Laâyoune

produits et services pendant les 5 premiers exercices et de 50% à partir du sixième exercice. • De 50% pendant les 5 premiers exercices si implantation dans les préfectures suivantes : Al Hoceima ; Berkane ; Boujdour ; Chefchaouen ; Essemara ; Gelmim, Laâyoune ; Jerrada ; Larache ; Nador ; Oued Ed Dahab ; Oujda Angad ; Tanger Assilah ; Fahs-bni-Makada ; Tan-Tan ; Taounate ; Taourirt ; Tata ; Taza ; Tétouan.  • De 100% pour les sociétés qui exécutent des marchés de services financés par  des dons de l’Union

l’existence à son enceinte d’entités secondaires ayant la personnalité morale et l’autonomie financière : ce sont les collectivités locales.2 Le Maroc est divisé en 16 régions qui sont : • La région de Oued-Eddahab-Lagouira : 2 provinces; • La région de Laâyoune-Boujdour-Sakia El Hamra : 2 provinces; • La région de Guelmim-Es-Smara-: 5 provinces; • La région de Souss-Massa-Draa : 5 provinces et 2 préfectures; • La région du Gharb-Chrarda-Béni Hssen : 2 provinces; • La région de Chaouia-Ouardigha : 3 provinces;

terre-pleins. 34 ports Ports de Ports de Ports Port de pêche (19) plaisance(3) régionaux (3) Casablanca Ras Kebdana Hoceima Sidi Hssain Cala Iris, etc. Saidia Kabila Smir Nador Tanger Agadir Ports spécialisés (4) Mohammedia Jorf Lasfar Safi Laâyoune Port de Ports locaux (3) Tanger Med Kénitra Tan Tan Dakhla 5 Plan de la présentation 1 Présentation du secteur portuaire marocain Importance stratégique du secteur Offre portuaire 2 Évolution de l’organisation du secteur portuaire

L’activité minière emploie plus de 3 500 personnes et est à l’origine de l’évolution de quelques régions mais aussi de la naissance de plusieurs agglomérations. Le Maroc est le premier producteur mondial de phosphate grâce au gisement situé près de Laâyoune. Le phosphate contribue à la bonne santé du trafic ferroviaire, mais les cours mondiaux s’effondrent, et contrairement à ce qui était attendu, l’exportation ne permet pas d’alimenter les caisses du pays en devises étrangères. Le pays possède un

vivent dans la clandestinité. Selon des estimations établies par l’AFVIC et l’Association médecins sans frontières, le nombre de migrants subsahariens dans les principales villes du Maroc est de 3000 à Rabat, 2000 à Casablanca, 600 à Oujda, 600 à Laâyoune et 300 à Tanger, ils ont emprunté des routes , souvent plus longues, plus couteuses et plus dangereuses, des dizaines d’entre eux ont été blessés ou abandonnés , sans eau ni vivre, dans le Grand Sahara . Après un itinéraire migratoire caractérisé

l'étude[modifier | modifier le code] Construction de la ligne Tanger Melloussa - Tétouan (31 km) Construction de la ligne Safi - Essaouira Construction de la ligne Essaouira - Agadir Construction de la ligne Marrakech - Agadir Construction de la ligne Agadir - Laayoune

5 B. Education et chômage dans la région Fès-Boulemane : 1- Evolution des bénéficiaires des programmes d’alphabétisation par région (source : Ministère de l’éducation Nationale "Recueil Statistique de l’Education"): Régions Oued Eddahab Lagouira Laayoune-Boujdour-Sakia El Hamra Guelmim -Es-smara Souss -Massa -Drâa Gharb Chrarda et Beni Hsine Chaouia -Ourdigha Marrakech -Tensift-Al Haouz Oriental Grand Casablanca Rabat Salé -Zemmour et Zaer Doukala -Abda Tadla -Azilal Meknès El Menzeh Meknès-Tafilelt

d’activité : Gestion de terminaux et quais portuaires Chiffre d’Affaires : 2.372 MDH Effectif : 2251 Collaborateurs Trafic global : 36 Millions de tonnes Sites opérés : Al Hoceima, Nador, Tanger, Casablanca, Mohammedia, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Lâayoune, Dakhla. Objectifs de Marsa Maroc : -Exploiter les activités portuaires revêtant le caractère de service public industriel et commercial tel le pilotage, la remorque, le lamanage, le magasinage et l’entreposage. -Exploiter un terminal portuaire

capital est détenu par plus de 430 000 clients sociétaires :B A N Q U E P O P U L A I R E A G N E C E E N N A S S I M E L J A D I D A Page 9 Casablanca, Oujda, Centre-Sud, Rabat - Kenitra, El Jadida – Safi-Chaouia , Tanger - Tétouan, Fès - Taza, Laâyoune, Marrakech - Béni Mellal, Meknès, Nador - Al Hoceima. Elle a pour mission toutes les opérations bancaires susceptibles de faciliter l'exercice normal de sa profession à savoir entre autre : l'escompte et le recouvrement de toutes valeurs, l'avance

En 1986, dessertes de nos provinces sahariennes au départ de la gare de MARRAKECH, par autocars de luxe, en correspondance avec le train« Tour Hassan »avec des arrêts à AGADIR, INEZGANE, GUELMIM, TANTAN, TARFAYA et LAAYOUNE. 1987 : inauguration officielle de la nouvelle ligne NOUASSEUR-JORF, se trouvant intégralement circonscrite dans la région économique du centre. L’extension du réseau dans cette région, riche en ressources naturelles et