La Segmentation Strategie Peugeot

et demande qui peut émerger. Les approches et les objectifs du marketing varient en fonction de l'environnement de marché et plus particulièrement de la demande. Le schéma suivant récapitule ainsi : la situation par rapport à la demande et la stratégie correspondante à mettre en oeuvre. D. Les quatre composantes du macro-environnement Macro environnement : environnement général dans lequel se situent les consommateurs et les entreprises. Environnement social éco et démo Influence

certains constructeurs comme Peugeot, ont aujourd’hui des difficultés importantes en matière d’approvisionnement, notamment sur la partie moteurs. PSA doit en effet annoncer des délais de livraisons importants (jusqu’à 6 mois) en raison du manque de certaines pièces électroniques entrant dans la fabrication des moteurs ou des boites de vitesse automatiques. Le délai porte principalement sur les moteurs 140cv, qui sont les plus demandés sur la nouvelle berline Peugeot 508. Le constructeur pousse donc

produit et son segment 10 3 stratégies de segmentation  11 Les critères de choix d’un segment 11 Paragraphe 2 : Segmentation et positionnement du produit 12 Section 3 : Le produit et sont identification 12 Paragraphe 1 : Une distinction de base : produit banal / produit anomal 12 Conséquence 12 Paragraphe 2 : Le rôle de la marque 13 Les qualités d’une bonne marque  13 Que peut-on choisir ? 13 Limites 13 Etude de cas : polycopié, la segmentation 14 I) Qu’entend-on en général

sous ensembles ainsi déterminés. Cette tache complexe qui attend les entreprises s’appelle la segmentation ; elle nécessite, en effet, la mise en œuvre de techniques et d’analyses parfois sophistiquées. C’est aussi une tâche délicate et lourde de conséquences, car toute erreur de segmentation peut amener l’entreprise à opérer de mauvais ciblages et à ne pas atteindre les buts poursuivis. I- La segmentation : Elle consiste à découper le marché, par nature hétérogène, en sous ensembles homogènes et

............................................................................................ 6 II. Modèle PORTER........................................................................................................................ 16 STRATEGIE GENERIQUE ....................................................................................................................... 25 DIAGNOSTIC INTERNE.............................................................................................

d’informations quantitatives et qualitatives concernant : L’évolution de marché L’offre La demande L’environnement Etude de marché par enquête Cette phase de recueil et d’exploitation des informations est capitale afin d’établir une stratégie et mettre en œuvre des plans d’actions. Evolution du marché Sur un marché roumain en baisse de 20,4%, Dacia a vendu 36 730 véhicules et s’est octroyé 32 % de part de marché, en progression de 3,1 points par rapport à l’année précédente.

véhicules en 2014 120.000 personnes - 38 usines 2014 - 41 milliards de CA Alliances : Nissan (1999) et Lada (2013) Principaux volumes: Europe /Am. Sud/ Russie Détenu à 15,2% par l'état Français Propriétaire de Dacia à 99% (1999) I. PRESENTATION PEUGEOT 9e constructeur mondial (6e en 2006) 2,9 millions de véhicules en 2013 53 milliards de CA en 2014 3 marques – 15 véhicules Entrée de Dongfeng au capital en 2014 (14,1%) II. DIAGNOSTIC STRATEGIQUE L'entreprise est-elle un tout homogène en termes

..................................................... 5 ABCABThe Automotive Market Segments ........................................................................... 5 “Vehicle classes” Segmentation ............................................................................... 5 Price criteria Segmentation....................................................................................... 6 Threats ...........................................................................................

La stratégie et le changement de l’environnement Les grandes décisions politiques, économiques, la pression des concurrents, les technologies naissantes, le taux élevé d’infidélité des clients (facteur exogènes) d’une part, le lancement des nouveaux produits, les couts de production, les décisions des prix (facteurs endogènes) d’autre part constituent les moments clés de la vie de l’entreprise et qui détermineront sont long terme. Ainsi les changements continue de l’environnement vont considérablement

TWINGO sur le segment des petites voitures. Quels sont les facteurs explicatifs du succès du lancement de ce modèle de voiture? ; 2- Quels sont les critères de segmentation à adopter et la cible principale de clientèle à toucher pour que la TWINGO puisse faire face à la concurrence sur le marché japonais? 3- Pensez-vous que la stratégie d'internationalisation est la meilleure pour la firme Renault? ANNEXE I : Performances commerciales de la gamme Renault (en milliers de véhicules)