Le Monopole De La Sncf

Mémoire ISERP 4 CIP 07/08– Laëtitia Guilbert et Marie Kui Développement Durable et entreprise : posture de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Développement durable et entreprise : support de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF 1/99 Justification et remerciements Ce mémoire entre dans le cadre du master 1 en communication institutionnelle et politique dispensé au sein de l’ECS ISERP que nous suivons, Laëtitia Guilbert et Marie Kui, en cette

comptable, s'il 4 5 6 C.E., 8 mars 1957, Jalenques de Labeau : Rec. C.E., p. 158 ; S. 1957, 2, 276, concl. MOSSET. Voir P.-M. DELESAILLE, Le statut du personnel des entreprises nationalisées, Duchemin, Paris, 1953. Air-France, Banque de France, SNCF, RATP, Compagnie générale transatlantique, Charbonnages de France, Houillères, E.D.F.-G.D.F. 7 travail. Loi n°82-957 du 13 novembre 1982 relative à la négociation collective et au règlement des conflits collectifs du La tendance contemporaine

Date : Idées générales : Document n° Titre : Nature : Extrait de : Source : Date : Idées générales : ETAPE 2 : Connaissances à mobiliser pour l’étude 1 Définition d’un marché : 2 Les types de marché à définir (mettre en annexe): monopole, oligopole 3 la concurrence …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ETAPE 3 : CONSTITUER ET STRUCTURER LE DOSSIER n° 1  Je rédige l’introduction Sujet de l’étude Elève

pertes mais une fois qu'elle ont éliminé la concurence elles peuvent réaugmenter les prix. La concentration: une entreprise va absorber ses concurrents pour être en situation de monopole. La segmentation: l'entreprise va différencier ses produits (selon l'âge, categorie sociale ...) afin d'augmenter ses prix. Ex: SNCF qui fait des tarifs jeunes, seniors, premières classes... Saturation du marché par la multiplication des marques. Ex: Nestlé 8000 marques Barrières à l'entrée -> ne respecte pas

nationale et internationale. Depuis 1997 : Réseau Ferré de France (RFF) : propriétaire et gestionnaire d’infrastructures. Opérateurs ferroviaire : SNCF, opérateur historique. RFF : mission : aménagement, développement et mise en valeur du réseau ferroviaire national. Est du domaine public. Depuis le 1er avril 2006 la SNCF a perdu le monopole du transport intérieur de fret. Sont apparus de nouveaux acteurs du fret : 8% des parts de marché en plus transporté en 2008 par ces nouveaux acteurs

consommateurs d’un coup Consequences : démulpltiplication de l’indemnité, l’indemnité est de plus en plus importante En France,depuis gvt jospin, texte existe mais est bloqué au sénat car pb de lobyying. L’institution ki bloque le plus c’est la sncf. Intro : Actes/Faits Liberté contractuelle Ttes les actions juridik sont divisés en 2 : actes juridik et les faits juridik -actes juridik : son symbole est le contrat, on a prévu les conséquences de nos actes. Dans un fait juridik votre démarche

dissous à 19% et matières corrosives à 12%. B°) Le transport de voyageurs Le transport SNCF de voyageurs, mesuré en voyageurs-kilomètres, augmente de + 3.6% en 2011 après 2 années de stabilisation -0.8% en 2009 et 0% en 2010, du notamment au importante chute de neiges et les différentes grèves, sans oublier la crise qui touche fortement ce secteur. Comme le montre le graphique ci-dessus, les voyageurs de la SNCF utilisent en pôle position le TGV sud-est (25.2%), il est d’ailleurs en augmentation

Du monopole public à la concurrence Article de Paul Champsaur, président de l'Autorité de Régulation des Télécommunications Les objectifs de l’action publique sont pluriels ; ils sont aussi parfois difficiles à concilier. L’action publique repose également sur une pluralité d’instruments. Une spécialisation des niveaux d’intervention de l’action publique a été mise en place progressivement : au niveau européen, national, infranational, mais aussi en termes d’objectifs et plus encore en termes

l’innovation peut-elle donner un avantage concurrentiel à l’entreprise ? L’innovation peut donner un avantage concurrentiel à l’entreprise, car elle lui permet de différencier ses produits par rapport à ceux de la concurrence et elle lui accorde un monopole temporaire si le procédé ou le produit nouveau est breveté. Les innovations peuvent aussi donner un avantage en termes de coûts, en rationalisant l’administration, l’approvisionnement, la production ou la distribution. L’entreprise peut alors utiliser

est une entente illicite dans la mesure où il n’y a pas de concurrence et cela n’est pas bénéfique pour les consommateurs. CONCESSION DE SERBICES PUBLICS : l’état octroi un monopole, permet à une entreprise privé d’exploiter de manières individuelles, monopolistique, un terrain, un service ou un produit. Ex : la poste, SNCF, RATP, DHL. DEVOIR NOTE : Correction doc 1 et 2. Chapitre 2) ECONOMIE DE MARCHE ET INTERVENTION DE L’ETAT. Correction doc 1 et 2 Correction du S2E Chapitre 3) OUVERTURE