Le Plan Stratégique De La Sncf

Master 1 Métiers de l’Information et Communication  Stratégie de communication innovante : évolution ou changement ? (L’exemple de la SNCF) Par Christelle FERRET Université Clermont 2  Année 2006‐2007  Master 1 Métiers de l’Information et Communication Spécialité : Ingénierie de l’Information et de la Communication     MÉMOIRE           Stratégie de communication « innovante » : évolution ou changement (l’exemple de la SNCF)                           Directrice de mémoire : Sylvie Boisnier      Université Clermont 2—UFR LACC  

ORAL Mission Entreprise Bonjour, je vais vous présenter ma mission à la SNCF sur la communication du Projet Régional Infra 2010. Introduction La SNCF, annonce différents plans, tel que : Ambition 2012 avec l’arrivée de la concurrence, Simplifier et Rassembler la SNCF ou encore le Projet Infra 2010 qui s’inscrit dans la constante évolution de l’entreprise et qui laisse de nombreuses mutations à venir. L’objectif de ma démarche, est d’accompagner le projet régional Infra 2010 au travers d’une communication

Nord de l’entreprise SNCF a été réalisé. L’entreprise met en place le plan d’action 2009-2010 « Programme PERFORGA » visant à mettre en commun, la simplification et l’accessibilité du système documentaire, tout en uniformisant des documents. L’entreprise n’exploite pas pleinement le système d’information à leur disposition, ce qui est un désavantage stratégique. Les contraintes sont principalement temporelles. Les enjeux pour la SNCF sont d’ordre organisationnel. PLAN L’entreprise révèle

Mémoire ISERP 4 CIP 07/08– Laëtitia Guilbert et Marie Kui Développement Durable et entreprise : posture de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Développement durable et entreprise : support de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF 1/99 Justification et remerciements Ce mémoire entre dans le cadre du master 1 en communication institutionnelle et politique dispensé au sein de l’ECS ISERP que nous suivons, Laëtitia Guilbert et Marie Kui, en cette

un ancrage, un territoire, une personnalité. Elles servent à créer la création de valeur de la marque. Elles donnent du sens et de la cohérence. Deux enjeux sont derrière la marque : la notoriété et l’image. Ex : Nom patronymique Chanel Sigle SNCF Nom générique Microsoft Nom fantaisie Apple Nom de promesse Slim fast Le packaging Les fonctions techniques : 1) Conserver, protéger 2) Tenir 3) Stocker, ranger, 4) Utiliser Ecopackaging Les fonctions de communication :

organisés ? 1 : Le groupe SNCF, les branches, les filiales 2 : l’Etablissement Public Industriel et Commercial (EPIC) 3 : Les métiers FICHE 3 – quelles sont nos valeurs ? 1 : la sécurité 2 : la régularité 3 : la Responsabilité Sociale de l’Entreprise FICHE 4 - Les résultats 2008 FICHE 5 - Comment évolue notre environnement ? 1 : organisation du marché du transport 2 : l’impact de l’Europe FICHE 6 - Notre stratégie 1 : Destination 2012 2 : l’éco-mobilité 3 : une SNCF inventive : l’innovation

et leurs conducteurs, la traction sur les premières lignes françaises, des concessionnaires français s'étaient vu confier des lignes en Autriche, en Belgique ou des lignes internationales vers la Savoie. Cependant très vite, devant l'importance stratégique et économique du transport ferroviaire, les enjeux nationaux ont repris le dessus. Les logiques nationales, fort éloignées des coopérations, se sont affirmées. Parfois même, le réseau fut conçu, au contraire, pour qu'on ne passe pas les frontières

& Friedberg DIDIER Thomas FARAJ Zineb LACKER Emilie PEREIRA Stéphanie TABBONE Lisa TIOUTI Issam 1 S O M M A I R E Introduction p.3 1. Les auteurs II. Postulats fondamentaux III. L’analyse stratégique p.4 p.7 p.8 p.12 p.13 p.15 IV. Les 3 concepts de l’analyse stratégique A. Le système d’action concret B. La zone d’incertitude C. Le pouvoir IV. Apports et limites Conclusion Bibliographie p.17 p.18 p.19 2 I N T R O D U C T I O N La sociologie des organisations est

le 15 mars 2002, le métro de Rennes est automatique. Il ne comporte actuellement qu'une seule ligne, dénommée A, d’orientation générale nord-ouest - sud-est. Longue d'environ 9,4 km, elle comprend 15 stations et passe dans des lieux stratégiques tels que la gare SNCF et la place de la République ou circule de nombreux bus. Le métro a transporté en 2007 un peu plus de 25 millions de passagers. La commune de Rennes, chef-lieu de la Bretagne compte 211 778 habitants. Le métro de Rennes est le moyen

Présentation Groupe SNCF Présentation du groupe SNCF SOMMAIRE Groupe SNCF • Le groupe SNCF • Activités des branches • Chiffres clés • Faits marquants 2010 – Enjeux • Ouverture du marché à la concurrence • Les concurrents de SNCF SNCF Infra • Présentation SNCF Infra • Structure • Chiffres clés • Faits marquants 2010 et enjeux • Perspectives et projets 2011 SNCF Proximités • Présentation SNCF Proximités • Structure • Chiffres clés • Faits marquants 2010 et enjeux • Perspectives et projets