Le Voyageur Sans Bagages Tableau 4

remerciements au personnel de l’ONCF avec à leur tête M. Le Directeur Général : Je citerai plus particulièrement Mmes et Mrs. * Le Directeur Activité Voyageurs, * Les chefs de Département, * Les chefs de service, * Les chefs de gare, * Les agents…. Et tout le personnel de la Direction Activité Voyageurs et des gares de Rabat pour leur accueil, leur disponibilité et leur prévenance à mon égard tout au long de mon séjour parmi eux. Je tiens à remercier également

alternative aux solutions essentiellement américaines.      Octobre 2010    Sécurisation de la mobilité    2.   3. 4. 5. 6. Continuer  à  sensibiliser  les  utilisateurs  – Au‐delà  des  solutions  techniques,  une  approche  par des solutions comportementales et organisationnelles est indispensable.  Le passeport  pour  les  voyageurs  élaboré  par  l’ANSSI  avec  le  CIGREF  est  une  première  avancée  sur  ce  sujet.  Contribuer à l’émergence de véritables normes et standards spécifiques à la sécurisation 

solutions……………………………………………......100 5 Conclusion……………………………………………………………….112 Annexes……………………………………………………………………… 118 Table des tableaux et graphiques……………………………………………..125 Sources et bibliographie………………………………………………………127 Tables des matières……………………………………………………133 4 INTRODUCTION Dans le cadre de notre mémoire de maîtrise, le choix du sujet“ Le chemin “ de fer dans l’économie ivoirienne de 1960-1980” n’est pas fortuit. ” En effet, si nous avons décidé de travailler sur ce thème, c’est parce que nous croyons

par mer CHAPITRE VII. - Exportation préalable - drawback : Section I. - Exportation préalable Section II. - Drawback CHAPITRE VIII.- Exportation temporaire CHAPITRE IX. - Importation et exportation temporaires des objets personnels appartenant aux voyageurs Section I. - Importation temporaire Section II. - Exportation temporaire 46 à 49 bis 50 51 52 53 54 à 60 141 et 142 143 et 144 147 148 et 149 150 et 151 TITRE VI Dépôt de douane CHAPITRE I - Constitution des marchandises en dépôt CHAPITRE II

CODE DES DOUANES PARTIE LEGISLATIVE. TABLE ANALYTIQUE Les numéros renvoient aux articles du Code Code des Douanes Articles du Code TITRE PREMIER Principes généraux du régime des douanes CHAPITRE Ier - Généralités 1 à 4 CHAPITRE II - Tarif des Douanes 5 à 10 CHAPITRE III - Pouvoirs généraux du Chef de l'Etat : Section I. - Droits à l'entrée et à la sortie : § l - Droits d'importation 11 § 2 - Droits de sortie 12 Section II. - Concession des droits du tarif minimum, des tarifs intermédiaires

............................ 157 3.3.5. Conclusions................................................................................ 157 3.4. Conclusions ........................................................................................ 158 4. Transports, environnement et inégalités sociales : l’exemple des nuisances aériennes à Bruxelles ............................................ 159 4.1. Introduction ................................................................................

trouve aussi d’autres adultes qui n’ont pas pu présenter de chef d’œuvre et non pas ainsi d’atelier. L’œuvre est un travail collaboratif qui regroupe au moins 4/5 personnes en un même lieu au même moment. L’idée d’une œuvre avec un auteur unique est impensable. L’atelier le mieux connu est celui de Rubens à Anvers. Il a été décrit par des voyageurs dans les années 1610. Deux grandes salles principales : une très grande salle qui a été dessinée par Rubens pour pouvoir accueillir les très grandes toiles

sièges. • 2 Airbus A319 : Classe Economique de 144 sièges. • 2 Airbus A319 ER : Classe Affaires 16 sièges / Classe Economique 90 sièges. • 3 Airbus A300-600 : Classe Affaires 28 sièges / Classe Economique 235 sièges. • 4 Boeing 737-500 : Classe Economique de 126 sièges. • 7 Boeing 737-600 : Classe Economique de 126 sièges. Principaux marchés de TUNISAIR : TUNISAIR dispose d’un réseau dense vers l’Europe, l’Afrique et le

compagnies aériennes British Airways et Iberia, et qui ainsi pourront rétablir une situation économique et financière plus favorable. SOMMAIRE RESUME……………………………………………………………………………………………………….p 1 INTRODUCTION ..……………………………………………………………………………………….…p 4 I – Le marché des compagnies aériennes européennes et mondiales………………………....p 5 a) Environnement macro-économique : le marché et son fonctionnement…..........p 5 1 - Description du marché de référence des compagnies européennes ………

compétences comportementales ____________________ 3 4_Public cible et pré-requis 4 Le public concerné _____________________________________________________________________ 4 Le niveau de connaissance ou compétences au préalable indispensable _________________________ 4 5_Proposition de scénario pédagogique 4 Le temps _____________________________________________________________________________ 4 L’animation du cas _____________________________________________________________________