L évolution De L Industrie Automobile

Actes du GERPISA n° 32 81 LES NOUVEAUX MATERIAUX :COMME UN ENJEU STRATEGIQUE POUR LES CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES : LE C L'INNOVATION AS DE RENAULT Heloisa V. de Medina Ce qui est le plus important dans une voiture les gens ne le voient pas : c’est ainsi qu'ils ne font pas attention aux matériaux qui vont avec. Et pourtant la voiture est un ensemble de milliers de pièces assemblées qui empruntent leurs fonctions aux matériaux dont elles sont constituées. Alors que les matériaux métalliques

Titre 1 : La Croissance économique I. Mesurer la croissance économique : Introduction : Si on regarde les évolutions à long terme de la Triade c'est-à-dire de l'Europe occidentale, des États-Unis, des pays qui constituent les pôles du développement industriel comme le Japon (2ième puissance économique mondiale), on remarque que les évolutions économiques passent par des phases de plus ou moins grandes intensité. Ces variations sont marquées par des rythmes de l'activité économique. La

particulièrement sur la population active ? Quel a été la place de l’immigration dans les mutations sociales ? Milieu du 19ème siècle = l’industrialisation = importante mutations sociales. Avant 1850 = les français étaient des agriculteurs / Après 1850 = industrie -> activité dynamique. 1955 = secteur tercière DONC transformation + exode rural + urbanisation 1980 = crises + mondialisation -> nvelles mutations et nvx défis Fin 19ème siècle = manque de main d’œuvre recourt à l’immigration (après la guerre

Chapitre I : Généralités I-1-L’industrie automobile au Maroc/Introduction : L’industrie automobile au Maroc constitue une activité économique importante amenée à se développer de manière croissante au cours des prochaines années. Dans son ensemble, le marché Marocain offre en effet des perspectives de développement soutenu : le parc automobile est en mutation, son âge moyen est en baisse et les ventes de véhicules neufs ne cessent de croître depuis quelques années, et ceci grâce à une demande

opportunits offertes par lvolution de lenvironnement. Lentreprise Daher a ralis en 2004 un chiffre daffaires de 320 millions deuros dont 29 raliss dans le domaine de lindustrie, 45 en services sur sites et 46 en services raliss hors site. Son activit industrie emploie 900 personnes son activit services emploie 2100 personnes dont 1300 en services hors sites. Elle est prsente sur lensemble du territoire franais et possde 7 filiales oprationnelles ltranger, en Grande Bretagne, Allemagne, Rpublique Tchque

Développement du parc automobile (15M de véhicule vendus en 2009 et 18M en 2010) Climatisation Saturation du réseau ferroviaire, le modèle d’urbanisation (villes étendues, éloignement des emplois…) 2) Le rôle de l’Inde a) Les évolutions économiques PIB multiplié par 3 depuis 2000 Taux de croissance annuel : 7,3% en 2008, 8% en 2010 et 2011 Croissance fondée sur les services : 55% du PIB et peu sur l’industrie : 28% Modèle économique fondé sur les services : industrie pharmaceutique, informatique

Numéro 2010/01 – Juin 2010 La désindustrialisation en France Lilas DEMMOU LA DÉSINDUSTRIALISATION EN FRANCE Une analyse des déterminants intérieurs (évolution de la structure de la demande et externalisation auprès du secteur des services) et extérieur (concurrence internationale) du recul de l’emploi dans l’industrie entre 1980 et 2007 Lilas DEMMOU* Ce document de travail n’engage que son auteur. L’objet de sa diffusion est de stimuler le débat et d’appeler commentaires et critiques

signifie que l’ensemble des acteurs de l’économie (entreprises, instituts de recherche privés ou publics, personnes physiques) ne déposent pas, comparativement à leur activité économique, beaucoup plus de brevets aujourd’hui qu’il y a dix ans. Les évolutions ont été beaucoup plus dynamiques (38 % et 30 %) pour les économies européennes (UE à 15) et celles de l’OCDE. Cependant, le taux de croissance des dépôts de brevets a beaucoup faibli depuis 2000 aux ÉtatsUnis, dans l’ensemble des pays de l’Union

valeur ajoutée des produits et des services vers l'amont et l'aval du processus de production à proprement parler, ce qui accentue l'intérêt d'une division internationale du travail au sein des firmes. Par ailleurs, l'imbrication croissante entre industrie et services se traduit par un recours croissant à l'externalisation de certaines tâches qui, couplée au recours à la sous-traitance, créent des réseaux d'entreprises. L'économie mondiale se réorganise autour de trois grands pôles de développement

( Pourquoi les Français importent-ils du café ? Les Français importent du café pour satisfaire leurs besoins et parce qu’ils n’en trouvent pas sur le territoire national. ( Pourquoi les constructeurs automobiles cherchent-ils à s’implanter à l’étranger ? Les constructeurs automobiles s’implantent à l’étranger pour diverses raisons : se rapprocher d’une demande spécifique, contourner les barrières douanières, réduire leurs coûts, etc. ( Pourquoi est-il nécessaire d’exporter ? importations