La Communication Du Groupe Automobile Psa Peugeot Citroën

Direction des Études et des Prévisions Financières Le secteur automobile marocain face à son nouveau contexte - Enjeux et perspectives - Février 2005 Table de matières PREAMBULE ............................................................................................................................... 2 1. PANORAMA MONDIAL DU SECTEUR AUTOMOBILE ................................................................ 2 1.1. SECTEUR AUTOMOBILE NORD-AMERICAIN .........................................

logistique dans le secteur automobile » Réalisé par : AKHELKHAL Soufiane Belhaj Soulami Salma EL GUELAI Marieme RATBA Mehdi Assisté par: M. MSSASSI Said Sommaire Introduction 3 Première partie : secteur automobile mondial et marocain 4 I. Panorama sur le secteur automobile mondial : 4 1. La production mondiale des dernières années : 4 2. Le classement mondial des constructeurs d’automobiles : 7 3. Les marchés mondiaux 8 II. Analyse du secteur automobile marocain : 10 1

étape cruciale dans ma formation de gestionnaire. Effectuer un stage au sein du groupe multinational RENAULT à la Somaca (Société Marocaine de Construction Automobile ) m’ a permis une intégration dans le monde professionnel plus importante et plus efficace que ne l’a été celle de mon premier stage . Ce stage constitue un réel tremplin vers le monde du travail. Il est évident que le secteur automobile vit une période de concurrence acharné dans le monde entier surtout au Maroc en

l’utilisation du produit comme par exemple Taillefine qui désigne une gamme de produits allégés. Il existe différents types de noms, ceux-ci sont répertoriés dans le tableau suivant (Tableau n°1) TYPE EXEMPLE Nom Propre Patronymique : Citroën, Renault, Vuitton Mythologique : Ajax De personnage : Ariel Géographique : Mont Blanc Sigle abréviatif EDF-GDF, FNAC, BNP Mot de vocabulaire Carrefour, Royal Canin, Mammouth Phrase courte La vache qui rit Sigle analogique NRJ

INTRODUCTION Pour ce travail il nous a était demandé d’étudier la stratégie d’une entreprise et de proposer des solutions qui selon nous pourront faire évoluer les performances de celle-ci. Pour cette revue de presse nous avons choisis le Groupe Renault pour les raisons suivantes : • Tout d’abord par ce que nous même nous sommes client de chez Renault car nous possédons des véhicules de la marque • C’est une entreprise d’avenir avec une bonne notoriété et une bonne image de marque

1,4 5 ½ # 2007 0607 300 2,6 ¾ 563458 25 % 07 17 ± 88 49 =@ 2014 ×3 ÷ 91 ≠€ 6 44% édition 2015 Les chiffres clés des annonceurs 55 55 Les chiffres clés des annonceurs En 2014, les investissements en communication des annonceurs dans les vecteurs médias et hors-médias sont évalués à 29,6 milliards d'euros, en baisse de 1,6 % par rapport à 2013. Dans une conjoncture économique nationale toujours tendue, leur poids dans le PIB de la France a ainsi atteint son niveau le plus bas (1,44

et les plaquettes de frein prennent le nom de sa filiale italienne Valeo.A partir de 1987, Valeo se concentre exclusivement sur l’industrie de l’équipement automobile et débute sa véritable expansion internationale. Dès lors, le Groupe se diversifie rapidement grâce à de nombreuses acquisitions de marques d’équipementiers et câblage automobiles telles que : DELPHI ; YAZAKI ; VOLKSVAGEN et TOYOTA, puis quadruple ses infrastructures dans le monde entier en 10 ans.Pour servir l’ensemble des constructeurs

‐B : (34 000 / 86 000)*100 = 39.53 %  ‐C : (7 000 / 86 000)*100 = 8.14 %    Etape 3 : vérification :  A + B + C = 100%         Commerce et Distribution  La distribution      La distribution constitue un des quatre éléments du plan de marchéage avec le  produit, la communication, le prix.  C'est l'ensemble des activités qui mettent en relation l'offre des producteurs et  la demande des consommateurs.  Objectifs et rôles de la distribution     Identifications  Objectifs  Logistique  Stocker  Fractionner  Acheminer 

1899, le groupe Renault a traversé diverses étapes, dont une nationalisation en 1945. Son histoire est inséparable de celle de la France du XXe siècle avec sa participation aux deux conflits mondiaux et à son rayonnement mondial. Elle est également marquée par de durs conflits ouvriers, dont ceux de mai 68. Le groupe Renault a également connu des hauts et des bas financiers. Il a maintes fois dû s'adapter et est devenu au fil du temps un groupe multinational. Certaines des automobiles Renault sont

Renault-Nissan 1 L’alliance Renault-Nissan1 Ce cas a été réalisé en fonction des données disponibles sur Renault, Nissan et l’alliance RenaultNissan Par : Fabien Blanchot, Université Paris-Dauphine Michel Kalika, Université Paris-Dauphine Toute communication sans accord des auteurs est interdite Document pédagogique qui n’engage que ses auteurs et, en aucun cas, les entreprises citées. PRIX du STYLO D’OR 2002 CCMP CCIP 1 Fabien Blanchot & Michel Kalika, 2002 Cas Renault-Nissan 2