Les Concurrents De Volkswagen

Marketing Stratégique AUDI Sommaire Introduction Le groupe Volkswagen Présentation Historique Notions métier, mission, DAS Stratégie Diagnostic externe A- Porter B- Pestel 1- Opportunités et menaces du groupe Volkswagen et de la marque Audi au niveau de la demande. 2- Opportunités et menaces de la marque Audi au niveau de l’offre Diagnostic interne A- BCG B- ADL C- Mc Kinsey Recommandations Conclusion Références Annexes Introduction La réussite d’Audi

forces de l’entreprise 15 La Marque Audi 15 Les produits: 16 Les services 16 Les fournisseurs 18 Les clients 18 Concurrence 18 Etude de la concurrence 19 Identification des concurrents 20 Concurrents directs : 20 Concurrents indirects : 20 Description des concurrents 20 Analyse des concurrents 20 Veille concurrentielle 21 Positionnement 21 Conclusion 22 LES MISSIONS 22 Ma première journée dans l’entreprise 23 1-Acceuil clients 24 2- Présentation de la marque 24

place derrière Renault qui possède 22,9% des parts de marchés, contre 15,8% pour Peugeot. Citroën occupe quant à elle la troisième place des concessionnaires français avec 14,3% de parts de marchés. Cependant les concessionnaires étrangers comme Volkswagen ou Ford représentent 42,1% du marché automobile français (Voir document annexe de « l’Indépendant »). Par contre, au niveau des ventes de voitures c’est la Peugeot 206 et la 207 qui sont en tête des ventes en 2010 avec 182 993 unités vendues en

contact avec Volkswagen Amiens puisque je savais que 3 de mes camarades avaient déjà obtenu un poste. L’un d’eux s’est désisté ayant trouvé un stage qui l’interessait plus autre part. il m’en à tout de suit fait part connaissant ma passion et j’ai donc sauté sur l’occasion. J’ai donc fait les démarches nécessaires et obtenu un entretien qui s’est conclu favorablement. Mon rapport se décline en 3 grandes parties. Dans la première nous allons nous intéresser à la société Volkswagen de part son historique

mondiaux 4 3. Analyse du marché selon la gamme 5 a. Segmentation du marché 6 b. Les constructeurs 7 4. Marketing-Mix 8 II/ Le groupe Porsche 10 1. Présentation du groupe 11 a. Une histoire de famille 11 b. Sa relation avec le groupe Volkswagen 11 c. Situation actuelle 13 a. Les modèles Porsche: 14 2. Stratégie marketing de l’entreprise Porsche 16 a. Les cibles visées 16 b. Positionnement de la marque sur le marché de l’automobile 17 c. Concurrence 18 d. Stratégie marketing

Porsche et Volkswagen : une fusion au sommet 1. Identifiez les caractéristiques de Porsche et Volkswagen : type d’organisation, finalités, objectifs. Type d’entreprise Porsche est une entreprise industrielle Nationalité C’est une entreprise Allemande Statut Il s’agit d’une société européenne SE Taille C’est une grande entreprise puisqu’elle compte 11000 salariés Champ d’action Son activité s’étend au niveau international Objectif Porsche a pour objectif de créer un groupe avec

le groupe Volkswagen est conscient et certain, des dynamiques que peuvent apportées chacun des groupes à l'autre. Dans le cas d'une fusion, plusieurs types de synergies sont donc misent en œuvre plus ou moins naturellement. Même si dans le cas de la fusion Volkswagen AG – Porsche, les synergies misent en œuvre naturellement seront limitées par le fait que les deux groupes resteront en grande partie indépendants. En effet Porsche aura toujours sont autonomie, et le groupe Volkswagen qui ne représente

Marketing de Volkswagen  1. Histoire de Volkswagen : Volkswagen [] est une marque automobile allemande créée en 1936 par Ferdinand Porsche. Elle appartient à la société Volkswagen AG dont l'actuel président du conseil de surveillance est Ferdinand Piëch. Volkswagen veut dire littéralement en allemand « voiture du peuple ». Les origines de Volkswagen se retrouvent dans l’Allemagne nazie des années 1930 avec le projet de construire la voiture populaire qu’allait devenir

risque de cannibalisation avec sa marque soeur Volkswagen, Skoda refuse de faire marche arrière après la montée en gamme réalisée ces dernières années. Le constructeur tchèque ne souhaite pas s'orienter vers le low cost dans les traces de Dacia. Malgré le succès de Dacia sur le marché européen, le positionnement low cost ne séduit pas son concurrent tchèque Skoda. Au Salon de Genève, la semaine dernière, les dirigeants de cette marque du groupe Volkswagen ont plutôt cherché à démentir les rumeurs selon

L'auto va mal. Pas Volkswagen. Dans un paysage de la construction automobile sinistré, le groupe fait figure d'exception : tous ses concurrents ou presque se sont affaiblis pendant la crise ; lui, qui a toujours su prendre son temps et ne pas varier de stratégie en dépit des aléas conjoncturels, s'est véritablement renforcé. Il a continué d'investir dans des modèles futurs qui assureront son succès de demain. Il a aussi su tirer parti des faiblesses de ses rivaux pour attirer sous son aile des constructeurs