La Logistique Automobile Chez Renault

Espagne. Le site Mulliez en France s’étend sur 16 000 m², intégrant la cellule Design, le bureau d’études, l’atelier prototypage, le service commercial et le service marketing, les services administratifs. 9 500 m² sont consacrés à la plate-forme logistique qui stocke en permanence 900 000 pièces. La production annuelle de 3 millions d’articles est réalisée dans 2 usines dédiées en Tunisie qui emploient 365 personnes et dans 2 usines en Asie. Dès 1999, l’entreprise Mulliez s’est engagée dans une production

marketing Conclusion Introduction Le groupe FIAT a été créé en 1899 et est basé à Turin en Italie. Elle est la plus grande entreprise industrielle Italienne et elle fait partie des fondateurs de l’industrie automobile européenne. Dans les Echos d’octobre 2002, les médias annoncent plusieurs milliers de licenciements et de fermetures d'usines du groupe Fiat, ainsi que la mort, de son dirigeant Giovanni Agnelli. Après plusieurs actions pour améliorer la santé

marketing (et vente), logistique, finance, organisation par la gestion de la qualité, le management du système d'information et celui de la gestion des ressources humaines). Histoire du management Même si la pratique «managériale» existe depuis que les hommes font société, la formalisation du « management » est relativement récente. Dans son acception actuelle, on peut retenir comme définition du management celle de T.T. Paterson dans son ouvrage, Théorie du management, paru chez Gauthier-Villars en

en Génie Industriel et Management de l'Innovation Technologique 1992 - 1993 Mémoire de stage Soutenu le 21 septembre 1993 Etude prévisionnelle des coûts Evaluation financière des choix techniques Rémi BACHELET Régie Nationale des Usines Renault Usine du Mans Note: Les annexes 3 et 4 de ce rapport sont confidentielles. Mémoire présenté sous la direction de Mr Yvon PESQUEUX ____________________________________________________________ _____________ ______ Résumé 80% des coûts

les objectifs, les politiques et les plans d’action. Une bonne stratégie doit répondre aux conditions définies par l’environnement et par les réalités de l’entreprise, notamment au plan de ses moyens (son budget, son potentiel humain, potentiel logistique, potentiel financier, potentiel productif, etc.). « La stratégie est la voie, le moyen pour avoir un avantage concurrentiel, une place forte » selon Michael Porter. Pour avoir un avantage concurrentiel durable, il faut créer une valeur spécifique

spécialisation, générique…), l’importance des études de marché et le rôle du Manager dans la prise de décision… 1 2) Combien de questions doit il traiter / comporter ? 10 questions et une étude de cas « Les stratégies des constructeurs automobiles pour pénétrer les marchés mondiaux ! » Cas BMW, Cas Kia et Cas Volkswagen : chapitre 1 à 19) par candidat. 1- Ford, GM, Toyota et les principaux constructeurs européens se disputent un marché destiné à connaître un immense développement : des

Logistique & Management Risques et performance d’un réseau industriel d’approvisionnement, essai d’identification et d’analyse des secteurs automobile, aéronautique et construction navale Georges FASSIO Maître de conférences, Université de Nantes - CERL & CRGNA georges.fassio@univ-nantes.fr Le risque est associé à de très nombreuses décisions et actes humains. Il est illusoire de vouloir l’éradiquer dans l’entreprise. Par contre, il convient de recenser ses sources possibles et d’agir

Logistique I/Origine de la logistique au cœur du système militaire Selon J. Colin, la logistique est une démarche globale qui peut se définir comme la technique de la maitrise de la circulation physique des marchandises obtenues à un coup minimal pour un service optimal. La logistique a toujours été un élément déterminant dans l’acte de guerre. Elle facilite le mouvement, contribue à maintenir une position en assurant le ravitaillement en munition, en nourriture, en pièce de rechange et assure

indexation des salaires sur les gains de productivité. Autrement dit, les salaires vont suivre un rythme proche de ceux des gains de productivité. Cela résulte du jeu des acteurs, des relations de pouvoir au sein des entreprises. Dans l’entreprise Renault de l’Ile Seguin était de près de 66% la main œuvre est syndiqué auprès de la CGT. En 1953, les ouvriers se mettent en grève et demandent une 3ème semaine de congés (et par la suite une 4ème semaine, les enjeux des congés payés sont de renforcer le

traitement de l’eau ou pour créer une atmosphère contrôlé, etc.  Les clients industriels sont regroupés en cinq grands domaines : o o Artisans et Distributeurs, o Alimentaire et Pharmacie, o Matériaux et Énergie, o  Automobile et Fabrication, Technologie et Recherche. Et ils sont aussi bien présents dans les économies en développement (Russie, Inde, Chine). o - L’électronique  Forte présence d'AL dans la production de semi-conducteurs. o - Chiffre