La Tpm Valeo

Project  Manager Responsable  Industrialisation   Z.edrissi@gmail.com kenfaouimohamed@gmail.com Halima.mrabet@gmail.com OUASSINI Adnane ABDERRAHMAN Mustapha GIND GIND 2010 2011 Office  National  des  Péches VALEO,  France Responsable  logistique  du  port  de   ouassini.a@gmail.com Larache Ingénieur  qualité  projets  dévelopementmustapha.adnane@gmail.com Ahamad Fadli ZAARI  JABRI Ibrahim Mohammed Zineb GIND

artisans,...). Par exemple : lorsqu'un constructeur automobile délocalise (Ex: PSA), il ne supprime pas non seulement ses emplois mais il supprime des milliers d'emplois chez ses fournisseurs (les équipementiers que l'on appelle les rang 1 : ex: Valeo, Faurecia,...) et les sous-traitants des équipementiers (les rang 2 : entreprises d'injection plastique, de découpage,...). Cette situation est d'autant plus difficile lorsque le sous-traitant réalise la majeure partie de son chiffre d'affaires avec

Ayant peu à peu reconnu l’intérêt de ce mode de production, d’autres constructeurs ont adhéré à ces principes, pour les intégrer dans leur système de production. Des acronymes s’inscrivent depuis dans nos entreprises : SPV (Système de Production Valéo), CPS (Caterpilar Productive Systeme), et bien d’autres encore.  Plus que des outils, le Lean Manufacturing est bien une démarche et un état d’esprit. Il est vrai néanmoins que toute démarche doit s’accompagner d’outils. Les constructeurs japonais

diagramme en radar de l'outil 91 Glossaire  Assurance qualité : L’assurance qualité c’est l’ensemble des actions entreprises pour garantir aux acteurs externes (clients, distributeurs, partenaires,..) un niveau de qualité TPM : TPM ou Total Productive Maintenance est un outil qui nous vient du groupe Toyota. La finalité de cette démarche est de garantir la disponibilité de l’équipement quand on en a besoin. Qualité Totale : La qualité totale est une démarche de gestion de

très peu "de vrais fabricants" au marché et la majorité des fournisseurs sont essentiellement juste "des repackagers » car ils s'approvisionnent et assemblent des pièces pour les revendre ensuite. Les leaders dans cette catégorie sont Perfection et Valeo. L’avenir « L’aftermarket » pour les pièces de remplacement est en croissance et a encore de bonnes années devant elle surtout pour des usages où les arrêts sont fréquents et l’usure de pièces de friction est rapide notamment car la température

après leurs concurrents américains, les entreprises françaises prennent progressivement conscience de la dimension stratégique des achats dans le management de la production ; l’évolution des organigrammes des entreprises en témoigne. À l’image de Valéo, de plus en plus d’entreprises rattachent le service achats à la direction générale et créent des directions décentralisées pour augmenter le pouvoir de négociation des acheteurs. De même, elles mettent en place une coordination centrale avec des acheteurs

public est le dispositif présent dans les stations services : les embouts des pompes à essence ne rentrent pas dans les réservoirs des véhicules diesel afin d'éviter aux clients "distraits" d'endommager gravement le moteur de leurs voitures. Le "TPM" (Total Productive Maintenance), cet outil est né avec le JAT car la fluidité et la réactivité de la production supposaient "zéro panne". Le principe majeur de cet outil est que les temps non occupés à la production sont affectés à l'amélioration

grand public est le dispositif présent dans les stations services : les embouts des pompes à essence ne rentrent pas dans les réservoirs des véhicules diesel afin d'éviter aux clients "distraits" d'endommager gravement le moteur de leurs voitures. Le "TPM" (Total Productive Maintenance), cet outil est né avec le JAT car la fluidité et la réactivité de la production supposaient "zéro panne". Le principe majeur de cet outil est que les temps non occupés à la production sont affectés à l'amélioration de

critères multiples comme la disponibilité des équipes et des pièces de rechanges mais également le niveau de stock, les prévisions de consommation, pour que l'absence de panne se conjugue avec une optimisation de la productivité dans une démarche de TPM (Total Productive Maintenance). prédictive représente le cap au-dessus, mais arrêtons-nous sur les enjeux pour bien comprendre l'objectif. Lorsque l'on applique les principes de la maintenance préventive, on limite les conséquences des pannes

........................................................................................ 355 6. TPM – Total Productive Maintenance .......................................................... 356 6.1. TRS, TRG une mesure de la performance du poste de travail ................... 357 6.2. Diminution du taux de panne ................................................................... 358 6.3. Démarche TPM ............................................................................................ 361