industries et a permis pour conclure de placer la France comme deuxième puissance industrielle en Europe. Au XIXème siècle, les industries étaient implantées à proximité des sources d'énergie disponibles et non loin des matières premières. En effet, l’industrie s’est d’abord installée près des mines de charbon et de minerai, dans le Nord, le Nord-Est et le Massif Central pour réduire au mieux les transports et les coûts. Cette industrie a donné naissance au « pays

prestataire logistique à l’échelle régionale (O/N) - OUI Autre (précisez) Chiffre d’affaires 2013 - Monde ? (évolution par rapport à 2012) - France ? (évolution par rapport à 2012) Chiffre d’affaires 2013 réalisé en logistique (y compris l’activité transport directement liée aux contrats logistiques) - Monde ? (évolution par rapport à 2012) - France ? (évolution par rapport à 2012) 55 milliards d’euros (Deutsche Post DHL Monde) 1,6 milliard d’euros (DHL France ) 14,2 milliards

d’élaboration, de révision et de publicité des SDC communes à l’ensemble des départements français. Textes de référence Valeur juridique PHASE 1 : DIAGNOSTIC Environnement économique Population Agriculture Flux touristiques Commerces et services Industrie Flux domicile / travail Emploi Revenus Analyse de la demande Profil des ménages Le potentiel de consommation La dépense commercialisable L’évasion Les circuits de distribution Analyse de l’offre Les équipements commerciaux de + 300 m² L’appareil