La Fixation Des Prix Dans Le Secteur De L Automobile

...........11 E) Technologique………………………………………………………………………………………………………..12 F) Indicateurs……………………………………………………………………………………………………………..13 G) Synthèse de l’analyse du macro-environnement…………………………………………………….13 II) III) MESO-ENVIRONNEMENT A) Le secteur de transport ………………………………………………………………………………………….15 B) Les différents segments du transport au Maroc :……………………………………………………15 (1) Le transport aérien :……………………………………………………………………………………………… (2) Le transport maritime :…………………………………………………………………………………………

par : ARROUBI RIDOUAN A LA DR/CS ISTA TAFILALET ERFOUD 7 Chapitre N° 2 : les grands choix stratégiques Les stratégies infra secteur * stratégie de domination par les coûts * stratégie de différentiation * stratégie de créneau de focalisation de l’activité (de Concentration ou de niche) * stratégie de dégagement, de recentrage, de retrait Les stratégies inter secteur * l’intégration verticale * la stratégie de filière * les stratégies de diversification Les stratégies interentreprises (DECF) *

une option donnée : coût d’opportunité (ce qu’il faut sacrifier pour faire cet objectif) Ces choix peuvent être classés en trois grandes opérations : * La consommation * La production * La répartition 2-Les agents économiques Les secteurs institutionnels de l’INSEE Regroupement homogène (même fonction principale) : Les ménages : (individu vivant dans le même logement principal) Fonction principale : consommer Fonction secondaire : produire Les sociétés non financière : Fonction

II. 1. 2. 3. 4. Historique sur l‟automobile………………………………………………..….30 Analyse du marché mondial de l‟automobile………………………………....31 La production automobile mondiale………………………………………..…31 Les exportations des grands pays constructeurs………………………………35 Les marchés mondiaux………………………………………………………..36 L‟évolution de la production et des échanges mondiaux……………………..37 Debut et evolution du marché national de l`automobile………………..…….39 Historique du marché national de l‟automobile…………………………..…..39 Evolution du marché

leur donner plus de poids. En admettant que l’avenir dépende du passé, il dépend probablement plus du passe récent - lui-même influence par des facteurs encore agissants : dernieres évolutions du marché, vendeurs actuellement en place, rapports de prix encore en rigueur, campagnes de publicité récentes, etc. - que du passé lointain. Le lissage exponentiel répond à ce souci : il permet de pondérer les observations les unes par rapport aux autres, en donnant un poids plus important aux données les

pas à un prix. Vous vendez un prix. » Jadis, le prix jouait un rôle de tout premier plan dans le comportement d’achat. Au fil des années cependant, d’autres facteurs (publicité, vendeur,…) ont vu leur importance s’accroitre, mais le prix reste fondamental, notamment de par son impact sur la part de marché et la rentabilité. Selon une étude de Secodip,[1] un prix attractif apparait aux yeux des consommateurs comme le facteur n°1 de réussite d’un nouveau produit. Ainsi, Le prix représente

favorables, ou d'une avance technologique, les pays disposent d'un certain nombre de secteurs d'activité pour lesquels ils bénéficient d'un avantage absolu, c'est à dire pour lesquels les entreprises nationales produisent à un coût de production inférieur à celui d'une entreprise étrangère. 3 1.2/ Le principe de spécialisation : En conséquence, chaque nation doit chercher à se spécialiser dans les secteurs d'activité pour lesquels elle dispose d’un avantage absolu. Ceci signifie que les facteurs

AvAnceR • coMpRendRe • pARtAgeR • AnAlyseR • découvRiR • cRéeR N°16 Automobile lA révolutioN trANquille Marchés, réglementations, motorisations, mentalités : au-delà de la crise actuelle, l’accès à une mobilité durable passera par des transformations lentes et profondes. Regards croisés sur les voies qui se dessinent. sommaire P• 4 à 7 P• 8 à 9 P• 10 à 33 instantanés Total en quelques faits Le monde en quelques chiffres avancer La vie de recherche contributeurs Éditorial 1

de l'exercice 2006, à affecter le résultat et s'il y a lieu, donner quitus de leur gestion aux membres du Conseil d’Administration. Conformément à la loi, nous vous donnons ci-après différentes informations concernant les faits qui ont marqué le secteur des assurances au cours de l’exercice ainsi que les activités de la société. Zurich Compagnie Marocaine d’Assurances · Rapport d’activité 2006 10 Conjoncture Sectorielle et réglementaire Activités de la Compagnie Conjoncture sectorielle

Le contexte économique a contraint cette entreprise à modifier l’ensemble de son organisation des forces de vente. Ce changement, dû à des difficultés économiques liées à la baisse de croissance du secteur, à la politique des pouvoirs publics en matière de remboursement des médicaments et de prix, à l’augmentation constante des taxes et à un environnement de plus en plus concurrentiel c’est traduit par la mise en place de trois Plans de Sauvegarde de l’Emploi (PSE) dont le dernier a considérablement