La Politique De Distribution De Dacia

arrivé à maturité. • Ce type d’innovation passe par le packaging, l’extension de gamme et la communication. Les innovations de rupture Il s'agit d’une technologie nouvelle de la marque (organisation de l’entreprise, conception produit, design, distribution, communication). Les objectifs de l’innovation : L’objectif de l’innovation est de développer et commercialiser une nouvelle offre plus compétitive qui répondra mieux aux besoins du marché. 1) Innover, pour conquérir de nouveaux marchés

L’exemple le plus probant sur le marché français est celui de la téléphonie mobile. Ce marché voit quatre offreurs proposer leurs services à des millions de demandeurs. En France, il y a également d’autres oligopoles visibles comme le marché de la distribution d’eau que se partagent Suez, Vivendi et Bouygues. Il y a également asymétrie en situation oligopolistique du côté de l’offre car en l’occurrence, ici, un petit nombre de demandeurs se retrouvent en face d’une multitude d’acheteurs. On parle d’ailleurs

consommateur peut investir dans une auto, et | | |s’endetter sur 5 ou 6 ans. | |Environnement Politique |L’environnement Politique de Renault s’oriente au tour de la TVA | | |toujours fixée à 19,6% , jugée comme un obstacle pour les | |

Introduction 1. environnement 1. La ville 2. Environnement politique 3. Environnement économique 1. étude MKG et commercial 1. Présentation du projet 2. Lieu d’implantation 3. Clientèle 4. Concurrence 2. strategie MKG 1. Segmentation 2. strategie de positionnement 3. Politique de produit 4. Politique de prix 5. Ploitique de distribution 6. Politique de communication 4. étude technique 4.1. Besoin en personnel

RIVOAL, Directeur de la marque. La direction est composée de Départements qui sont : - Le Département commercial (Département Développement Réseau, Service Structures Commerciales) (ANNEXE 1) - Le Département Marketing (Service Distribution et DOM, Service Communication, Produits et Planification Stratégiques) - Le Département Après-Vente (ANNEXE 2) - Le Département Relation Presse La marque Volkswagen emploie, à elle seule, une centaine de personnes qui sont soit

la grande distribution. De plus, la focalisation peut, en se focalisant sur une niche de marché, être plus compétitive. De même pour la différenciation, on distingue différenciation vers le haut ou sophistication (proposer une offre plus élaborée et plus coûteuse que les concurrents, mais vendue encore plus cher : BMW, Apple) et différenciation vers le bas ou épuration (proposer une offre moins élaborée et bien moins coûteuse que les concurrents, mais vendue moins cher : EasyJet, Dacia) Dans les

d’achat grandissants des pays émergents, notamment de la Chine. Au niveau des caractéristiques du marché, on constate plusieurs faits importants : - L’Europe est un marché arrivé à maturité mais on constate un changement dans la structure de distribution (nous y reviendrons plus tard). - Les Etats-Unis ont un marché dominé par les « light truck » et « SUV » - La Chine et l’Europe de l’est sont les nouveaux eldorados des marques automobiles. - Le marché de l’automobile est extrêmement sensible

du Mix Marketing.............................................. 2 I. Politique Internationale de Produit .....................................................................2 II.Politique Internationale des Prix.......................................................................14 IIIPolitique internationale de Communication .....................................................22 IV.La politique Internationale de Distribution ......................................................33 Chapitre 2

confidentielEntreprise  : Nom : Auto Hall Activité: Distribution automobile Adresse : Angle Rue Jean-Jaurès Téléphone : +212 – 537 – 725 – 846/47

Filiales (Annexe 13) 10 D. Les Concessionnaires 10 E. Les réparateurs 10 F. Résultat des ventes de l’offre (Annexe 14 et 15) 10 3.2 Aspect qualitatif 10 A. Le marché : Type de marché 10 B. Le positionnement 11 C. Produits 11 4. LA DISTRIBUTION 13 4.1. Aspect quantitatif 13 A. Quantité et variation des véhicules français distribués de 1980 à 2011 (Annexe 16) 13 B. Les différents points de vente en chiffre 13 C. Les agents 13 D. Forme de Commerce (Annexe 17) 13 4.2. Aspect