Les Clauses De Contrat De Prestation Logistique

I. Origine de la logistique export A. Définition B. La Mondialisation 1. Mondialisation, un phénomène ancien 2. Une nouvelle ère de l’histoire contemporaine s’engage 3. La mondialisation de l’activité économique 4. Les quatre grands Facteurs de la mondialisation C. La révolution du transport 1. Intercontinental 2. La réorganisation des systèmes logistiques en Europe II. Le suivi administratif des opérations export

demandés dans le cadre du crédit documentaire. Acheteur = Donneur d’ordre Banque A = Banque Emettrice Vendeur = Bénéficiaire Banque B = Banque notificatrice / confirmatrice Pour demander l’ouverture d’un crédit documentaire, c’est soit avec un contrat, soit une facture Pro-Forma (devis pour permettre d’ouvrir un Crédoc) Virement : moyen de paiement simple sécurisé, peu couteux, pratique, c’est le moyen le plus utilisé (virement SWIFT) Inconvénient : c’est l’acheteur qui est responsable (comptant)

Publibook en 2009 Sommaire Sommaire ..............................................................................................................................9 Chapitre I : Maîtriser la logistique internationale ..........................................................13 1. Qu’est-ce que la logistique ? .......................................................................................13 2. Les incoterms (international commercial terms) ...............................................

fournisseurs ciblés, il faut les homologuer avant de pouvoir les consulter. L'homologation passe par des RFI complémentaires et des audits des fournisseurs. Le but est de minimiser les risques financiers, de fiabilité technique ou les capacités logistiques. Le fournisseur non homologué peut faire partie de la phase prototype où les investissements seront moindres pour lui. Étape 2 : soigner son appel d'offres Étape incontournable, l'appel d'offres sera mené par un acheteur spécialisé ou par l'acheteur

Africaine. Elle dispense des enseignements diversifiés parmi lesquels l’informatique, la comptabilité, la finance, gestion de transport et logistique pour ne citer que ceux cela. Le cycle licence professionnelle option Transport et Logistique vise à mettre à la disposition des entreprises et des organisations, des cadres compétents et spécialisés en Logistique et Transport. Dans l’optique de produire de bons cadres, la formation prévoit d’une part des cours théoriques et travaux dirigés au sein de

d’informations : 19 4.3 Grille d’évaluation : 19 MODULE 5 : APPEL D’OFFRES 20 MODULE 6: ANALYSE DES OFFRES 26 MODULE 7: NEGOCIATION 28 7.1 Analyse SWOT : 28 7.2 Négociation et leviers d’action : 29 MODULE 8 : MODALITES ACTE ACHAT 31 CONTRAT CADRE D’ACHAT DE JOUETS MULTICULTURELS 31 ANNEXE 1: CONDITIONS GENERALES D'ACHAT DE LET’S PLAY® 34 MODULE 9 : MESURE DE LA PERFORMANCE 38 ANNEXES 40 ANNEXE 1 : CHARTE FOURNISSEUR LET’S PLAY® 40 ANNEXE 2 : LETTRE D’INFORMATIONS N° :1 LET’S

risques liés au transport principal sont à charge du vendeur.     B- Les éléments définis par un incoterm   Les incoterms définissent avec précision les obligations du vendeur et de L'acheteur en matière de prestations, de risques et de coûts.   B1- La répartition des prestations : qui fait quoi ?   Les éléments concernés sont : * la manutention : définir les responsabilités et les tâches de chaque partie en Matière de chargement et de déchargement des marchandises; * le transport :

Chapitre 2 : La logistique internationale En termes de logistique, il y a un certain nombre d’intervenants qui vont prêter leur service lors du transport. Le commissionnaire de transports : intermédiaire, professionnel qui organise de façon libre et autonome, pour le compte de l’expéditeur, la totalité du transport. Il a une obligation de résultat, et est responsable de ses fautes et de celles de ses substitués. Il est tenu de réparer, mais pas davantage que les transporteurs eux-mêmes. Il

d’externalisation                                                                       3.3 En fonction des moyens humains, matériels et économiques                           3.4 Le choix de la maintenance                                                                           3.5 Le contrat de maintenance                                                                    3.6 Procédure de demande d’intervention externe                                             3.7 Les risques de l’externalisation                                                     

Les prestataires de services transport/logistiques au Maroc, véritables acteurs ou simples accompagnateurs ? Etude de cas de deux megacarriers dans le port d’Agadir Mostapha AMRI (1), Jamal ELBAZ (2) (1) Professeur de l’Enseignement Supérieur, E.N.C.G d’Agadir, Université Ibn Zohr Hay Salam, BP.S/1.Agadir 80000. Email: amrimostapha@yahoo.fr, Tél : 0661385516. (2) Doctorant, E.N.S.A d’Agadir, UFR : Génie industriel, Rue 430 N°36 Erac cité des Fonct Agadir 80000. Email: elbaz_j@hotmail