Le Business Model Sncf

vides (comme Chine, Russie, Brésil, Australie..), ce qui est assez exceptionnel vu les dimensions du pays . Très vite un quadrillage du territoire par la construction de voies ferrées transcontinentales (la première achevée en 1869) et l’adoption du modèle du “ grid ” (le plan en damier urbain) pour accélérer la mise en valeur des terres. . Importance du « Homestead Act » de 1862 qui accorde gratuitement à tout citoyen de plus de 21 ans une parcelle de terrain de 65 hectares. c. Un réseau de transports

développés que dans les pays émergeant. Au niveau de sa stratégie de communication, Danone utilise tous les vecteurs de communication : - La publicité média : Télévision, internet (www.danoneetvous.com) - Le sponsoring, le mécénat (événement sportif, SNCF) Mais pour comprendre la réussite d’internationalisation de Danone, il faut, dans un premier temps étudier la politique d’achat et de recherche et développement : Danone a mis en place une politique d’optimisation de ses procédures d’achat en centralisant

I - Marketing StratégiqueHistoire de la Banque Postale 3Les principaux axes stratégiques du groupe 4L’image de marque du groupe 8Les ressources et résultats du groupe 10Le management et la politique de ressources humaines du groupe 13B - Analyse externeEtude des offres du secteur bancaire 17Etude de la concurrence 18Etude de la demande quantitative et qualitative 22Prise en compte de l’environnement 26II - Marketing opérationnelSegmentation 30Ciblage 31Positionnement 32Marketing MixProduit 34Prix

PESTEL (politique, économique, socioculturel, technologique, écologique, législatif) permettent d’étudier les tendances, les cibles. Les gays (10% en France) sont les précurseurs du marketing. Les entreprises vont afficher leur gay friendly. La SNCF a mis en place les tickets roses, ou les transports gratuits lors de la gay pride. La Fnac met en place des CD de musiques classiques dédiés au gays. Le marketing ethnique est né au milieu du 19ème siècle. JC Walker a crée en 1905 a crée le premier

investissements prévus. S’agissant des sites de logistique, il faut que nous révisions un certain nombre de problèmes juridiques et sociaux pour que nos grands ports ne soient pas marginalisés. Je pense à Marseille. Je pense également à la question du fret de la SNCF. Bref, la sagesse commence avec la prise de conscience que nous sommes pour chaque activité en compétition avec d’autres sites aussi bien équipés et avec des gouvernements attachés à faire valoir les avantages spécifiques de leurs propres sites. Il

fonds propres b. Prévision de rentabilité d’Eurotunnel c. Evolution du cours du titre Eurotunnel par rapport au SBF 120 2. L’histoire boursière P. 53 à 55 P. 53 à 54 P. 53 P. 53 à 54 P. 54 P. 54 à 55 II. LA RENTABILITE ET LE RISQUE 1. Le modèle de marché a. La décomposition du risque total σ²(Ri) b. Volatilité du titre Eurotunnel 2. Le MEDAF a. Le taux de rentabilité exigé par les actionnaires b. Le taux de rentabilité obtenu par l’actionnaire P. 56 à 59 P. 56 à 58 P. 57 à 58 P. 58 P

le new deal a aussi permit d’intégré les agriculteurs, les artistes sollicités, les ouvriers qui était jusque là marginalisés. è BIG GOVERNMENT (l’état doit se mêler) + de poids au syndical • BIG LABOUR (personne de côté) • BIG BUSINESS (cercle vertueux : salariés mieux payé, consomme plus) ! S’ajoute à ça la croissance démographique, les flux mondiaux sont facilités (GATT…) =  forte et prolongé des années Trente. ! Trente Glorieux = Keynes + Ricardo – Malthus

(1953), Social responsability of the businessman, Harper and Row, New York. 1 « Entreprise et développement durable » - Eléments de synthèse Bruno Boidin, USTL, 2009 Les origines de la RSE I. Fondements américains : éthique, religion et business Comme le soulignent C et QL (2007, pp. 7-8), une forme de responsabilité du dirigeant est née aux Etats-Unis à partir de considérations morales et religieuses. Sous une forme ancienne les patrons Quakers, dont nous parlerons plus loin, ont joué un

rentables pour des entreprises privées et pouvant éviter aux PME de lourds investissements informatiques ? (précisons bien qu’il ne s’agit pas de mutualiser des dépenses, mais d’offrir des services à valeur ajoutée). ♣ Comment établir les nouveaux « business models » induits par ces transformations ? Ce point est détaillé au paragraphe I.4. 2. Besoins et enjeux organisationnels et techniques des entreprises ♣ Comment évaluer les besoins organisationnels et financiers, à partir des enjeux qui motivent

technologie sur les positions concurrentielles 1.3 Impact de la technologie sur la structure de la concurrence 2 Les choix technologiques 2.1 Patrimoine technologique 2.2 Typologie concurrentielle des technologies 2.3 Cycle de vie des technologies 3 Les modèles de stratégies technologiques VI. LA CONDUITE DU CHANGEMENT 1 Le changement et l’Entreprise 1.1 Les domaines du changement 2 La Résistance au Changement 2.1 2.2 2.3 2.4 VII. Les formes de résistances au changement Maîtriser la Résistance