Le Business Model Sncf

Lancer une offre low cost sans ruiner ses marges Né dans les années 70, le « low cost » s'impose aujourd'hui comme un modèle économique à part entière. Compagnies aériennes, chaînes de salons de coiffure, supermarchés,? Nombreuses sont les entreprises qui se sont lancées et proposent des produits à bas prix. Explications avec Florent Jacquet, consultant chez Simon&Kuchner. Qu'entend-on par « low cost » ? Il y a deux types d'offres low cost. Celles créées de toutes pièces, à l'image des « purs

Cordialement Valérie Paturle HR & Recruitment Adviser Consular Section for Employment / French Business Council T: 04 312 67 03 Valerie.paturle@fbcdubai.com www.fbcdubai.com Finance REF:SES/FIN/0311 INTERNAL CONTROL & AUDIT / ADMINISTRATION Female,29 years old, French, Living and looking for a job in UAE Fluent Arabic speaker SKILLS: Full understanding of multinational firms internal control model & its application, self improvement, team player, computer literate & advanced Excel skills. EXPERIENCE:

Canal Plus – Leader des chaînes payantes en France 41 Présentation de l’entreprise et de la DSI 41 B. La SNCF 47 C. Alcatel-Lucent, deuxième équipementier télécoms et réseaux au niveau mondial 50 D. SINMATEX SA 54 E. SIEMENS 57 Partie 3 : Synthèse I. Analyse "individuelle" des entreprises 61 A. Canal Plus – Leader des chaînes payantes en France 61 B. La SNCF, Société Nationale des Chemins de Fer Français 64 E. SIEMENS 72 II. Analyse comparée de l'échantillon

apparition, grâce au modèle de management stratégique de Goold et Campbell. Mots clés : contrôle budgétaire – management stratégique – histoire – rôles – planification. Abstract : Budgetary control is assumed to have many roles. So, these numerous roles can cause discrepancies. But is budgetary control used for every role we assume ? To answer this question, we studied the history of budgets and interpreted its uses with the Goold and Campbell’s strategic management model. Key words : budgetary

nous sommes en crise. Nous pouvons voir le taux de personnes qu'il recrute sur leur site officiel avec plusieurs informations disant ce qu'il faut faire pour devenir pilote par exemple. Aujourd'hui ça fait 80 ans qu'Air France existe. Plusieurs modèles d'avion on était conçu pour Air France. P U I S V O I L A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A jjjjj d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d

ne passer pour une organisation archaïque ; d'ailleurs maintenant, la plupart des sites proposés par les entreprises sont interactifs et dépassent leurs rôles initial de communication ; ce sont maintenant des portails spécialisés (exemple de Dell ou SNCF) ou des plates-formes d'achat/approvisionnement, ou encore des places de marché. Enfin Internet, c'est surtout le réseau des réseaux. La plupart des entreprises (ainsi d'ailleurs que de nombreuses organisations telles que les université et écoles supérieurs)

restreint. Quel impact les décisions ont au niveau de ses 3 dimensions ? 6. Les missions de la fonction RH Orientation sur le futur, la stratégie Orientation sur le présent, le quotidien, l’opérationnel Pour … Le DRH doit être … Les dirigeants Business Partner dans la prise de décision stratégique Les managers Garant de la mise en œuvre des pratiques RH par les managers Les salariés Equité / Employabilité / Ethique Les représentants des salariés Dialogue social IV. La place de la GRH dans l’entreprise

lancement Les trois étapes du lancement d'une innovation: 1 Invention La base de l'innovation est une invention, c'est le cœur de l'offre. 2 Modèle d'entreprise Sur cette invention, un entrepreneur va construire un modèle d'entreprise ("business model") 3 Lancement La dernière phase correspond à la mise en œuvre matérielle du modèle d'entreprise: production, achat, ventes. MS Management Nouvelles Technologies HEC / TELCOM - Cours : De l'innovation au marché 3 Distinction par

régulé : approche théorique de l’ « économie du bien-être » 8 3. La notion de service public 10 4. La SNCF, entreprise nationale de 1984 à 1997 11 B. La libéralisation du fret ferroviaire 15 1. Libéralisation et déréglementation 15 2. Les effets de la libéralisation à travers des exemples 18 3. La libéralisation du fret ferroviaire en France : le cas de la SNCF 22 C. Une situation de pseudo concurrence 27 1. Les opérateurs de fret ferroviaire 27 2. D’une

de Geodis sur la chaîne logistique. Suite à l’Offre Publique d’Achat initiée le 6 avril 2008, SNCF Participations détient 98,4% du capital de Geodis. Conformément à la demande de SNCF Participations de mise en œuvre du retrait obligatoire, Geodis n’est plus coté en bourse depuis le 8 août 2008. Voici la composition des parts à Geodis : - 0.74% Actions propres - 0.86% Autres actionnaires - 98.40% SNCF Participations 45% de son chiffre d’affaire global est effectué à l’étranger. Elle emploie près