La Méthode De Calcul Du Cout Logistique

comptabilité simultanée • 6.1.6. Comparaison des méthodes d’imputation des coûts 12 6.1.1. Définition, buts et objectifs  Définition  Comptabilité par destination  Buts  Connaître les coûts et les résultats  Des fonctions  Des produits, des services, des commandes  Des secteurs d’activité 13 6.1.1. Définition, buts et objectifs  Buts  Etablir des prévisions  par fonction  par produit, service, commande  par secteur d’activité  Calculer des écarts  sur coûts  sur chiffre d’affaires

Thénard 75240 Paris Cedex O5 Consultez notre site : www.editions-organisation.com Des mêmes auteurs Appliquer la maîtrise statistique des procédés MSP/SPC, Maurice Pillet, 2002. Appliquer Six Sigma, Maurice Pillet, 2003 Les plans d’expérience par la méthode Taguchi, Maurice Pillet, 1997. Qualité en production, Daniel Duret et Maurice Pillet, 2001. Le code de la propriété intellectuelle du 1er juillet 1992 interdit en effet expressément la photocopie à usage collectif sans autorisation des ayants droit

LOGISTIQUE ET TRANSPORT Séance 1 : Intro : Définition de 2 notions, la difficulté provient de la recherche de la satisfaction du client au moindre cout, à un cout meilleur que celui de ses concurrents. Vu que les couts envisagés varient en fonction des concurrents cette recherche est particulièrement délicate. La logistique regroupe l’ensemble des actions ayants pour but la maîtrise de la circulation des flux physiques des marchandises que l’entreprise expédie (produits fini, pièces détachées)

 Chapitre 1 : approche logistique 3 définitions 1. Définition d’origine militaire Ensemble des opérations ayant pour but de permettre aux armées de vivre, de se déplacer, de combattre et d’assurer les évacuations et le traitement médical du personnel. 3 fonctions à la base de l’activité logistique : Transport Stockage Manutention (comment on s’organiser) 2. Définition logique Ancien nom de la logique moderne « Logo » = l’esprit, que l’on retrouve dans les mots « Logique », « syllogisme »

……………………………………………………….....38 4 2.4.4 Risque de change …………………………………………………………39 2.5 Eléments à optimiser dans un processus achat à l’import ………………………..…...42 2.5.1 Qualité …………………………………………………………………….43 2.5.2 Délai ………………………………………………………………………43 2.5.3 Coût ……………………………………………………………………….44 Chapitre 3 : DIAGNOSTIC DU PROCESSUS ACHAT A L’IMPORT CHEZ MARJANE HOLDING ET RECOMMENDATIONS Introduction 3.1 Présentation de l’entreprise …………………………………………………………..47 3.1.1 Historique, Mission, Buts, valeurs ………………………………………

Impact de l’externalisation du transport/logistique sur le triptyque Coût, Qualité et Délai (CQD): cas des entreprises marocainesHassan Batrich Doctorant en LogistiqueFaculté des Sciences Juridiques Economiques et Sociales (FSJES) d’Agadir, Université Ibn Zohr, Email: Hassan.Batrich@gmail.comJamal ELBAZ Professeur Assistant Ecole Supérieure de Technologie (EST) d’Agadir, Université Ibn Zohr,

Introduction PARTIE1 : Logistique et système d’information Chapitre1 : notion de flux logistique A. Chaine logistique B. Gestion des flux logistiques C. Planification logistique Chapitre 2 : ERP, prologiciel de gestion intégré 1. Généralité 2. Apport de l’ERP dans la fonction logistique 3. Logistique et système d’information  PARTIE 2 : gestion des flux logistique Tanger-Oujda, ABC Chapitre

client, la SC commence. Toujours définir le profil du client Mettre en usine une série de processus pour satisfaire le profil du client. La différence entre la SC et la logistique : * La SC = 9 activités de la logistique + le pilotage des flux. Les activités logistiques font parties des couches basses de la SC. * La logistique=gestion des stocks + entreposage + conditionnement + livraison + expédition + transport + gestion des commande + achats + Dans le SC, il y a plusieurs entreprises qui

de sécurité Qté conso mmée pendant cette période Stock de sécurité Laurier Oignons Pommes de terre B. COÛT DE STOCKAGE et COUT DE PASSATION DES COMMANDES Choix économique pour limiter le coût global : Est-ce qu’il vaut mieux acheter une seule fois en grande quantité, ou passer plusieurs petites commandes ? 1°/ Coût de possession du stock (// coût de « stockage » : Si on achète en grosses quantités, il faut stocker plus de produits, donc : • avoir une plus grande surface

etc.) et au marché(s) (marché local, marché régional, marché international, etc.) que souhaite conquérir l’acteur. Ces deux éléments (cible et marché) affectent directement le choix qui sera fait ultérieurement, des paramètres touchant la logistique. Mais, avant d’en arriver là, il est nécessaire de définir la taille de la cible future et le degré de personnalisation (c’est une estimation en pourcentage de la part de personnalisation sur le site qui sera accordée au client) qui déterminent