La Nouvelle Réforme Portuaire Au Maroc

Introduction générale : Dans le cadre de la consolidation de la démocratie locale, de la concrétisation des libertés publiques et, en vue d’associer les citoyens à la gestion des affaires locales, le Royaume du Maroc a opté, dès les premières années de l’Indépendance, pour le système de décentralisation du pays. C’est ainsi, qu’une évolution remarquable, en termes de dispositif juridique, de ressources financières et humaines, a été enregistrée durant plus de quarante ans, en plusieurs étapes, tendant

principalement par une visite antérieur organisée par l’école au terminal à conteneur, ce qui m’a suscité mon envie et ma curiosité de découvrir le travail sur terrain. APM Terminals Tanger, en tant que leader dans le domaine de la logistique portuaire et maritime, surtout celle de la gestion des terminaux à conteneurs, m’a était une parfaite opportunité pour mettre en pratique mes connaissances théoriques, et intégrer le monde professionnel de ces larges portes. Dédicace Je dédie ce modeste

accueil dans Marsa Maroc, pour sa patience en répondant à toutes mes questions et de me fournir les informations nécessaires durant mon stage. A l’ensemble du personnel de la D.E.P.S pour tous les renseignements précieux qui ont enrichis mon rapport. • Introduction 4 • Chapitre I: • Présentation de la D.E.P.S 6 • Historique de Marsa Maroc

leurs aide précieuse. Leurs expertises et leurs propensions m’ont énormément fait progresser, tant au niveau technique qu’au niveau professionnel. Je remercie également M. KIDA pour m’avoir fait confiance et m’avoir ainsi permis d’intégrer MARSA MAROC pour y effectuer mon stage dans mon domaine de prédilection, sur un sujet aussi intéressant qu’instructif et formateur. Je n’oublie pas d’adresser mes vifs remerciements à mes professeurs ainsi qu’aux membres du jury qui m’honore de leur présence

d’abord par la naissance du secteur maritime, après nous enchaînerons avec la structure économique et industrielle du secteur, ensuite nous entamerons la partie de la taille du marché, et enfin nous terminerons par l’évolution qu’a connu le secteur au Maroc. Présentation générale : Le monde du 21ème siècle est largement dominé par la libéralisation des échanges. Ces échanges touchent à tous les domaines de l’activité économique mondiale. La nécessité de déplacer les marchandises

ROYAUME DU MAROC MINISTERE DE L’EQUIPEMENT ET DES TRANSPORTS stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique Synthèse de la stratégie et du Contrat-Programme 2010 - 2015 flu la ... x lo rise dé pé g r le ve ren istiq s lo ni ue pp se s em r le ... en t. po Sommaire Introduction ...................................................................................... 1 Nouvelle stratégie logistique ............................................................. 3

MANAGEMENT ET SUIVI DE LA PERFORMANCE DE LA CHAINE LOGISTIQUE PORTUAIRE CAS DES PORTS DE TANGER ET CASABLANCA Encadré Par : Mr. A.SADDIKI, Enseignant Chercheur Département Economie et Gestion Université Abdelmalek Essaâdi Mr. O.BELKHEIRI, Enseignant Chercheur Département Economie et Gestion Université Abdelmalek Essaâdi Mr. M.SAABOU, Chef de division d’exploitation au port de Tanger Mr.S. JEBBOURI, chef de division de terminal à conteneur du port de Casablanca Réaliser par : Mr.SAMIR BENCHAIRA

Commerce et de Gestion d’El-Jadida La mise en place d’un système de comptabilité à base d’activité Encadré par : M. RAHMOUNI Ahmed Elaboré par : M. SALHI Rapport de stage des mois de Juin et Juillet 2011 effectué au sein de Marsa Maroc de Jorf Lasfar EL MAAOUI Mohammed Introduction :……………………………………………………………………………………………………...…6 Partie 1 : La comptabilité de gestion et le concept théorique de l’ABC………………………………………...8 Chapitre 1 : La comptabilité analytique traditionnelle …

à intégrer facilement au sein de Marsa Maroc et nous ont conduit sur les bonnes voies afin de mener à bien notre stage. On tient donc à leur exprimer nos profonds dévouements et toute notre reconnaissance de leurs louables efforts et de toutes les informations qu'ils nous ont communiquées implicitement ou explicitement. Et on remercie plus précisément notre encadrant : M. A ZERRAF chef de la division roulier au sein du MARSA MAROC qui n'a épargné aucun effort afin que notre

6. Principales mesures fiscales incitatives 1. Axes prioritaires du Projet de Loi de Finances 2011 S’inscrivant dans le prolongement des Lois de Finances antérieures, la Loi de Finances 2011 intervient pour assurer la poursuite des réformes nationales et la mise en oeuvre des stratégies sectorielles, en soutenant essentiellement les politiques de l’emploi, du développement humain et de l’investissement. Les objectifs majeurs de l’actuelle Loi de Finance se rapportent en priorité au