La Chaine Logistique Du Pétrole

qualité, la gestion de la force de vente (GFV) …etc. De mon coté et de part mon stage, je m’intéresse à l’aspect Logistique Commerciale. En effet la LC est définie comme l’ensemble des processus permettant de gérer le flux de commandes et d’administrer la relation clientèle. La LC constitue, pour le client, l’interface opérationnelle unique vis-à-vis de la chaîne logistique depuis l’expression de ses attentes (la commande) jusqu’à l’encaissement et le traitement d’éventuelles réclamations

population, des niveaux de revenu, ou de la production interne aux pays. Pour en analyser les évolutions, les FMI a décider de répartir les quarante-cinq pays composant la zone en quatre grand groupe :  Les pays producteurs et exportateurs de pétrole, où la place de cette matière première destinée à l'exportation est primordiale à tel point que les cours mondiaux influent de manière importante sur l'évolution économique du pays. Ce groupe est composé de l'Angola, du Cameroun, de la RDC, du

dans la partie nord-est du pays, le climat est méditerranéen en Californie, tropical en Floride et subpolaire en Alaska. À cette diversité du climat s'ajoute un relief très simple qui s'oriente surtout dans un sens nord-sud, comme en témoignent les chaînes montagneuses que sont les Rocheuses et les Appalaches. Le territoire des É-U présente peu d'obstacles pour l'homme et ses activités. Les seules contraintes rencontrées sont les aléas auxquels il est exposé. En effet, le territoire des É-U est soumis

la bonne tenue des cours du pétrole et la gestion efficace de la dette extérieure ont permis de renforcer les caisses de l’Etat. Cependant, le pouvoir d’achat des habitants reste relativement limité. Dans ce contexte, le gouvernement s’efforce de diversifier et libéraliser l’économie, et de faire appel à l’investissement privé et étranger. L’objectif majeur est d’attirer des investisseurs en dehors du secteur de l’énergie, d’échapper de la dépendance vis-à-vis du pétrole. En relation avec le processus

Page 1 Page 1 | |139 139 11 11 Opportunities for Logistical Opportunités pour la logistique Improvements through Les améliorations par le biais Maghreb Integration Maghreb intégration HASSAN BENABDERRAZIK HASSAN BENABDERRAZIK The sobering failure of North African countries to deal peacefully with their L'échec des pays africains à réfléchir du Nord pour traiter pacifiquement avec leurs differences is only too obvious on either side of the Algerian-Moroccan différences n'est que trop évident

voiture à dépasser les 100km/h) mais qui est par la suite abandonné pour des problèmes de stockage de l'énergie, mais surtout le pétrole et l'invention du moteur à explosion. 2- La victoire du moteur à explosion. La 2nd révolution industrielle marque donc le réel début de l'ère automobile que l'on connait aujourd'hui, ceci étant possible grâce à la découverte du pétrole en 1850 à Titusville en Pennsylvanie, par Edwin Drake. Il en fera un industrie à partir de 1859 avec la vente de carburant permettant

Dossier d’études CNAM ISERPA MCL Temps Plein 2012 La logistique du dernier kilomètre : Un levier de performance ? Groupe d’études : Guillaume Estima Stéphanie Fertré Olivier Menanteau 29 Mai 2012 LA LOGISTIQUE DU DERNIER KILOMETRE 29/05/2012 LE DERNIER KILOMETRE : UN LEVIER DE PERFORMANCE ? Remerciements Nous souhaitons adresser nos remerciements les plus sincères à toutes les personnes qui ont contribué, de près ou de loin, à l’élaboration de ce dossier d’étude approfondie

mettant en œuvre son leadership dans les domaines du transport maritime, du portuaire et de la logistique. Due to the strategic position of Gibraltar Straits and as a deep sea Port, Tanger Med is primarily used for transhipment and can host the largest vessels of the world fleet. En lançant le complexe portuaire Tanger-Med qui s’articule autour du Port, des zones franches industrielles et logistiques, et des infrastructures de connexions, l’Etat Marocain a voulu donner une nouvelle dimension

Le modèle a été utilisé également par la compagnie pétrolière de rockfeller qui avait distribué gratuitement plus de 8 millions de lampes à pétrole en son temps ! Et c’est un très vieux modèle puisque Mr Gilette l’a utilisé dès 1890 pour ses lames de rasoir ! • • • • La désintermédiation. Il s’agit ici de supprimer des intermédiaires de la chaîne de production ou de distribution, bien entendu pour récupérer leur marge. Pour aller plus vite dans la prise du pouvoir, on redistribue en

humaines. khalid.jahidi@arinso.com GTR Sté les Grands Travaux Routiers kelibrahimi@gsimaroc.com PHARMA 5 LABORATOIRE PHARMA ouajdi@pharma5.ma UBI – SOFT Création et devellopement de jeux vidéos. cyril.vermeil@ubisoft.com UPS MAROC messagerie et logistique NTH2MWH@europe.ups.com ACCES CAPITAL ATLANTIQUE Gestion de Fonds d’investissement hlaaziri@acasa.ma ATASA Restauration et catering. eliesrue@iam.net.ma WESTERN UNION paiement électronique MEDI TELECOM TELECOMMUNICATION fatimazahra_abbadi.idrissi@meditel