Les Facteurs Clés De Succès De Renault

prenantes. (Actionnaires, banquiers, salariés…) Tactique : art de combiner en opération les actions de tous les moyens organisationnels pour atteindre les objectifs assignés par la stratégie opérationnelle. Management : réduire l’imprévisibilité du facteur humain afin d’assurer un amortissement des investissements productifs, de plus en plus importants. Management Stratégique : doit assurer la compétitivité, la sécurité et la légitimité d’une organisation en allouant les ressources de façons à créer

Dans cette deuxième partie de ce rapport, on va exposer une brève présentation du Groupe Renault, le contexte de sa création, essentielles priorités du groupe, évolution historique depuis sa création jusqu’à ces jours ci, les différentes alliances formés par le groupe avec plusieurs partenaires (Nissan, Somaca…), par la suite l’idée de la création d’un groupe Renault au Maroc, les chiffres clés relatives à cette création (chiffres d’affaire, effectifs, collaborateurs, certification…..) ,

électriques. Suite au succès de ces voitures, le groupe lance Bluely dans la région du Grand Lyon, puis le concept s’exporte aux Etats-Unis en 2014 afin de lancer le plus grand service d’auto-partage de voitures électriques des Etats-Unis, et également en Grande-Bretagne où la Bluecar roulera à Londres à partir de 2015. Le groupe livre également des bus électriques en Côte d’Ivoire afin de prouver la performance des batteries. Enfin, le groupe Bolloré signe un accord avec Renault dans le but de commercialiser

I) Introduction/Historique des sociétés et intérêt de L’alliance II) Swot Analyse externe 1. Diagnostic des facteurs clés de succès Analyse interne 1. Renault 2. Nissan III) Problématique A) Déroulement du rapprochement Renault Nissan 1. Objectifs et intérêts du rapprochement 2. L’alliance dans les faits A) Analyse des moyens 1. Les principes de l’alliance 2. Structure financière 3. Coopération structurelle 4. Coopération régionale 5. Coopération humaine B) Conséquences Conclusion April 29, 2010

A. B. C. Les outils du diagnostic stratégique II. Au niveau d’un domaine d’activité A. L’analyse externe 1.   Généralités Les 5 forces de Porter L’analyse interne 2.    La chaîne de valeur Les ressources et compétences Les facteurs clés de succès Au niveau de l’entreprise B. L’analse externe, le diagnostic PEST L’analyse interne : les processus et le reengineering Les matrices 1. 2. 3.       La matrice BCG La matrice Mc Kinsey La matrice ADL Résumé des caractéristiques des

proposer de nouvelles politiques économiques et industrielles pour relancer la croissance et l’emploi. Le Maroc a réalisé qu’un des facteurs majeurs de la croissance est la compétitivité. Pour cela il faut rapprocher les petites et moyennes entreprises, les grands groupes, les centres de recherche et de formation et les faire travailler ensemble dans des secteurs clés de l’économie, et donc le Maroc a crée une politique de pôles de compétitivité, dont les objectifs sont la création d’activités collaboratives

.................................................................................... 23 V. Le recrutement ........................................................................................................................... 29 V. I Le cas RENAULT S.A.S ................................................................................................................................ 29 V. II La fiche de poste ....................................................................................

MANAGEMENT INTERCULTUREL ET PROCESSUS D'INTÉGRATION : UNE ANALYSE DE L'ALLIANCE RENAULT-NISSAN Christoph Barmeyer et Ulrike Mayrhofer 2009/2 - n° 22 pages 109 à 131 ISSN 1768-5958 Article disponible en ligne à l'adresse: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------http://www.cairn.info/revue-management-et-avenir-2009-2-page-109.htm --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Présentation de Renault 4 A. Historique de Renault 4 1. 1898-1918 4 2. 1919-1945 4 3. 1945-1975 4 4. 1975-1992 5 5. 1992-2005 5 6. Depuis 2005 5 B. Les chiffres clés 6 1. Les marques du groupe 6 2. Une présence mondiale 7 3. Finance 7 4. Ressources Humaines 7 II. Analyse du marché 8 A. Analyse externe 8 1. Offre du marché 8 2. Les consommateurs 11 3. Environnement: 11 B. Analyse interne 12 1. Le positionnement de renault 12 2. Les

Mohamed Ali BENSAID, Directeur financier de Renault Tanger Exploitation et mon encadrant professionnel, pour son encadrement et son orientation scrupuleuse vers la bonne voie. Pareillement, je tiens à exprimer mes reconnaissances à M. Fouad MOUTAOUAKIL, contrôleur de gestion, pour sa précieuse collaboration durant la réalisation du thème. J’aimerais aussi gratifier les efforts de M. Hicham LAGZIRI, responsable investissements, et tout le personnel de Renault Tanger pour leurs conseils et accompagnements