Le Plan Stratégique De La Sncf

| | |( 01-30-98-13-53 | Mémoire de stage Du 14 avril au 5 juin 2009 [pic] |Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF) | Maître de stage : Enseignant responsable : Année universitaire 2008/2009 |REMERCIEMENTS

44, rue de Rome - 75008 Paris CT IDF - Secteur PSL Intranet : www.rh.sncf.fr (Formation) Conception : 485c Design - Août 2011 - Photos : crédits SNCF - Imprimé par le centre d’édition de La Chapelle, certifié Imprim’Vert. DIRECTION DES RESSOURCES HUMAINES PÔLE ALTERNANCE GUIDE D’ACCUEIL DE L’ALTERNANT BIENVENUE À LA SNCF DIRECTION DES RESSOURCES HUMAINES MES CONTACTS En cas de maladie, d'accident ou pour poser un congé Mon tuteur Pour indiquer un changement de coordonnées bancaires, poser

N° 01-2012 Du 20/01/2012 au 07/02/2012 Direction de la Stratégie et de la Coopération Équipe Etude et Veille Stratégique Observatoire du Tourisme Du 20/01/2012 au 07/02/2012 TRANSPORT Tunisie - baisse de l'activité de transport aérien en 2011 Selon un communiqué publié à la presse par Tunisair. le transport de Tunisair a enregistré durant l'année 2011 un recul de 14% dans son activité de transport de voyageurs par rapport à 2010. Selon Tunisair, cette baisse est due à la régression

Plan 1. Que veut dire « l’Etat actionnaire » ? 1.1 Définition et rôle de l’Etat actionnaire 1.1.1 Définition Etat actionnaire « L’Etat actionnaire » est l’expression qui s’agit d’une fonction de l’Etat : actionnaire, dans des entreprises qu’il contrôle ou dont il détient une participation dans leurs capitaux. 1.1.2 Les missions de l’Etat actionnaire L’Etat français a créé l’Agence des participations de l’État (APE) depuis début 2004 pour incarner la fonction d’actionnaire et clarifier

d’information. Elles ne manquent pas, qu’il s’agisse d’actions mineures au quotidien mais qui, multipliées par le nombre d’entreprises ou d’utilisateurs, finissent par représenter des montants colossaux à l’échelle de la planète, ou qu’il s’agisse de choix stratégiques concernant des projets dans lesquels les entreprises ont budgété des millions d’euros. On trouverait certainement des montants beaucoup plus élevés que ceux calculés par exemple par Gartner pour la « dette technique » (voir ci-contre et pages 2

cohésion du groupe. Ils doivent inciter les opératrices à développer leurs compétences et leur expertise professionnelle tout en valorisant leur intégration et leur capacité d’initiative au sein des groupes autonomes. 2- Analysez le plan stratégique de la SNCF. Pour satisfaire les besoins liés aux compétences des opératrices, il est nécessaire de mettre en place un bilan annuel de compétences basé sur des indicateurs objectifs et acceptés par les opératrices. Ce bilan doit distinguer les résultats

concurrentiels, mettent en place des stratégies. Parmi les choix stratégiques de développement possibles, elles peuvent opter pour la diversification, qui comme toutes autres stratégie présente des avantages et peut contenir certains inconvénients. II. Rappel de la notion de diversification. La diversification consiste en l'acquisition et l'utilisation de nouveaux savoir-faire ou de nouveaux DAS. Elle peut être stratégique (Marché ou non-apparentée) ou marketing (Produit ou apparentée)

présentation des différentes divisions de l'O.N.C.F, de sa restructuration, ainsi que ses différents produits et services. Dans un second temps, il s'agira de décrire le système tarifaire adopté par l’ONCF, comparer ce système à celui de la France(SNCF) en se basant sur des chiffres clés du trafic voyageur et enfin, citer les nouvelles perspectives de tarification ferroviaire à l’ONCF. 1.Historique et Environnement La construction du réseau des chemins de fer

............................................................................. 6 Diffusion et archivage .......................................................................................................... 6 Présentation générale de la branche SNCF GEODIS.......................................................... 7 Un nouvel ensemble opérationnel ....................................................................................... 7 Des métiers en synergie...................................

réglementations, une variable à considérer lors de la mise en place du nouveau SI de conformité : 31 4. Les coûts élevés de la mise en conformité des SI aux nouvelles normes : 32 B. L’intégration des normes à travers le SI : opportunité et avantage stratégique 33 C. Propositions pour optimiser la mise en place de la conformité des SI aux normes : 34 1. Comment créer de la valeur ajoutée grâce à la compliance du SI aux normes ou à « la norme » ? 34 2. Collaboration pour réduire les coûts et