Les Concurrents De Volkswagen

profusion des canaux d'accès parallèles et en particulier Internet. Au cours de cette étude, nous élaborerons d'abord les cadres théorique et méthodologique de notre thème; ensuite nous présenterons de façon générale TUNDE MOTORS : concessionnaire de VOLKSWAGEN au BENIN; enfin nous étudierons notre thème de mémoire: Customer Relationship Management. CADRE THEORIQUE CADRE METHODOLOGIQUE Chapitre 1 : Le cadre théorique Le cadre théorique est la synthèse des idées disponibles dans la littérature. C'est

profusion des canaux d'accès parallèles et en particulier Internet. Au cours de cette étude, nous élaborerons d'abord les cadres théorique et méthodologique de notre thème; ensuite nous présenterons de façon générale TUNDE MOTORS : concessionnaire de VOLKSWAGEN au BENIN; enfin nous étudierons notre thème de mémoire: Customer Relationship Management. CADRE THEORIQUE CADRE METHODOLOGIQUE Chapitre 1 : Le cadre théorique Le cadre théorique est la synthèse des idées disponibles dans la littérature

1/ Volkswagen est un constructeur d'automobiles, de sa propre marque et de dix autres marques annexées. Ses clients sont des acheteurs d’automobiles de tous niveaux de revenu (sauf client de low-cost). Ses fournisseurs sont les extracteurs de matière première et le transport associé. Tout le matériel est fabriqué en interne, sauf l'outil informatique de Naviton. Caractériser l'activité de VW: VW devrait devenir le premier constructeur automobile mondial en 2012 premier en terme de volume de ventes

l'âge moyen des produits sera ramené de 3,8 ans en 2005 à 2,2 ans en 2009. Les points faibles de la valeur - La concurrence japonaise et coréenne sur le terrain des petites voitures met la pression sur les marges. - Le groupe, comme ses concurrents, souffre de la hausse du prix des matières premières. - Les coûts associés au passage à la norme anti-pollution «Euro 4» pèsent également sur la rentabilité des ventes. - Nissan, qui réalise près de 30% de ses ventes aux Etats-Unis, est fortement

rencontre une concurrence très accrue notamment avec la Ford Fiesta (leader du segment : 13.3 %), suivi de la Fiat Punto (12.7 %), et de l’Opel Corsa (12.6 %). On peut dès lors, expliquer cette forte concurrence par l’atomisation du segment ( 19 concurrentes). |P.D.M TWINGO/ SEGMENT I |Evolution | |1993 |1994 | | |Europe Occidentale

profusion des canaux d'accès parallèles et en particulier Internet.Au cours de cette étude, nous élaborerons d'abord les cadres théorique et méthodologique de notre thème; ensuite nous présenterons de façon générale TUNDE MOTORS : concessionnaire de VOLKSWAGEN au BENIN; enfin nous étudierons notre thème de mémoire: Customer Relationship Management. CADRE THEORIQUE CADRE METHODOLOGIQUE------------------------------------------------- Chapitre 1 : Le cadre théoriqueLe cadre théorique est la synthèse des

prevention, restriction or distortion of competition » Ø Méfiance vis-à-vis d’accords d’entreprises réduisant les échanges intérieurs (exclusivité territoriale) même s’ils sont bénéfiques économiquement Ø Un critère économique peu clair : défense des concurrents, des consommateurs, de l’intérêt général ? Gilles Le Blanc La politique européenne de la concurrence 5 Le cadre institutionnel Ø Traité de Rome 1957 Ø Articles 81-90 du Traité d’Amsterdam Ø Article 81(1) interdiction accords anticoncurrentiels

2008 | | |- Avec Citroën -> concurrent sur le terrain commercial | III- La stratégie marketing 1. Les objectifs ✓ encourager l’achat de la 308 CC malgré la situation économique ✓ maintenir le succès des CC Peugeot ✓ se démarquer des autres concurrents par la 308 CC ✓ répondre aux besoins des consommateurs en quête d’individualisation ✓ augmenter sa part

donc sa stratégie de développement dans le secteur automobile. Ainsi, avec la reprise de deux nouvelles concessions en 2005 (St Cloud et Asnières), il devient le troisième groupe de distribution Automobile en île de France et premier distributeur Volkswagen en Ile-de-France. 1.4.4 Les produits proposés Toutes les concessions du groupe possèdent un service après-vente, un service pièces détachées, un garage et un service commercial. SECTEUR AUTOMOBILE Services après-ventes Pièces détachées

donc sa stratégie de développement dans le secteur automobile. Ainsi, avec la reprise de deux nouvelles concessions en 2005 (St Cloud et Asnières), il devient le troisième groupe de distribution Automobile en île de France et premier distributeur Volkswagen en Ile-de-France. 2. Les produits proposés Toutes les concessions du groupe possèdent un service après-vente, un service pièces détachées, un garage et un service commercial. Les produits proposez par le service commerciales sont les suivants