Le Monde Maritime

 Sommaire Introduction I- Les grandes découvertes et le commerce triangulaire A- Les grandes découvertes B- Les découvertes maritimes et le commerce triangulaire II- L’humanisme : un courant littéraire inspiré de l’Antiquité A- L’humanisme B- Le courant littéraire et l’antiquité C- Quelques auteurs III- La réforme protestante et ses dictateurs A- La reforme protestante B- Les dictateurs et les différents courants IV- La renaissance des arts A- Peinture 1-Description

Une façade historiquement ouverte sur l'Europe Elle constitue le point d'entrée des Européens au XVIème siècle pour des voyages d'exploration par le Nord et le Sud puis détermine le partage du continent nord-américain entre les grandes puissances maritimes de l'époque : l'Espagne (Cortés prend appui sur Vera Cruz (1519) pour conquérir le Mexique, l'Angleterre (Cabot explore Terre-Neuve et la baie d'Hudson en 1508), la France (Cartier découvre l'estuaire du St Laurent en 1534) et les pays bas. Au XIXème

atlantique de l’Amérique du nord Plan de la leçon : I. Une façade maritime majeure. 1. une façade façonnée par l’Histoire. 2. une des interfaces les plus actives du monde. a. de remarquables sites et aménagements portuaires. b. elle s’appuie sur un immense hinterland. c. 2/3 du trafic maritime du continent. d. un trafic inter côtier essentiel. II. La Mégalopolis, un des « centres du monde ». 1. une immense conurbation. a. un grand foyer de peuplement

Présentation de l’organisme 2 B. Organigramme de Genmar : 4 C. Les différents services du Genmar : 5 Chapitre II : Taches cycliques : 9 Chapitre II : le transport maritime : 14 Partie I : 14 A. Description du circuit Réel du transport : 14 B. Organisation du Transport Maritime : 15 Partie II : 16 A. Le Processus du transport Maritime par conteneurs : 16 B. Le processus du Transport les Marchandise en Remorque : 28 Conclusion Générale 33 INTRODUCTION GENERALE : Parce qu’elle

« Lac musulman » et domination maritime en Atlantique. 2) Les moyens de la domination maritime musulmane. Un réseau d’arsenaux à la disposition des Omeyyades de Cordoue et des Fatimides de Kairouan/Mahdiya, puis du Caire. Une flotte importante et un personnel spécialisé au service des souverains (le qai’d_ al-Bahr _andalou). 3) Les conséquences de cette politique pour les relations avec les Latins. Raids maritimes sur les côtes latines considérées comme

L’OUVERTURE DU MONDE AU XVe ET XVIe SIECLE   Au Xe siècle, les Vikings ont atteint l’Amérique (le Labrador au Canada actuel), mais leur expédition a été oublié. Au XIIe et au XIIIe siècle, les croisades ont apporté une connaissance plus précise des routes entre l’Europe chrétienne et le Proche-Orient, tandis que les récits du voyage du marchand vénitien Marco Polo ont fait rêvé les européens. Au XVe siècle, les européens ne connaissent bien que la Méditerranée et ses alentours immédiats. Au XVe

Les espaces maritimes au cœur d'enjeux géostratégiques. Ressources utiles pour construire le croquis : - Les dix plus grands ports du monde (en EVP). - Les puissances halieutiques (+ de 2 M de tonnes/an) - Classement des ZEE par superficie : EU / France/ Australie/Russie/NZ. - Principales puissances militaires navales (en tonnage) : EU / Russie/RU/Chine/Japon/France Les espaces maritimes au cœur d'enjeux géostratégiques. E.Fardel- académie d'orléans-Tours Les espaces maritimes au cœur d'enjeux

Suite à la chute de l'URSS, le monde bipolaire assiste à une redistribution des cartes, c'est-à-dire que l'économie mondiale est bouleversée. La mondialisation, processus ayant une optique économique et favorisé par l'interdépendance croissante entre les hommes et les économies s'intensifie. De nos jours, elle présente des pôles et des espaces majeurs; lieux dans lesquels les échanges sont importants, ou commencent à le devenir. On peut alors s'interroger sur les places qu'occupent ces pôles et espaces

Menasses et Opportunités p 21 Organisation p 21 Conclusion p 23 Introduction « L’augmentation du commerce mondial entraine un développement du transport maritime. On observe une croissance rapide des échanges par la mer, ce qui entraine un fort développement des compagnies maritimes et des ports. Ce secteur assez vaste se développe essentiellement dans les pays en voie de développement… ». « Le taux de croissance mondiale du débit portuaire (nombre de mouvements

PLAN I – L’impact des Grandes Découvertes sur le commerce 1- Le contexte et les causes des Grandes Découvertes 2- Les Grandes Découvertes et leurs conséquences II – Les courants commerciaux à la Renaissance entre l’Europe et le reste du monde 1- Les débuts du commerce triangulaire avec l’Afrique et l’Amérique 2- Les échanges avec l’Asie (la route des épices) III – Les courants commerciaux à la Renaissance au sein de l’Europe 1- La Hanse 2- La façade atlantique de l’Europe Comment évoluent/se transforment