Les Circuits De Distribution Chez Renault

coûts de plus en plus faibles. ➢ Une qualité parfaite condition devenue nécessaire pour la mise d’un produit dans le marché. ➢ Un temps de réponse le plus cour possible, à tous les niveaux (conception, approvisionnement, fabrication, distribution) Un service client de plus en plus personnalisé (adaptation aux besoins, assistance à la mise en œuvre, dépannage) Et donc les entreprises se sont orientées vers une réflexion bien plus globale que dans le cas du Lean management. Cette nouvelle

Importations françaises Solde Part (1) Part cumulée PRODUITS DE LA CONSTRUCTION AERONAUTIQUE EQUIPEMENTS POUR AUTOMOBILES PREPARATIONS PHARMACEUTIQUES APPAREILS D' EMISSION ET DE TRANSMISSION PRODUITS CHIMIQUES ORGANIQUES DE BASE MATERIEL DE DISTRIBUTION ET DE COMMANDE MOTEURS ET TURBINES AUTRES MACHINES SPECIALISEES DIVERSES VEHICULES AUTOMOBILES PRODUITS CHIMIQUES DE BASE PRODUITS PHARMACEUTIQUES DE BASE MOTEURS, GENERATRICES ET TRANSFORMATEURS OUVRAGES DIVERS EN METAUX PRODUITS SIDERURGIQUES

augmentation des équipements de différenciation. Par contre, le marché de la deuxième monte est beaucoup plus stable. Sur ce marché, les clients des équipementiers sont les constructeurs automobiles, les centres de distribution automobile, les chaînes spécialisées et la grande distribution. La croissance de ce marché est freinée par l’allongement de durée de vie et la fiabilité des équipements montés sur les nouveaux véhicules. Ce qu’attendent les consommateurs, que se soit sur les marchés de la première

Encadré par : Membres de jury : M. SKALLI (P) M. ECHAABI (ENSEM) M. CHOUAF(ENSEM) Mlle. SABER (SOMACA) M. HAJJAR (SOMACA) Promotion2009 Amélioration du Processus de Traitement des réclamations Clients selon le standard RENAULT Mlle. ELMAZIL Imane Mlle. ZEMANI Rokaya M. ECHAABI(ENSEM) Mlle. SABER (SOMACA) M. HAJJAR (SOMACA) Amélioration du Processus de Traitement des Réclamations Clients Projet de Fin d’Etude 2008-2009 ELMAZIL & ZEMANI -PFE 2009 2 Remerciement

l'Asie (plus de 40% de la production mondiale[]) et l'Europe occidentale (23% de la production mondiale). Les marchés mondiaux sont dominés par un petit nombre de constructeurs appartenant à la Triade (Etats-Unis, UE, Japon). Les 10 premiers (dont Renault et PSA), représentent à eux seuls 70% de la production. Cependant, plusieurs pays émergents tentent de construire des champions nationaux (comme le groupe Tata en Inde, qui s'internationalise progressivement et a racheté en 2008 Jaguar et Land Rover

des « modèles de héros » à travers les types de diplômes, des caractéristiques précises, autant de facteurs qu’il faudra réinitialiser.  Changement au niveau des processus de l’entreprise, renouvellement des procédures de contrôle, revoir les circuits de communication de l’entreprise. L’évolution du changement devra être suivi dans le temps par la mise en œuvre de diagnostics stratégiques périodiques. Les dirigeants pourront ainsi se rendre compte de la progression du changement de culture

Pourtant, ce média ne cesse d’évoluer depuis sa création et offre aujourd’hui des nouvelles possibilités de communication et de distribution efficaces, adaptés à leurs spécificités. Cette nouvelle ère qui s’ouvre vers une communication d’un autre genre va de pair avec une progressive redéfinition des métiers du luxe depuis une dizaine d’année. En effet, la distribution des produits de luxe qui se distingue par la sélectivité (points de vente et clientèle) et par la rareté de l’offre produit, revoit

*leurs tendances prévues E- Analyse de la situation des Intermédiaires - Justesse des informations collectées sur : *Répertoire des principaux canaux de distribution *Leur efficacité * Leur potentiel de croissance Objectif opérationnel de premier niveau de Comportement

SOMMAIRE NOTE DE SYNTHESE INTRODUCTION GENERALE PARTIE 1 : LE MARCHE ACTUEL DE VU CONCEPT Sous partie A : Présentation générale du marché Sous-partie B : La demande, la concurrence et la distribution Sous-partie C : L'entreprise sur le marché Sous-partie D : Le diagnostic du marché 8 24 71 82 7 PARTIE PARTIE 2 : PREPARATION DE LA NEGOCIATION Sous partie A : Cible – Constitution de la base de données de prospects Sous-partie B : Construction de l’argumentaire Sous-partie C : Organisation

Liquide, leader mondial des gaz pour l’industrie, la santé et l’environnement, en coopération avec les sociétés Honda, Hyundai, Intelligent Energy, Mercedes-Benz, Michelin, Opel, Peugeot, Renault-Nissan et Toyota, organise les premiers tests en France d’une dizaine de Véhicules Electriques à Hydrogène sur le circuit de Marcoussis, près de Paris. Certains pays en Europe et dans d’autres régions du monde ont déjà commencé à investir dans les infrastructures pour permettre aux Véhicules Electriques à Hydrogène