La Logistique Chez Toyota

l'internationalisation et de la libération des échanges et de la dérégulation de certains marchés. De nouvelles entreprises, qui ne respectent pas les règles canoniques de l'organisation fonctionnelle, en édictent de nouvelles qui s'avèrent mieux adaptées; Toyota, pour l'industrie automobile, en a été une figure emblématique. L'accélération de l'évolution technologique permet de transformer très rapidement la nature de la concurrence sur les marchés. L'ensemble des interactions agissent simultanément et

première partie de notre synthèse, on déterminera quelques notions de la qualité, son évolution et les différents méthodes et outils utilisés dans une démarche qualité. En seconde partie, on essayera d’analyser le système de management de la qualité chez « PSA » et «SFR», ce qui nous permettra d'avoir une approche pratique de l'usage de ces outils et de leurs impacts sur la performance de l'entreprise. I)- Partie Théorique : 1)-Quelques notions de la qualité

objectifs fixés. A titre d'exemple, des secteurs fréquemment externalisés sont: la paye, les centres d'appel, la logistique, la gestion de commandes, la facturation, la gestion administrative du personnel, la gestion du parc bureaucratique, la messagerie électronique et la mise en œuvre d'un site web... Evolution de l'externalisation par activité en France Services généraux Distribution, logistique et transport Informatique et télécommunications Ressources humaines Production Administration et finance

les coûts de transaction. Entre 1960 et 2000, les coûts de l’information sont divisés par 64. Grâce à ces technologies, il est possible de fragmenter la production entre des pays différents tout en maîtrisant l’organisation de la production, la logistique. Les flux de services sont eux aussi fortement concernés : en quelques décennies, il est devenu bien plus facile d’exporter des services comme le tourisme, les conseils, la finance.Mondialisation financière : La libéralisation des capitaux à l’échelle

développement et particulièrement de réaction des concurrents. Cette analyse permet une visualisation précise de la position et donc de la force de chaque concurrent dans la mesure où toutes les entreprises ne sont as en concurrence frontale (BMW et Toyota par exemple). En fait les entreprises en présence de cette répartition au sein de «groupes homogènes de concurrents» (groupes stratégiques) aux caractéristiques communes ou voisines (politique de prix, étendue de la gamme, technologie, cible de la

constructeurs un pouvoir important sur les fournisseurs, qui sont indépendants d’eux. En effet, si un fournisseur perd un client (constructeur) cela peut être catastrophique. Il est courant qu’un constructeur représente 20 à 30% du volume des ventes chez un équipementier. Dans ce cas, il est difficile pour ce dernier d’être en position de force et de négocier les prix. Le faible nombre de constructeurs par rapport au nombre encore important d’équipementiers explique ce rapport de force défavorable

sommaire > 3 Sommaire BATIMENTS TOYOTA > p 9/15 BATIMENTS RENAULT > p 16/21 VOLKSWAGEN RUNGIS > p 22/23 NISSAN LES ULIS > p 25/27 CONCESSIONS CITROËN > p 28/35 SKODA ECULLY > p 36/41 BATIMENTS PEUGEOT > p 43/49 BMW-MINI SENS > p 50/53 VILLAGE AUTO BASSUSSARY > p 54/55 ENSEMBLE OUAGADOUGOU > p 58/59 DT DOBIE TANZANIE > p 60/65 DT DOBIE KENYA > p 66/71 CMM LA REUNION > p 72/75 DIVERSIFICATION> p 78/87 éditorial > 5 Tout projet passe par le scanner de la faisabilité Restructurer

PRESENTATION DE LA STRUCTURE D’ACCUEIL………….7 2.1 Attributions de la DDE/LCD……………………………………………..7 2.2 Organisation de la DDE/LCD……………………………………………8 2.3 Situation du personnel de la DDE/LCD………………………………...8 2.4 Moyens Immobiliers et logistiques……………………………………9 2.5.1 Matériel roulant……………………………………………………….9 2.5.2 Équipement de bureau………………………………………………9 2.5.3 Situation des immobiliers……………………………………………10 DEUXIEME PARTIE : ETUDE DU THEME CHAPITRE I : APPROCHE

la fonction La généralisation du "zéro stock" contraint les entreprises à un partenariat accru avec les fournisseurs et les transporteurs. Désormais les fonctions sont de moins en moins séparées, mais plutôt confondues dans la notion de logistique. La logistique consiste dans l'intégration du processus de commande, de transport et de stockage rendue possible par les nouveaux outils informatiques. Ceux-ci permettent un suivi "en direct" de toutes les opérations.  I - l'organisation scientifique

KEEDI LOGISTICS SARL www.keedi-logistics.com LEXIQUE DES TERMES EN LOGISTIQUE LIFO (LAST IN, FIRST OUT) : Règle de gestion de stockage dans laquelle on fait sortir en premier ce qui est rentré le plus tard Abordage(collision) Collision volontaire ou non, entre navire ,engins flottants,ect,,,,,,,,,,,,,,,,, Acconier (stevedore)  C'est un entrepreneur de manutention qui assure le chargement ou le déchargement des navires. Accorage Calage à bord d'un navire de colis lourds