La Méthode De Calcul Du Cout Logistique

SOMMAIRE REMERCIEMENT 3 DEDICACE 4 Partie I 5 Introduction 5 CHAPITRE 1 : LA LOGISTIQUE DES STOCKS 6 CHAPITRE 2 : LES CONTRAINTES QUI PESENT DANS LA GESTION DES STOCKS 9 Partie 2 13 Introduction 13 Entreprise 1 Atlas Bottling Company Oujda 14 Entreprise 2 MARJANE Oujda 20 Conclusion 25 Bibliographie 26 REMERCIEMENT Nous exprimons nos sincères remerciements à nos Formateurs, et spécialement Mr Tarik KASBAOUI qui nous a donné toutes

La traçabilité, derrière le marquage logistique… 1 Eric Wanscoor, Senior Manager pôle Logistique & Opérations – Axessio (www.axessio.com) Professeur associé à l’ISG Paris  ewanscoor@axessio.com La traçabilité est entrée dans les mœurs. Enjeu sanitaire après les grandes crises (vache folle notamment), enjeu réglementaire avec les directives européennes (traçabilité alimentaire CE 178 / 2002 et traçabilité des emballages alimentaires CE 1935 / 2004), enjeu d’image pour les distributeurs et industriels

se doit de détenir l’information exacte concernant chacun de ses coûts logistiques. De cette manière, elle est en mesure de prendre des décisions d’affaires éclairées, donc efficaces et efficientes. À ce titre, la comptabilité par activité représente une méthode comptable qui non seulement rend accessible l’information concernant les coûts, mais en explique les déclencheurs et la manière de les gérer. Qu’est-ce que la méthode ABC? La comptabilité par activité est plus spécifiquement une technique

réalisation La réalisation d'un entrepôt ou d'une plate-forme implique les étapes logiques suivantes : Le cahier des charges logistique est la description du besoin vu par le logisticien ainsi qu'une présentation de l'environnement du projet. L'avant projet sommaire : c'est une définition d'une ou plusieurs solutions proposées répondant au cahier des charges logistiques. L'objectif est de pouvoir faire prendre une décision par le responsable du projet. L'avant projet détaillé ou cahier des

Chapitre 1-HISTORIQUE DE LA LOGISTIQUE, GENERALITE SUR LA NOTION LOGISTIQUE ET LA GETION DE LA CHAINE LOGISTIQUE I- Historique de la logistique La logistique est issue du génie militaire, responsable de l'approvisionnement des troupes afin qu'elles conservent leurs capacités opérationnelles dans la durée. Les deux métiers de base de la logistique sont donc la gestion des stocks de marchandises et d'armes puis leur transport. Ceci explique que la logistique moderne soit née chez les transporteurs

Master : Management logistique appliqué Promotion : 2011-2013 [pic] La gestion des stocks La gestion des stocks Travaille établi par : Kandichy Sara La notion de stock On désigne par stock « l’ensemble des biens et des services qui interviennent dans le cycle d’exploitation de l’entreprise pour être : - soit vendus en l’état ou au terme d’un processus à venir ou en cours ; - soit consommés au premier

L‘intégration de la méthode d’aide à la décision multicritère AHP pour la sélection et l’évaluation des fournisseurs dans un processus d’achat public Cas : COSIDER Canalisation filiale du groupe COSIDER La chaîne logistique est une succession de fonctions indépendantes : l’approvisionnement, la production et la distribution. Le fait d’intervenir sur l’une d’entre elles, affectera les performances de toute la chaîne. Particulièrement, l’approvisionnement est un maillon très sensible, c’est la

outils et méthodes de calcul des coûtsLa notion des coûts est un élément fondamental en comptabilité et en gestion d'entreprise. Les coûts représentent les dépenses engagées par une entreprise pour produire des biens ou des services. Comprendre et calculer avec précision les coûts est essentiel pour prendre des décisions, évaluer la rentabilité des produits, contrôler les dépenses et améliorer la performance globale de l'entreprise. 2.1) Notion des coûts : Selon BURLAUD & SIMON, un coût est un

d’améliorations au niveau :        2. de l’adéquation entre d’une part les produits et le marché de l’entreprise et d’autre part ses choix techniques (en matière d’approvisionnement, de process, et d’infrastructures) de l’organisation industrielle et logistique de la gestion de la qualité de la gestion des ressources humaines de la performance environnementale du système de mesure de performances des systèmes d’information et de pilotage, Feuille de route des actions d’amélioration : elle doit être

| |• Les types d’unités logistiques acceptées | |• Les poids maximum admissible | |• Les classes de produits admises (classes ABC) | |• Les familles logistiques acceptées.