La Logistique Automobile Chez Renault

précédents 37 5.2.5. Niveau FIFO 38 Conclusion 39 Introduction Dans le cadre de la licence professionnelle Gestion de la Production et Qualité à l’Institut Universitaire de Technologie de Caen, j’ai effectué un stage de 14 semaines chez Robert Bosch électronique SAS. L’objectif de mon stage était d’une part de maitriser puis de rédiger une procédure sur l’ordonnancement à capacité finie, utilisable dans l’usine Robert Bosch de Mondeville ainsi que dans les autres usines Bosch

  « Pour commencer, pouvez‐vous me décrire brièvement votre cursus, votre parcours professionnel  et vos responsabilités avant de devenir le Président Directeur Général de BLC Industrie ? »  « Sorti Ingénieur Arts et  Métier en 1980, j’ai démarré chez  RHÔNE‐POULENC Textiles où j’ai  été  Chef  en  Production  et  ce  durant  deux  années ;  ensuite  j’ai  rejoint  une  société  en  conseils  industriels  aux  Petites  et  Moyennes  Industries,  la  SOCODI  à  Paris,  en  tant  que  consultant 

Niveaux d’apprentissage et effets identitaires dans un contexte spécifique : la gestion de projet en mode concourant (étude de cas sur l’entreprise Dacia – groupe Renault) Georgiana ANGELESCOU Docteur en Sciences de Gestion C.E.R.G.O.R.S., Université Paris 1 Panthéon - Sorbonne Correspondance : 21, rue Lorenzo Natali, 78120 Rambouillet Tél. : 01 34 85 54 04 E-mail : georgiana.angelescu@wanadoo.fr « Candidate au Prix Roland Calori » (thèse soutenue le 13 décembre 2007) Résumé : La présente

IMPACT DES NTIC SUR LA LOGISTIQUE DES ENTREPRISES COMMERCIALES RAPPORT FINAL OCTOBRE 2001 COMMISSION EUROPEENNE DG - ENTREPRISE Contacts TAYLOR NELSON SOFRES Consulting Christian DELAVELLE  33 (0)1 40 92 45 74 christian.delavelle@fr.tnsofres.com Virginie BESREST  33 (0)1 40 92 47 48 virginie.besrest@fr.tnsofres.com HCI – 20AX28_6 SOMMAIRE INTRODUCTION ...............................................................................................................................

Responsable d’agence / Conseiller financier chez BNP Paribas, ce qui permet d’avoir en permanence un regard critique sur le montage et l’évolution de notre projet. De plus, nous sommes tenus au courant régulièrement des grandes tendances du marché et bénéficions de l’information en « quasi » temps réel, et à la source. Apport personnel financé par la vente de nos résidences principales + prêts familiaux. Aucun crédit en cours (sauf crédit automobile) Bien dissocier les conjoints et enfants en

crédit. La politique de nationalisation deux vagues 1945 ( 4 grandes banques+ principales compagnies d’assurance, l’énergie, Renault et air France) Création de EDF, GDF et CDF Quelques exemples a connaitre : L’aéronautique civile, le programmée caravelle qui est financé par des banques sous ordre de l’Etat de même pour le programme cassaut, et la modernisation de Renault. 1981 deuxième phase de nationalisation dans un programme socialiste ( Banque compagnie d’assurance, mais l’innovation c’est

Cours: Commerce électronique et e-logistique Les places de marché électroniques I- Définition Une place de marché électronique, est un marché virtuel où les acheteurs et les vendeurs (qui appartiennent soit au même secteur industriel soit à des communautés hétérogènes) se rencontrent pour effectuer divers types de transactions commerciales. Place de marché électronique N.Chabchoub 3 4 1 Place de marché électronique Flux physique Distinction! Il faut distinguer

Fermeture Renault (Renault Industrie Belgique) Témoignage d’un conciliateur social Roger Van den Heule La série « Mémoire du SPF » a pour objectif de mettre à la disposition des utilisateurs du SPF Emploi, Travail et Concertation sociale – notamment des décideurs politiques et des partenaires sociaux – les témoignages et contributions historiques de certains de ses agents. En effet, une connaissance approfondie du passé permet de mieux comprendre le présent et anticiper l’avenir. Les fonctionnaires

......................... 26 Chapitre 3 L’usage dans les secteurs d’activité .................................................. 30 3.1 : Pénétration du PLM par secteur................................................................. 30 3.2 : Automobile, Transport ................................................................................ 33 3.2.1 : Enjeux spécifiques .................................................................................... 34 3.2.2 : Étude de cas ............

des activités secondaires différentes. Par exemple, Renault et Peugeot ont la même activité principale et appartiennent au secteur automobile. Leurs activités secondaires sont par contre très différentes. Alors que Peugeot construit des scooters (Peugeot Motorcycles), s'occupe de transport et de logistique (GEFCO) ou fabrique des équipements (sièges, pots d'échappement) pour les voitures (Faurecia), Renault a créé un organisme de crédit automobile offrant aux clients des financements et des services