La Stratégie Adoptée Par Renault

étroit correspondant à un produit très spécialisé). La concurrence, très forte, se concentre principalement sur la fourgonnette et le fourgon léger. Offre : elle est concurrentielle et directe, et se base sur la notoriété des leaders, tels que Renault, Peugeot. Demande : est de plus en plus importante. Les clients sont maintenant à la recherche d’utilitaire fonctionnel et modulable. Environnement : En vue de limiter la pollution causée par les véhicules routiers, le Parlement européen et

25 et p.27. 4)- Benjamin Stora, “Algériens, des bras pour la France”, Le Monde , 23-24 février 1997, qui porte en sous-titre : “Indispensables à la croissance économique, ils étaient ouvriers du bâtiment, manœuvres dans les charbonnages ou OS chez Renault”. 5)- On recourt ici aux guillemets car, si l’expression renvoie, dans le sens commun, à l’idée d’une croissance économique forte et continue entre 1945 et 1975, il y a davantage lieu de distinguer des cycles de croissance qui rendent l’expression

57 en 1910 et 155 en 1914. Puis les courses ont permis d’importants progrès et démontrent que l’on peut se passer de chevaux. *L’automobile devient* un objet de luxe. Ensuite, dans les années 1900 le taylorisme fait son apparition. En 1912,Renault adopte le taylorisme. L’automobile devient alors un produit grand public. Mais en 1929 le krach de Wall Street plonge l’industrie automobile dans la crise. Les constructeurs innovent alors pour séduire de nouveaux clients. C’est alors à cette époque

pour l’entreprise. Dans une première partie, nous relaterons les principaux travaux qui se sont intéressés au concept d’essaimage dans le contexte français. La deuxième partie sera consacrée à l’exposé de la méthodologie de recherche que nous avons adoptée. Dans une troisième partie, nous présenterons les différents résultats que nous avons mis à jour lors de notre exploration. Enfin, dans la quatrième partie, nous proposerons une première conceptualisation de ce phénomène. I. POSITIONNEMENT CONTEXTUEL

Niveaux d’apprentissage et effets identitaires dans un contexte spécifique : la gestion de projet en mode concourant (étude de cas sur l’entreprise Dacia – groupe Renault) Georgiana ANGELESCOU Docteur en Sciences de Gestion C.E.R.G.O.R.S., Université Paris 1 Panthéon - Sorbonne Correspondance : 21, rue Lorenzo Natali, 78120 Rambouillet Tél. : 01 34 85 54 04 E-mail : georgiana.angelescu@wanadoo.fr « Candidate au Prix Roland Calori » (thèse soutenue le 13 décembre 2007) Résumé : La présente

développer une compétitivité durable. Ainsi, les entreprises cherchent à développer des innovations tout en prenant en compte les risques liés à celle-ci. 1. L’innovation permet de renforcer la compétitivité de l’entreprise et influe sur les stratégies mises en oeuvre L’innovation permet aux entreprises de renforcer leur position concurrentielle sur les marchés. En effet, l’innovation permet aux entreprises d’augmenter leur productivité, d’améliorer la qualité de leurs produits ou de leurs

Evénements à venir Aucun élément à afficher Amadeus La Stratégie d’Entreprise : L’analyse-Diagnostic de la Situation La mercatique impose une stratégie d’action. Elle s’inscrit dans une démarche stratégique. On distingue 5 étapes principales : 1. Analyse et diagnostic de l’environnement, du marché, des clients et de la concurrence (diagnostic interne) et de l’entreprise (diagnostic externe). 2. Une formulation des objectifs qui seront assignés à la stratégie marketing de manière précise. 3. Définition des

spécificités locales en terme de caractéristiques des produits (motorisation, types de carrosseries, de transmission, etc.) sont un indicateur des préférences des consommateurs pour les segments de marchés. La segmentation du marché automobile renvoie aux stratégies industrielles de différenciation des constructeurs. En Europe, les différences étaient et restent marquées entre les pays du Sud et les pays du Nord. Ainsi, les consommateurs du Sud préféreraient les modèles sportifs et souples tandis que ceux du

Stratégie De Différenciation Le cas d’Apple Introduction : Pendant très longtemps la différenciation s’est faite sur le prix. Les entreprises qui ont opté pour cette stratégie, ont du faire face à la concurrence mondiale. Certaines n’y ont pas résisté et ont disparu. Celles qui survivent, ont su développé des avantages spécifiques originaux et singuliers : elles ont cultivé leur différence. Le concept de la différenciation constitue un concept utile dont les managers ont

qui a vécu une année 2010 difficile avec le rappel de plusieurs millions de véhicules, et qui débute 2011 avec un nouveau rappel pour problèmes techniques ; l’impact médiatique est donc plus que néfaste pour le Japonais. - Le constructeur Français Renault avec l’affaire en cours sur l’espionnage industriel et moins récemment la vague de suicides qui a touché l’entreprise. - Peugeot et ses licenciements de masse, notamment sur le site de Mulhouse. Tous ces événements sont l’occasion de voir naitre