Le Taylorisme Est Il Un Modèle Dépassé

augmenter la productivité et l’efficacité il y a une procédure à respecter. Il est l’auteur le plus important. Le taylorisme n’est pas mort : ex : à Mc Do et à Quick tout est normalisé pour que n’importe qui mange un Mac Do : le burger doit avoir le même goût partout, à PSA Ono-toyotisme : intégration du capital, on est dans les 10ères puissances économiques, usine dans Shangaï : il y a du taylorisme : pas d’intégration dans le capital car main d’œuvre pas cher. 1er mouvement : L’école classique du management

l'entreprise. Ses débuts datent des années 1930 et cherche à redonner à l'homme au travail une place centrale et tenue. Ses principaux représentants sont Elton Mayo, Kurt Lewin ou encore Abraham Maslow… Tous ces auteurs se retrouvent pour récuser le modèle taylorien et de développer la personnalité des salariés et des relations entre eux, à l'intérieur des situations de travail, et pour mettre l’accent sur la capacité de la ligne hiérarchique à commander en informant, en écoutant et en faisant attention

 CHAPITRE 1 : CROISSANCE ET MONDIALISATION DEPUIS 1850 Introduction : Ford, un modèle industriel confronté à la mondialisation L’entreprise Ford est fondée en 1903 par Henry Ford (1863 – 1947). Basée à Detroit, dans la région des Grands Lacs américains, l’entreprise Ford est devenue en une dizaine d’années l’un des plus important constructeurs automobile au monde. Henry Ford est d’une grande renommée puisque c’est lui qui est à l’origine du Fordisme. Ainsi, la Ford T est la

qu’appliquer ce que le penseur lui demandait de faire, ce qui a conduit a une séparation profonde entre le penseur et l’exécutant. Plusieurs travaux ont été ménés pour permettre de dépasser le stade de l’inspection. 2. Le contrôle de la qualité : Dans les années 40, bien que les travaux de DEMING et de SHEWHART était connus, le modèle de Taylor subsistait encore, Arthaud (1994) Donne une définition du contrôle adaptée de l’ISO 8402 le contrôle est « l’action de mesurer, examiner, essayer, passer au calibre

usines apparaissent dans la seconde moitié du 19ème siècle. Le travail est rationalisé : c’est l’organisation scientifique du travail (OST) -le taylorisme (Ingénieur Taylor) : division entre la conception et l’éxecution, illimination des gestes inutiles, repetition des gestes simples, le travail chaînes (l’objet se déplace et non plus l’ouvrier), modèles standardisés, le travail ouvrier est déqualifié. II- Croissance et crise de l’économie A/ La croissance économique Questions : (doc

réalisation des premières pyramides égyptiennes. premières réflexions dans le domaine des : – approvisionnements – ressources humaines – standardisation des tâches. M.Reghioui - 2011 7 1.1 Evolution de la production (2) Trois phases : • 1. la demande dépasse l’offre. Il suffit de produire et vendre – les fonctions essentielles sont techniques et industrielles – fabrication en série • 2. équilibre entre l’offre et la demande. Il faut produire ce qui sera vendu – – – – le client a le choix du fournisseur

exode, (etc.) Adam Smith ( 17231790) Critique de la division du travail : La théorie de Smith scientifique du travail préfigure déjà l’organisation Pour Marx, la division du travail se traduit par une aliénation Aujourd’hui la division dépasse le cadre de l’atelier : Outsourcing, délocalisation, etc. Charles Babbage (1792-1871) Mathématicien et inventeur anglais Idée centrale : Abaissement des coûts en baissant les salaires La division = + de productivité pour A.Smith vs réappropriation

forte dans la chimie(nylon, plastiques), l' aéronautique, l' automobile et l' informatique (né en 1945, I'ordinateur se perfectionne grâce à l'invention du transistor en 1948 puis l'apparition des circuits intégrés en 1961) • généralisation du taylorisme, débuts de l'automation assurent spectaculaire croissance de la productivité.(+5 % par an en moyenne dans l'industrie +7 % par an dans l'agriculture). • La révolution des transports réduit les coûts du fret ( spécialisation des flottes: minéraliers

renforcé par l’annonce d’une amende de 16,4 millions de dollars réclamée par le secrétaire aux transports américain, M. Ray LaHoo, au constructeur japonais. Après la publication dans le magazine Consumer Reports d’une incitation à ne pas acheter le modèle de luxe Lexus GX 460, le groupe a suspendu toutes les ventes de ce véhicule dans le monde et s’annonce prêt à répondre à la campagne de dénigrement systématique. Pour une partie de l’élite nippone, cette offensive rappelle les manœuvres des industriels

1918. Ils disposent donc du plus grand stock d’or -les pays européens ressortent épuisés de la PGM L>Conséquences : -au lendemain de la PGM, se met en place la 1er société de consommation, c’est l’une des conséquences de la mise en place du taylorisme, on parle alors de produits standardisés. Dans les années 20 les classes moyennes se dotent du confort matériel de l’électricité, de l’électroménager et de la voiture. Cette société de consommation s’accompagne de la publicité et du marketing.