Les Circuits De Distribution Chez Renault

La distribution I Qu’est-ce que la distribution ? 1) Définitions Distribution : ensemble des activités réalisées par le fabricant avec ou sans le concours d’intermédiaires à partir du moment où les produits sont finis et prêts à être consommés au lieu au moment sous les formes et dans les quantités correspondant aux besoins des clients. La distribution comprend la vente de produits mais aussi de services (ex : banques, assurances…) mais n’inclut pas forcément de magasins (ex : vente

La distribution I Qu’est-ce que la distribution ? 1) Définitions Distribution : ensemble des activités réalisées par le fabricant avec ou sans le concours d’intermédiaires à partir du moment où les produits sont finis et prêts à être consommés au lieu au moment sous les formes et dans les quantités correspondant aux besoins des clients. La distribution comprend la vente de produits mais aussi de services (ex : banques, assurances…) mais n’inclut pas forcément de magasins (ex : vente par

tous les 6 mois une nouvelle collection de chaussures et de sacs à main suivant la mode des grandes marques mais à un prix abordable d) Localisation dans le temps et dans l’espace Frank Martens a débuté sa carrière en travaillant tout d’abord chez Mach 3 ( qui est aujourd’hui le principal concurrent des magasins Ken), tout en acquérant de l’expérience dans le monde de la chaussure et en se créant un certain capital, il s’est associé en 1975 avec le propriétaire de la marque Ciliashoe. En 1981

d’un produit varie en fonction de cinq facteurs : ▪ Le type de produit ▪ La concurrence (plus la concurrence est vive, plus le cycle de vie est court) ▪ L’acceptation par les consommateurs ▪ L’intégration par les réseaux de distribution ▪ Les problèmes de mise au point technique du produit 1.2 L’analyse des éléments du mix-marketing d’un produit à partir du CVP : 1.2.1 Phase de recherche : La phase de recherche correspond à la recherche d’un nouveau concept au

prix des voitures (35%) - Augmentation du péage de 2% Socio-Culturel - L’innovation permanente : nouvelle technologie, voiture connectées - Désir de nouveauté chez les consommateurs : innovation permanente, voitures connectées… - Envie de consommer plus responsable : - Augmentation des réseaux sociaux : pub - Tendance des voitures sans permis chez les jeunes :dès 14 ans - Augmentation du covoiturage : aide des blablacar avec la plateforme blablacar daily Impact sur les entreprises car diminution des

contre 84,8 milliards d’euros en 2003 soit une évolution 4,95% en un an. Ses parts de marchés en France en 2004 représentent 11% (avec 204 000 véhicules vendus sur le marché français), elle se place en troisième position derrière Peugeot SA (34%) et Renault-Nissan (27%). L’entreprise Audi AG dont les initiales signifies (Auto Union Deutsche Industrie = groupement de l’industrie automobile allemande), est présente dans 100 pays à travers le monde, elle possède deux filiale que sont « Automobile Lamborghini

.......................................................................................... 39 La place ................................................................................................................................ 39 Le circuit de distribution de la Classe C .......................................................................... 41 La publicité........................................................................................................................... 41 Stratégie

Sommaire Introduction Chapitre I : contexte et historique 6 1.1. Présentation du groupe Renault 7 1.1.1. Le groupe Renault 7 1.1.2. La stratégie du groupe

vente. Le nom du produit était très difficile à prononcer et à mémoriser. Aujourd'hui, les produits ont des noms assez courts, donc ce nom posait problème. Aujourd’hui Bib-Label Lithiated Lemon-Lime Soda s’appelle 7up. Lors de la sortie, l’aspect distribution n’a pas été pris en compte. Ils ont passé un an à faire des études de marché parmi les vendeurs, les distributeurs et ils se sont rendus compte que ceux qui ne pouvaient ou ne voulaient pas prononcer le nom achetaient un produit qui faisait partie

Mohamed Ali BENSAID, Directeur financier de Renault Tanger Exploitation et mon encadrant professionnel, pour son encadrement et son orientation scrupuleuse vers la bonne voie. Pareillement, je tiens à exprimer mes reconnaissances à M. Fouad MOUTAOUAKIL, contrôleur de gestion, pour sa précieuse collaboration durant la réalisation du thème. J’aimerais aussi gratifier les efforts de M. Hicham LAGZIRI, responsable investissements, et tout le personnel de Renault Tanger pour leurs conseils et accompagnements